Управління доріг і транспорту Дубая (RTA) уклало новий масштабний контракт із компанією Volvo Buses, який передбачає постачання 76 сучасних двоповерхових міських автобусів. Машини надійдуть до емірату у 2026 році та стануть першими у регіоні транспортними засобами на новітньому тривісному шасі Volvo B13RLE стандарту Євро 6.

Кузови для нових автобусів виготовить відомий малайзійський виробник Gemilang Coachworks, який спеціалізується на алюмінієвих конструкціях. Разом із постачанням передбачене десятирічне технічне обслуговування, що забезпечить довготривалу надійність експлуатації транспорту. Контракт укладено у партнерстві з місцевим дистриб’ютором Al-Futtaim Auto & Machinery Company (FAMCO), який традиційно співпрацює з Volvo Buses у регіоні.

Кожен із автобусів отримає передові інтелектуальні транспортні системи (ITS), серед яких — відстеження у режимі реального часу, автоматизоване інформування пасажирів, інтеграція з міською системою управління дорожнім рухом та функція предиктивного (прогнозованого) технічного обслуговування.

Крім того, нові моделі вирізнятимуться оновленим екстер’єром та інтер’єром, підвищеним рівнем безпеки, комфорту водія і пасажирів, а також кращою паливною ефективністю.

Завдяки цьому контракту загальна кількість автобусів Volvo у парку RTA сягне 592 одиниць, що підкреслює довготривале партнерство та довіру еміратів до шведського виробника. Представники компанії зазначають, що це замовлення є черговим свідченням стабільності співпраці з RTA та важливим кроком у розвитку сталої міської мобільності в Дубаї.

У Volvo Buses наголошують, що нові двоповерхові автобуси не лише відповідають сучасним екологічним стандартам, а й забезпечать мешканцям та гостям мегаполіса вищий рівень комфорту та безпеки, водночас підвищивши ефективність роботи всього міського транспортного парку.

Німецьке тюнінгове ательє Heico Sportiv представило оновлений пакет доопрацювань для флагманського кросовера Volvo XC90 2025 року, надавши йому яскраво виражений спортивний характер, який сам виробник раніше не пропонував. Це не перший випадок співпраці між Heico та цією моделлю: уперше німецькі майстри взялися за XC90 ще у 2015 році, коли кросовер тільки з’явився на ринку. Тепер, після масштабного оновлення моделі, ательє вирішило повернутися до своєї концепції та створити сучасний, агресивніший образ великого скандинавського SUV.

Оновлений Volvo XC90 отримав суттєво змінену передню частину з дев’ятьма новими елементами обвісу, включаючи декоративні акценти в глянцевому чорному кольорі, які надають автомобілю більшої динаміки. Збоку кросовер прикрасили нові 22-дюймові легкосплавні диски Volution, а також додаткові аеродинамічні елементи на порогах та дверях. Опційно пропонуються спортивні пружини або переналаштована пневмопідвіска, що зменшує кліренс на 30 мм, підкреслюючи спортивний силует машини.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений HEICO SPORTIV (@heicosportiv)

Задня частина автомобіля також зазнала серйозних змін: встановлена трикомпонентна «юбка» з чотирма овальними патрубками вихлопної системи у стилі Audi, а також фірмова спортивна вихлопна система Heico Sportiv із можливістю регулювання гучності звуку. У салоні з’явилося спортивне кермо зі зрізаним нижнім сегментом, виконане з комбінації шкіри та алькантари, що надає інтер’єру більш преміального й водночас спортивного вигляду.

Heico Sportiv пропонує і технічні вдосконалення. Зокрема, завдяки перекалібровці блока керування двигуном, потужність версії T8 Recharge збільшується з 449 до 500 к.с., а також знімається обмеження максимальної швидкості у 180 км/год, що дозволяє повніше реалізувати потенціал кросовера. Втім, варто зазначити, що ця модернізація поки що офіційно не доступна для оновленої версії після останнього фейсліфту.

Вартість повного комплекту обвісу з чотирма патрубками вихлопу становить близько 5100 доларів США, а з урахуванням фірмової вихлопної системи ціна зростає до 8500 доларів США. Додаткові технічні доопрацювання двигуна та інтер’єру оплачуються окремо.

Канадець Вікен Канаджян подає до суду на Volvo Cars Canada через проблеми з програмним забезпеченням власного EX90. Він зазначив, що після переходу з Volvo XC90 R-Design 2019 року на Volvo EX90 2026 модельного року, він був розчарований якістю авто, тому створив спеціальний вебсайт, щоб занотовувати усі поломки.

Як зазначає Road & Truck, Канаджян є підприємцем та керуючим директором компанії Cesium Telecom — дистриб’ютора бездротового зв’язку та побутової електроніки. Крім того, він також палкий фанат бренду Volvo. Проте, новий флагманський EX90 розчарував власника настільки, що він створив вебсайт під назвою MyVolvoEX90.com, де Канаджян занотовував усі дефекти, збої та поломки.

Перша з таких неприємних ситуацій сталася всього через 3 дні після покупки кросовера вартістю більш ніж 147 тисяч канадських доларів. Всі види цифрових ключів (ключ-брелок, ключ-карта та цифровий ключ у смартфоні) вийшли з ладу, а єдиним способом потрапити до салону залишався мобільний додаток. Згодом з ладу вийшов центральний дисплей, дивно працював клімат-контроль та навіть системи безпеки під час руху, адже EX90 сам вмикав систему екстреного гальмування, коли в цьому не було потреби.

21 липня 2025 року на шосе 13 у Монреалі електромобіль взагалі просто зупинився.

«Автомобіль раптово втратив будь-яку реакцію на дросельну заслінку та продемонстрував критичну помилку системного зв’язку. Автомобіль довелося зупинити без потужності, що створило надзвичайно небезпечну ситуацію на жвавій автомагістралі. Як дилерський центр, так і служба підтримки клієнтів Volvo Canada підтвердили, що керування автомобілем було небезпечним і потребувало негайного буксирування», — пише Канаджян на своєму вебсайті.

Очевидно, що усі ці поломки пов’язані з програмним забезпеченням. Канаджян вимагає повного відшкодування від Volvo згідно із законодавством. До слова, за цей час володіння він проїхав на кросовері лише 1175 кілометрів. Згідно з інформацією на сайті Канаджяна, поки що представники Volvo Canada та Volvo North America заявляють, що не має можливості провести відшкодування чи повернути автомобіль.

«Як би ми щиро не бажали задовольнити всі запити наших клієнтів, неможливо задовольнити всі очікування. Нам шкода, що в цьому випадку Volvo Cars не має можливості замінити або викупити автомобіль. Ми просимо вас надати вашому дилеру можливість провести діагностику та виконати весь необхідний ремонт», — йдеться у листі північноамериканського представника Volvo Cars до Канаджяна.

Згідно з оновленням від 22 липня 2025 року, власник найняв юристів, щоб домогтися повного відшкодування від Volvo. Канаджян каже, що після втрати потужності, поточний стан транспортного засобу робить його експлуатацію абсолютно небезпечною. Цікаво, що канадець не самотній у своїх проблемах. Consumer Reports повідомляє, що їх тестовий Volvo EX90 мав низку проблем, включаючи чорний екран і втрату роботи клімат-контролю. Індикатор несправності подушки безпеки також з’явився протягом першого тижня володіння.