Записи с меткой ‘Volvo’

Volvo Cars — світовий лідер у галузі програмно-визначених автомобілів

Volvo Cars досягнула найвищого рейтингу за рівнем розвитку програмно-визначених автомобілів (SDV) за версією S&P Global Mobility — світового лідера у галузі автомобільної аналітики. Компанія стала єдиним традиційним автовиробником у світі, що здобув п’ятий рівень SDV.

Це визнання підкреслює здатність Volvo Cars покращувати майже всі функції автомобіля протягом усього його життєвого циклу. За допомогою віддалених оновлень програмного забезпечення (OTA) компанія може: впроваджувати нові функції безпеки, підвищувати швидкість заряджання, збільшувати запас ходу та забезпечувати ще кращий користувацький досвід.

«Багаторічні цілеспрямовані інженерні зусилля та інвестиції надали Volvo програмні можливості, доступні лише небагатьом обраним у галузі, — зазначив Хакан Самуельссон, генеральний директор Volvo Cars. — Це дозволило значно поліпшити якість обслуговування клієнтів і прискорити розробки».

Програмно-визначені автомобілі Volvo мають трансформаційний потенціал для безперервного вдосконалення в реальних умовах експлуатації та подальшого підвищення стандартів безпеки. Після масштабної технологічної трансформації — найбільшої за майже 100-річну історію компанії — Volvo Cars може оперативно перетворювати дані з реального світу на інтелектуальні рішення для навчання майбутніх систем безпеки та допомоги водію.

Базова система HuginCore власної розробки Volvo Cars охоплює: електричну архітектуру, основний комп’ютер, зональні контролери та програмне забезпечення. Ця система лежить в основі трьох програмно-визначених авто компанії — EX90, ES90 та EX60. Вона дозволяє покращити якість обслуговування власників, прискорити інновації та масштабувати удосконалення для всього модельного ряду.

S&P Global Mobility — один із провідних світових постачальників аналітики автомобільної галузі, що надає комплексні дані та експертні висновки для ухвалення більш обґрунтованих і менш ризикованих рішень.

Volvo EX30 2026: обновление, характеристики и новые цены

Volvo представила на китайском рынке электромобиль EX30 2026 в нескольких версиях, в частности, новой начальной.

Для китайского рынка Volvo EX30 производится на мощностях материнского концерна Geely. Ценовой диапазон новинки составляет от $23 200 до $30 400.

Новый игрок в линейке: версия Plus вместо Core

Главной новостью стало внедрение комплектации RWD Plus, которая заменила предыдущую базовую версию Core. Volvo решила не просто сменить название, а существенно пересмотреть наполнение «входного билета» в мир своих электромобилей. Теперь даже в базе покупатель получает систему помощи водителю Pilot Assist с функцией удержания в полосе, увеличенное количество радаров для безопасности, электрический привод багажника и панорамную крышу.

Обновленный Volvo EX30 2026 модельного года. Фото: Volvo

В список стандартного оснащения также добавили беспроводную зарядку для смартфонов, передние кресла с электрорегулировкой и памятью для водителя, а за звук теперь отвечает премиальная акустика Harman Kardon. При этом запас хода базовой версии остался неизменным — 410 километров по циклу CLTC. Это указывает на то, что компания решила заманивать клиентов не «лишними» километрами, а комфортом, который ранее был доступен только в более дорогих исполнениях.

Технические характеристики и зарядка

Силовые установки Volvo EX30 предлагают выбор между рациональностью и почти спортивной динамикой. Базовая версия RWD Plus оснащена одним двигателем на задней оси мощностью 200 кВт (268 л.с.), что позволяет разгоняться до «сотни» за 5.7 секунды. Для тех, кому нужно больше автономности, существует RWD Long Range Ultra — с тем же двигателем, но большей батареей, обеспечивающей 590 километров пробега и ускорение за 5.3 секунды.

Volvo EX30. Фото: Autohome

На вершине гаммы стоит полноприводная версия AWD Performance Ultra. Здесь суммарная мощность достигает 315 кВт (422 л.с.), а динамика заставляет нервничать владельцев суперкаров — 3.6 секунды до 100 км/ч. Скорость зарядки для всех модификаций примерно одинакова: пополнить энергию с 10% до 80% можно за 26-28 минут.

Батарейный скандал и смена поставщиков

Запуск EX30 не обошелся без проблем. В феврале этого года Volvo была вынуждена отозвать более 40 000 электромобилей из-за риска перегрева батарей, который мог привести к возгоранию. Эта ситуация вызвала конфликт между Geely и поставщиком Sunwoda. Дочерняя компания Geely даже подавала иск на $323 млн против Sunwoda, обвиняя их в поставке дефектных компонентов. В итоге стороны сошлись на мировых выплатах в размере $89 млн.

Volvo EX30. Фото: Autohome

В обновленной модели 2026 года Volvo сделала выводы. Новая версия RWD Plus получила литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы от другого производителя — Rept Battero. В то же время топовые версии все еще комплектуются никель-кобальт-марганцевыми (NCM) батареями от Sunwoda.

Источник: CarNewsChina

Електромобіль Volvo EX30 йде з одного з найбільших ринків світу. Електромобілі та електрокари

Компанія Volvo вирішила згорнути продажі свого найдоступнішого електрокросовера Volvo EX30 на ринку США вже після 2026 модельного року. Це рішення підтверджене представниками бренду і стало результатом комплексної оцінки ринкових умов, які виявилися несприятливими саме для цієї моделі.

На папері EX30 виглядав як ідеальний продукт для американського ринку: компактний, відносно доступний електрокросовер із ціною від трохи більш ніж 40 тисяч доларів, потужністю до 422 к.с. у двомоторній версії та запасом ходу на рівні приблизно 253-261 миля за циклом EPA. Модель була орієнтована на міських покупців, яким не потрібен великий електричний SUV, але які хочуть сучасний і динамічний електромобіль.

Втім, реальність виявилася значно складнішою. Ключовим фактором стали торгові обмеження. Спочатку EX30 виробляли виключно в Китаї — на тій самій платформі, що й споріднений Zeekr X. Це автоматично підпадало під підвищені мита на китайські автомобілі у США. Щоб обійти ці бар’єри, Volvo оперативно перенесла постачання для американського ринку на європейський завод у Бельгії. Однак і цей крок не вирішив проблему: імпорт із Європи також потрапив під дію нових тарифів, що ще більше погіршило економіку моделі.

Ситуацію додатково ускладнили зміни у державній політиці. Скасування податкових пільг на електромобілі — спочатку для імпортних моделей, а згодом і загалом — фактично позбавило EX30 одного з головних конкурентних аргументів. У результаті автомобіль, який мав стати «вхідним квитком» у світ електромобілів Volvo, втратив цінову привабливість на одному з ключових ринків.

Це безпосередньо відобразилося на продажах. За 2025 рік у США вдалося реалізувати лише близько 5400 екземплярів EX30, що є доволі скромним результатом для масової моделі. У самій компанії підкреслюють, що рішення про згортання продажів — це не оцінка самого продукту, а реакція на зміну ринкових і фінансових умов.

Водночас Volvo не відмовляється від моделі глобально. EX30 залишиться у продажу на інших ринках, зокрема в Канаді та Мексиці, а також у Європі. Більше того, бренд продовжує курс на електрифікацію: у США й надалі продаватимуться інші електромобілі, включаючи Volvo EX40 та флагманський Volvo EX90. Крім того, у найближчій перспективі очікується поява нового кросовера Volvo EX60, який має доповнити лінійку.