Завод Volkswagen в Памплоне (Испания) проходит модернизацию для производства электромобилей компактных электромобилей серии ID с 2026 года.

Последние хэтчбеки Volkswagen Polo сошли с конвейера завода Volkswagen Navarra в испанской Памплоне в июле этого года. После этого предприятие начало подготовку к выпуску новых электромобилей. Тем не менее, от Polo немецкий производитель пока не отказывается. По информации Automotive News все производство малолитражки в европейской спецификации было переведено в Южную Африку.

Завод в Памплоне полностью перестраивается, а основные сборочные линии обновляются, чтобы адаптировать производственные процессы к электрификации. На заводе планируется собирать две новые модели, одну от Volkswagen и вторую от Skoda.

Начало производства электромобилей запланировано на 2026 год, и хотя их название пока окутано тайной, все указывает на то, что это будут VW ID.2 и Skoda Epiq. Оба автомобиля будут выполнять сложную задачу по увеличению объема продаж Volkswagen Group в сегменте компактных электромобилей.

Испанский завод продолжит производство нынешних T-Cross и Taigo до конца их жизненных циклов в 2026 и 2027 гг. соответственно. С учетом прекращения производства Polo годовой объем производства автомобилей на этом предприятии сократится до 250 000 единиц в 2024 году и 150 000 единиц в 2025 году.

В 2026 году, когда в производство поступят новые электромобили, темпы снова возрастут до 200 000 единиц. А в 2027 году планируется выпустить 300 000 автомобилей.

Как уже упоминалось ранее, все производство Polo было перенесено на завод в Кариеге, Южная Африка. До выхода ID.2 Volkswagen будет снабжать всю Европу автомобилями с африканского завода. Для Volkswagen этой событие исторически важное, поскольку в Испании Polo производился на протяжении 40 лет. С 1984 года там было собрано 8 422 161 экземпляров.

Источник: Automotive News

Недорогий компактний кросовер Volkswagen Taigun отримав цікаву модифікацію. Його перетворили на оригінальний молодіжний пікап. Про автомобіль розповіли на сайті Carscoops.

Молодший брат Volkswagen Amarok з’явився в Індії. Розробкою концепта займалися талановиті студенти-дизайнери під патронатом Volkswagen та Skoda. Проєкт втілювали в життя упродовж 9 місяців.

Бюджетний кросовер Volkswagen Taigun позбувся дверей багажника та отримав вантажну платформу. Під час її створення використали деталі від Volkswagen Virtus (седана на базі VW Polo). Вийшов аналог Hyundai Santa Cruz чи Subaru Baja.

Крім того, пікап Volkswagen Taigun підготували до бездоріжжя. Йому збільшили кліренс, встановили шноркель для водних перешкод та позашляхові шини з розширювачами арок. На даху з’явилася додаткова діодна оптика, а в кузові — дуги.

Салон Volkswagen Taigun не зазнав змін, залишився стандартним і двигун. Пікап оснащений 1,5-літровим бензиновим турбомотором на 150 к.с. та 7-ступінчастим роботом DSG, а привід у нього передній.

Google надає Volkswagen технології для розробки штучного інтелекту в мобільному додатку, який допомагатиме водіям, у межах стратегії розвитку корпоративних додатків на основі ШІ. Про це повідомляє Reuters.

Новий ШІ-асистент дозволить водіям Volkswagen отримувати інформацію за допомогою смартфона. Наприклад, користувачі можуть запитати: «Як замінити колесо?» або навести камеру телефону на приладову панель, щоб отримати потрібну інформацію.

Асистент використовує великі мовні моделі Gemini від Google, які здатні генерувати відповіді на основі природної мови, та обробляє інформацію через хмарні технології.

Водночас для налаштування ШІ-асистента були додані специфічні дані, включаючи інструкції для власників автомобілів Volkswagen та відео з YouTube про технічне обслуговування.

Генеральний директор Google Cloud Томас Куріан пояснив, що створення цього продукту було складним через те, що потрібно обробляти текст, зображення та відео одночасно. Він також наголосив, що система не просто переводить текст, а глибоко аналізує та поєднує різні типи даних.

Асистент вже доступний для 120 000 власників моделей Volkswagen Atlas і Atlas Cross Sport, а в 2025 році буде розширений на інші автомобілі Volkswagen, починаючи з 2020 року випуску.

Однак більш детальної інформації про використання свого ШI-асистентаї представники Volkswagen поки що не надали.