Із початку 1990-х автомобільний ринок США поступово захопили позашляховики. Однією з моделей, яка фактично запустила цей процес, став Ford Explorer. Саме після його успіху великі SUV почали масово витісняти традиційні легкові моделі, а універсали, які десятиліттями залишалися символом практичного сімейного автомобіля, опинилися на узбіччі ринку.

Втім, у Volvo вважають, що пристрасть до SUV могло зайти надто далеко. Генеральний директор компанії Хокан Самуельссон в інтерв’ю Motor1 прямо заявив, що універсали ще можуть повернути собі популярність, а майбутня модельна лінійка шведського бренду точно не складатиметься виключно з кросоверів і позашляховиків.

За словами Самуельссона, ринок поступово може втомитися від одноманітності SUV. Він вважає, що через кілька років покупці знову почнуть звертати увагу на нижчі та легші автомобілі, особливо з огляду на розвиток електромобілів.

У Volvo наголошують, що універсали мають чимало переваг, які часто залишаються недооціненими. Такі автомобілі пропонують практично той самий рівень простору та місткості, що й кросовери, але при цьому зазвичай краще керуються, мають нижчий центр мас і менший опір повітрю. Для електромобілів останній фактор стає особливо важливим, адже аеродинаміка безпосередньо впливає на запас ходу.

Самуельссон прямо зазначив, що «нижчі автомобілі» виграють із погляду ефективності. Менша площа передньої частини кузова полегшує боротьбу з повітряним опором, а отже — допомагає збільшити дальність поїздки без підзарядки. Для сучасних електромобілів це стає дедалі важливішим аргументом.

Керівник Volvo також припускає, що на ринку може відбутися певна зміна поколінь. На його думку, частина молодших покупців згодом може почати свідомо відмовлятися від великих SUV, які асоціюються з автомобілями їхніх батьків, і знову звернути увагу на універсали.

У Volvo не приховують, що вже вивчають можливість розширення лінійки таких моделей. Самуельссон навіть натякнув, що через п’ять-десять років бренд навряд чи продаватиме лише кросовери та позашляховики.

Для Volvo тема універсалів має особливе значення. Саме шведська марка свого часу створила одні з найвідоміших і найвпізнаваніших автомобілів цього типу — від класичних «цеглин» 240 та 850 до сучасніших V60 і V90. Попри глобальне домінування SUV, саме універсали десятиліттями залишалися важливою частиною іміджу Volvo.

Volvo вже готує новий доступний електрокросовер для американського ринку після фактичного згортання історії з EX30 у США. Компанія підтвердила, що працює над новою моделлю, яка повинна зайняти нішу найдоступнішого електромобіля бренду й з’явиться у Північній Америці вже у 2027 році.

Про це під час американської презентації нового Volvo EX60 розповів президент Volvo Cars America Луїс Резенде. За його словами, майбутня модель коштуватиме приблизно стільки ж, скільки й EX30, але запропонує більше простору та практичності.

Саме питання ціни стало ключовою проблемою для EX30 у США. Спочатку Volvo планувала продавати компактний електрокросовер із базовою ціною близько 34 950 доларів, однак після введення нових тарифів вартість моделі фактично зросла майже на 10 тисяч доларів. У результаті EX30 втратив статус «доступного Volvo», а компанія зрештою вирішила прибрати модель із американського ринку після 2026 модельного року.

Тепер шведський бренд намагається швидко закрити цю прогалину. Хоча офіційно назву новинки ще не підтверджено, більшість ознак вказує саме на нове покоління Volvo EX40. За інформацією The Verge, модель уже перебуває в розробці й базуватиметься на новій платформі SPA3, яку також використовуватиме більший Volvo EX60.

Фраза Резенде про «більше простору» теж непрямо підтверджує цю версію. Очікується, що новий EX40 стане помітно більшим за нинішню модель і водночас залишиться компактнішим та дешевшим за EX60.

Однак перед Volvo стоїть складне завдання. Нинішній EX40 у США стартує приблизно з 56,5 тисячі доларів, тоді як новий EX60 коштує від 58,4 тисячі. Якщо компанія дійсно хоче повернутися до цінового рівня EX30, їй доведеться або суттєво скорочувати собівартість, або створювати спрощену версію нового електрокросовера — за аналогією з базовими Tesla Model 3 чи Model Y.

Не виключено й інше: Volvo може готувати абсолютно нову модель, про яку поки що офіційно не повідомляють. У самій компанії деталей майже не розкривають, але той факт, що запуск запланований уже на наступний рік, свідчить: розробка триває давно й перебуває на фінальних етапах.

Водночас Volvo продовжує активно розширювати свою електричну лінійку. Новий EX60, представлений на початку 2026 року, уже показав високий попит у Швеції, Німеччині та інших ключових для бренду країнах. Через це Volvo навіть була змушена переглянути виробничі плани у бік збільшення.

Для компанії американський ринок залишається одним із головних пріоритетів, тому залишати сегмент доступніших електрокросоверів без конкурента шведи явно не збираються.

Volvo Cars та Google працюють над новим поколінням контекстно-орієнтованих можливостей для керування. Метою співпраці є поєднання інноваційних технологій та новітніх розробок у сфері ШІ та Google Gemini.

Уперше у світі Volvo Cars і Google продемонстрували інтеграцію автомобільної камери з Google Gemini в EX60 на конференції Google I/O 19-20 травня. Рішення відкриває шлях до майбутнього: Gemini, за згодою власника, зможе бачити та розуміти навколишній простір так, як його «бачить» автомобіль — в режимі реального часу.

Такий підхід робить досвід водіння ще зручнішим: система здатна запам’ятовувати дорожні знаки, аналізувати розмітку смуг руху або надавати додаткову інформацію про визначні місця чи ресторани.

Один із прикладів — паркування. Завдяки зчитуванню та інтерпретації паркувальних знаків у реальному часі система допомагає швидко зрозуміти обмеження, терміни, вимоги щодо дозволів і правила оплати. Замість здогадок щодо паркування власник отримує чіткі підказки саме тоді, коли вони потрібні.

«EX60 — ідеальна платформа для вивчення майбутніх контекстно-орієнтованих можливостей для керування, — зазначив Алвін Баккенес, керівник відділу глобальної розробки програмного забезпечення в Volvo Cars — Тісна співпраця з Google як ключовим партнером з розробки пристроїв дозволяє швидше та ефективніше впроваджувати новітні досягнення у сфері ШІ в автомобільне середовище».

Представлені концепції демонструють, якими можуть стати контекстно-орієнтовані можливості ШІ у щоденному досвіді керування. Це стало можливим завдяки мультимодальному розумінню моделі Gemini*, нейронному процесору EX60** та програмно-визначеній архітектурі.

Більш інтуїтивна навігація завдяки Immersive Navigation від Google Maps

Незабаром Volvo Cars стане однією з перших компаній, що впровадить Immersive Navigation від Google Maps у свої автомобілі. Завдяки новому 3D-відображенню система пропонує ще більш інтуїтивні підказки, допомагаючи власникам краще орієнтуватися та залишатися зосередженими на дорозі.

Маршрут відображатиметься у значно реалістичнішому вигляді — з деталізованими будівлями, тунелями, естакадами та іншими об’єктами. Це дозволить швидше орієнтуватися на складних розв’язках і поворотах, особливо в міських умовах, де хмарочоси та щільна мережа перехресть часто ускладнюють огляд дороги попереду.

Система також забезпечує природніший голосовий супровід. Окрім стандартної інформації про відстань і час, навігація використовує реальні орієнтири, наприклад: «Проїдьте цей світлофор і поверніть ліворуч після бібліотеки». Завдяки синхронізації того, що власник бачить і чує, навігація стає ще простішою та зрозумілішою.

«Ми раді співпраці з Volvo Cars у створенні нового покоління можливостей для керування у реальних умовах, — зазначає Патрік Брейді, віцепрезидент Android for Cars у Google — У майбутньому Gemini зробить керування зручнішим, допомагаючи краще розуміти оточення під час поїздки. А Immersive Navigation стане найбільшим оновленням Google Maps за останні десять років».

Immersive Navigation від Google Maps спочатку стане доступною в моделях Volvo EX60, EX90 та ES90.

Представлені оновлення підкреслюють довготривале партнерство Volvo Cars та Google, оскільки компанії працюють разом над створенням нового покоління інтелектуальних автомобільних технологій.

——————————-

• *Мультимодальне розуміння: Здатність ШІ поєднувати та інтерпретувати вхідні дані, як-от голос, зображення та контекст, для розуміння ситуації.

•** Нейронний процесор (NPU): Спеціалізований процесор, який ефективно виконує завдання ШІ в режимі реального часу безпосередньо на пристрої.

• Функції можуть відрізнятися залежно від підписки, а результати можуть відрізнятися. Google Gemini — штучний інтелект, який може припускатися помилок Деякі підключені додатки потребують налаштування. Сумісність та доступність можуть відрізнятися. 18+.

• Google та Gemini є торговими марками Google LLC.