Volvo Autonomous Solutions і канадська технологічна компанія Waabi розпочали комерційні перевезення вантажів у Техасі з використанням автономних тягачів Volvo VNL Autonomous. Першим клієнтом стала американська логістична платформа Warp, яка залучила безпілотні вантажівки до своєї транспортної мережі на маршруті між Далласом і Г’юстоном.
Це перший спільний комерційний проєкт Volvo та Waabi, у якому вантажівки з автономною системою керування Waabi Driver доставляють товари безпосередньо до логістичних об’єктів сторонніх компаній. Водночас повністю безпілотними ці перевезення поки назвати не можна: у кабіні кожної вантажівки перебуває спостерігач, який контролює роботу системи та може втрутитися за потреби.
Особливість проєкту полягає в тому, що автономні вантажівки працюють у мережі перевезень збірних вантажів LTL (Less Than Truckload). На відміну від звичайних магістральних перевезень, коли автомобіль доставляє повне завантаження одного замовника, така логістика передбачає транспортування невеликих партій товарів від різних клієнтів.
Для цього необхідно узгоджувати маршрути, графіки, об’єднувати відправлення та розподіляти вантажі між пунктами призначення. Саме на таких перевезеннях спеціалізується Warp, яка об’єднує збірні LTL-вантажі та повні завантаження FTL (Full Truckload) в єдину логістичну мережу. Серед її клієнтів – Walmart, DoorDash і Gopuff.
Інтеграція автономних тягачів Volvo має спростити роботу цієї системи. Зокрема, доставка безпосередньо між логістичними об’єктами без проміжного передавання вантажів іншим перевізникам дає змогу скоротити кількість операцій та зробити графіки перевезень передбачуванішими.
За словами генерального директора Warp Даніеля Соколовського, ефективність автономного транспорту залежить не лише від можливостей самого автомобіля, а й від організації перевезень. Платформа об’єднує замовлення різних клієнтів, координує маршрути, доступний транспорт і час доставки, щоб використання автономних вантажівок на одному напрямку приносило користь усій мережі.
Для нового проєкту використовують Volvo VNL Autonomous – магістральний тягач, конструкцію якого від початку розробляли з урахуванням автономного керування. За даними виробника, автомобіль має резервування шести критично важливих для безпеки систем. Це дає змогу зберігати працездатність основних функцій у разі відмови окремих компонентів.
Вантажівка також пристосована для встановлення систем автономного керування сторонніх розробників. У цьому випадку за рух відповідає Waabi Driver – технологія канадської компанії Waabi, що використовує штучний інтелект для автономного керування транспортом. Компанія вже має досвід комерційних вантажних перевезень на дорогах Техасу.
Водночас Volvo Autonomous Solutions пропонує не просто тягач із системою автопілота, а комплексне транспортне рішення Autona / freight. Воно поєднує сам автомобіль, технологію автономного керування, управління автопарком і логістичними потоками, роботу терміналів, обслуговування техніки та операційну підтримку. До складу системи також входить хмарна платформа для контролю перевезень.
Президент Volvo Autonomous Solutions Нільс Єгер зазначив, що співпраця з Waabi та Warp дає змогу перевірити автономні вантажівки в одному з найскладніших сегментів логістики. Досвід роботи на маршруті Даллас-Г’юстон компанії використають для вдосконалення транспортної системи та її адаптації до нових клієнтів.
Операційний директор Waabi Ліор Рон також наголосив, що нинішній запуск є першим етапом інтеграції автономних вантажівок у повсякденну роботу логістичних мереж. За його словами, технологія має забезпечувати перевезення різних типів вантажів – від збірних партій товарів до прямої доставки на об’єкти замовників.
Наступним кроком стане розширення географії перевезень. Volvo та Waabi планують використати результати експлуатації вантажівок у Техасі для підготовки нових маршрутів і поступового масштабування автономної логістики. Конкретних термінів запуску додаткових напрямків партнери поки не оголосили.