Volvo готує нове покоління плагін-гібридів із великим запасом ходу на електротязі. Компанія розраховує, що в повсякденних поїздках такі автомобілі працюватимуть переважно як електромобілі, а бензиновий двигун знадобиться лише тоді, коли заряду батареї буде недостатньо.

Посилення гібридної лінійки пов’язане з тим, що перехід покупців на повністю електричні автомобілі відбувається повільніше, ніж очікували автовиробники. Volvo й надалі розвиватиме електромобілі, але водночас запропонує більше проміжних варіантів для клієнтів, які ще не готові повністю відмовитися від двигуна внутрішнього згоряння.

Керівниця Volvo у Великій Британії Ніколь Мелілло Шоу назвала плагін-гібриди перехідним рішенням. Раніше невеликий запас ходу на електротязі змушував власників часто заряджати батарею, через що частина водіїв узагалі переставала підключати автомобіль до мережі. У такому разі важчий через акумулятор плагін-гібрид фактично використовувався як звичайна бензинова машина.

Volvo хоче змінити цю ситуацію за допомогою більших батарей. Запасу енергії має вистачати для більшості щоденних маршрутів без запуску бензинового двигуна. За умови регулярного заряджання це дозволить зменшити споживання пального, але збереже можливість вирушати в далекі поїздки без тривалих зупинок біля зарядних станцій.

Першою моделлю нового типу став Volvo XC70, створений насамперед для китайського ринку. Кросовер може проїхати на електротязі до 180 км за китайським циклом CLTC. У реальних умовах і за суворішими європейськими методиками цей показник буде нижчим, однак він усе одно помітно перевищує можливості більшості нинішніх плагін-гібридів.

Компанія допускає використання такого підходу й на інших ринках, хоча конкретні моделі та строки їх появи поки не названі. Volvo також не відмовляється від повністю електричного майбутнього: виробник готовий нарощувати випуск електромобілів, якщо попит на них почне зростати швидше.

Volvo починає готуватися до свого 100-річчя, яке відзначатиме у 2027 році. Першою частиною ювілейної програми стала спеціальна серія вантажівок Volvo 100 Year Edition, створена на базі флагманських FH Aero, FH, FH16 Aero та FH16.

Зовні ювілейні машини вирізнятимуться особливим забарвленням зі смугами та символікою 100-річчя. Значно більше змін з’явилося в кабіні. Крісла отримали двоколірне оздоблення: нижню частину обшили шкірою, а верхню — сірою тканиною з вишитою ювілейною емблемою. Коричневі шкіряні вставки перегукуються з декоративними смугами на кузові.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Атмосферу доповнюють підсвічувані пороги та світлодіодні смуги на консолі, для яких можна вибрати червоне або біле світло. Під час відчинення дверей на землю проєктується ювілейний символ. Він також з’явився на надрукованих на 3D-принтері решітках динаміків. Фіранки прикрасили зображеннями вантажівок Volvo різних поколінь, а на підлозі з’явилися товстіші килимки з коричневими шкіряними ярликами.

Серію 100 Year Edition запропонують із більшістю силових установок і варіантів шасі, доступних для моделей FH та FH16. До них належать електричні, газові й дизельні версії, які нещодавно модернізували задля поліпшення потужності, запасу ходу та енергоефективності.

Окремі виконання FH і FH Aero вже отримали найвищу п’ятизіркову оцінку Euro NCAP. Йдеться про сідельні тягачі 4×2 та шасі 6×2 обох моделей, які стали найкращими у своїх сегментах за результатами випробувань. Замовлення на Volvo 100 Year Edition почнуть приймати у вересні 2026 року.