Записи с меткой ‘Volvo’

25 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volvo подсчитала углеродный след электромобилей: у EX30 он составляет 23 тонны на 200 000 км пробега

Отчет компании сосредоточен на выбросах парниковых газов и охватывает жизненный цикл автомобиля: от добычи и переработки сырья и до окончания срока эксплуатации.

На данный момент завершена комплексная оценка углеродного следа трех электромобилей, выпущенных с 2019 года: Volvo EX40 (XC40 Recharge), EC40 (C40 Recharge) и EX30. Публикуя отчеты, автопроизводитель стремится помочь клиентам принимать обоснованные решения при выборе нового электромобиля.

EX30 имеет наименьший углеродный след среди всех электромобилей Volvo. Согласно оценке жизненного цикла (Life Cycle Assessment, сокр. LCA) общий углеродный след EX30 с батареей LFP на 51 кВтч — 23 тонны на 200 000 км пробега. Это на 60% меньше, чем у XC40 с двигателем внутреннего сгорания.

Использование энергии ветра для зарядки EX30 существенно снижает углеродный след: на 42% по сравнению с мировыми энергосистемами, и на 22% по сравнению с европейскими. Это подчеркивает необходимость ускорения инвестиций в инфраструктуру возобновляемых источников энергии во всем мире, чтобы электромобили полностью реализовали свой климатический потенциал.

Volvo EX30

1

2

3

В компании отметили, что на данный момент доля переработанных материалов в EX30 является самой высокой среди всех Volvo. Примерно 1/4 алюминия и почти 1/5 часть стали — это продукты переработки вторичного сырья. Кроме того, примерно 17% всех пластиковых материалов в автомобиле, от деталей интерьера до внешних бамперов, изготавливаются из переработанного материала.

Volvo Cars планирует дополнительно уменьшить выбросы CO2 от EX30, поэтому сотрудничает с поставщиками по всей цепочке производства и продажи. Например, к 2025 году поставщики аккумуляторных батарей на 20% сократят выбросы при производстве батарей LFP и на 46% батарей NMC. Для этого потребление электроэнергии при производстве элементов заменят возобновляемыми источниками энергии, а доля вторичного сырья в материалах увеличится.

Производство EX30 началось в ноябре 2023 года, а первые владельцы на европейских рынках получили автомобили в конце прошлого года.

Источник: Volvo Cars

23 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Представлено міжміський автобус на глобальній платформі Volvo BZR Electric. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компанія Volvo Buses анонсувала вихід нового міжміського автобуса — модель 8900 Electric. Машина з низьким входом (типу Low Entry) призначена для роботи на міських, приміських та міжміських маршрутах. Максимальна пасажиромісткість складає 110 осіб.

Новинка побудована на новій глобальній платформі BZR Electric і буде доступна у двох чи тривісній конфігурації. Залежно від виконання на ній можуть встановлюватися один або два електродвигуни — потужністю до 400 кВт (540 к.с.). Кузов виготовлятиметься партнером — єгипетською компанією MCV.

Автобус Volvo 8900 Electric отримає передові системи активної безпеки, включаючи систему попередження про загрозу зіткнення, що реагує не лише на автомобілі, а й на пішоходів та велосипедистів. Для деяких європейських ринків машина буде доступна вже з 2025 року.

Відзначимо, що глобальна платформа BZR Electric розрахована на електричні автобуси завдовжки від 9,5 до 15 м, що мають повну масу 27 т.

22 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Renault і Volvo будуть спільно випускати електрофургони. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Renault Group і Volvo Group (компанія з виробництва вантажівок і автобусів, яка окрім назви не має нічого спільного з виробником легкових авто) завершують створення Flexis SAS, спільного підприємства з нового покоління електрофургонів.

Після попередніх угод про спільне підприємство, підписаних 6 жовтня 2023 року, Renault Group і Volvo Group отримали необхідні регуляторні дозволи для офіційного запуску нової компанії повністю електричних фургонів на основі платформи програмно-визначеного автомобіля (SDV) та її спеціальні послуги.

Нова компанія буде працювати в сегменті міської логістики та базуватиметься у Франції. Renault Group і Volvo Group планують інвестувати в неї 300 мільйонів євро протягом наступних трьох років.

Нове сімейство повністю електричних фургонів, оснащених SDV, буде представлено новою компанією. Виробництво першого фургона планується почати в 2026 році. Жодних зображень майбутнього транспорту нема.

Раніше повідомлялось, що нова генерація електрофургонів буде побудована на так званій «платформі скейтборду». Вона створена таким чином, щоб забезпечити модульність для різних типів кузовів за низькою ціною. Транспортні засоби використовуватимуть електричну систему 800 В, щоб забезпечити можливість швидкої зарядки, будуть доступні різні варіанти акумуляторів

Завдяки застосуванню програмно-визначеної архітектури автомобіля, транспортний засіб запропонує нові можливості моніторингу для максимального підвищення продуктивності бізнесу. Renault і Volvo стверджують, що такий підхід дозволить операторам автопарків знизити глобальні експлуатаційні витрати на 30%.

Renault Group представить ноу-хау для розробки та масштабного виробництва електричної платформи, тоді як Volvo Group використає свою клієнтську базу професійних логістичних компаній, глобальну мережу сервісних послуг і великий досвід безвідмовної роботи та продуктивності.

Volvo Group, через свій бізнес-напрямок Renault Trucks, і Renault Group працюють разом над легкими комерційними автомобілями понад 35 років, матеріалізацією чого стало поширення в обох мережах комерційних автомобілів Renault Master і Trafic.

  • Популярное видео