Електромобіль Volvo EX30 отримає нову доступну версію. Недорогий кросовер матиме запас ходу понад 330 км.

Новий Volvo EX30 у базовому виконанні вийде на ринок уже найближчим часом. Подробиці електрокара розкрили на сайті шведського автовиробника.

Електромобіль Volvo EX30 отримав 150-сильний мотор на задній вісі замість 272-сильного і за замовчуванням комплектується батареєю ємністю 51 кВт-год. Запас ходу становить 339 км. За доплату доступна і більша батарея на 69 кВт-год, яка дозволяє подолати 476 км без підзарядки.

Ціна Volvo EX30 в початковій версії поки не повідомляється, проте очікується, що вона суттєво знизиться. Для довідки: модель коштує від 38 тис. євро в ЄС і від 2 млн гривень в Україні. У будь-якому випадку базовий EX30 — найдешевший електромобіль Volvo.

Крім того, усі кросовери Volvo EX30 2026 отримають покращену мультимедійну систему з більш ергономічним меню і розширеними можливостями персоналізації. А ще для електрокара тепер доступна двонаправлена зарядка — вона забезпечує режим повербанка і дозволяє живити електроприлади.

Volvo запускає масштабне оновлення програмного забезпечення для автомобілів, випущених починаючи з 2020 року, і фактично дає друге цифрове життя вже проданим машинам. Йдеться про понад 2,5 мільйона авто по всьому світу, які отримають новий інтерфейс та розширені можливості інформаційно-розважальної системи. Для бренду це один із найбільших апдейтів «по повітрю» за всю історію, що підкреслює ставку Volvo на програмне забезпечення як ключовий елемент сучасного автомобіля.

Оновлення версії 5.0.5 спочатку планували випустити до кінця минулого року, однак його реліз перенесли на початок 2026-го. Тепер воно офіційно «розгортається» у різних країнах. За інформацією виробника, приблизно за три тижні апдейт почне надходити в автомобілі через OTA-оновлення. Власники, які не хочуть чекати, можуть звернутися до дилерського центру та встановити нове ПЗ під час сервісного візиту.

Нове програмне забезпечення призначене для моделей, що з заводу оснащувалися мультимедійною системою на базі Google. Оновлена система під назвою Volvo Car UX отримала суттєво перероблений інтерфейс, який уніфікує досвід користування між новими та ранішими моделями марки. Фактично Volvo переносить логіку та візуальне оформлення своїх найсвіжіших автомобілів у машини кількарічної давності.

Центральним елементом став новий головний екран, де у пріоритеті відображається карта навігації. Постійна панель швидкого доступу до найуживаніших функцій спрощує взаємодію з системою. Зокрема, це стосується вибору режимів руху у плагін-гібридах. Якщо раніше для зміни режиму в окремих моделях доводилося робити кілька натискань на екран, то тепер кількість дій скорочено, що робить керування менш відволікаючим під час руху.

Цифрову панель приладів також модернізували: зона з картою стала трохи більшою, за аналогією з новими електромобілями бренду. Таким чином водій отримує більше навігаційної інформації без необхідності переводити погляд на центральний дисплей.

Паралельно Volvo доопрацювала й екосистему мобільних застосунків. Власники тепер можуть прив’язати свій Volvo ID до конкретного автомобіля через застосунок, а також запрошувати інших користувачів підключати свої облікові записи, якщо авто використовується спільно. Додати обліковий запис до машини можна і шляхом сканування QR-коду на центральному дисплеї. Це спрощує персоналізацію налаштувань та доступ до підключених сервісів.

Оновлення базується на Android Automotive OS 13, що забезпечує сучаснішу програмну основу та кращу сумісність із сервісами Google. Водночас залишається відкрите питання продуктивності на старіших автомобілях. Нові моделі Volvo мають потужніші процесори, тоді як у ранніх версіях апаратна частина скромніша. Частина власників раніше скаржилася на затримки в роботі системи та збої, тому реальний досвід після оновлення багато в чому залежатиме від можливостей конкретного «заліза».