Volkswagen отмечает в следующем году 50-летний юбилей GTI. К юбилею выходит эксклюзивная модель: Golf GTI Edition 50 с двигателем мощностью 239 кВт (325 л.с.) и крутящим моментом 420 Н·м. Это самый мощный серийный GTI на сегодняшний день.

В Германии Golf GTI Edition 50 можно заказать уже сейчас по цене от 54 540 евро.

Специальная версия модели на 18 кВт (25 л.с.) мощнее, чем Golf GTI Clubsport, который ранее был самым мощным серийным GTI. Новый хэтчбек развивает максимальную скорость 270 км/ч. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 5,3 секунды.

Кроме этого юбилейная модель на 15 мм ниже стандартного Golf и по умолчанию оснащена адаптивной подвеской DCC на 19-дюймовых легкосплавных дисках Queenstown. Volkswagen говорит, что особенно эффектно эти диски выглядят с красным глянцевым лаком.

Стандартную комплектацию юбилейной модели можно дополнить опциональным пакетом GTI Performance за 4 200 евро. Он включает в себя 235-миллиметровые полуслики Bridgestone Potenza Race на 19-дюймовых кованых дисках Warmenau, облегченную выхлопную систему R-Performance с титановыми глушителями и новое шасси Performance, заниженное еще на пять миллиметров. В опциональной конфигурации развал передних колес настроен на -2 градуса для улучшения устойчивости в поворотах.

Благодаря этому пакету юбилейная модель стала легче примерно на 30 кг. Профессиональный гонщик Бенджамин Лойхтер (Benjamin Leuchter) подтвердил потенциал юбилейной модели с опциональным пакетом EDITION 50 GTI Performance на Нюрбургринг-Нордшляйфе. В апреле 2025 года он преодолел трассу протяженностью 20,832 км, известную как «Зеленый ад», за 07:46:13 минут — самый быстрый круг среди всех серийных Golf.

Для новинки доступны эксклюзивные цвета кузова: темно-зеленый металлик Dark Moss Green и красный Tornado Red, а также спортивный руль с подогревом, обтянутый микрофиброй ArtVelours.

Первые автомобили должны поступить в продажу в первом квартале 2026 года.

Источник: Volkswagen

Компанія Volkswagen святкує 50 років культового GTI запуском найпотужнішої серійної версії за всю історію моделі — Golf GTI EDITION 50. Ювілейна версія отримала потужність 239 кВт (325 к.с.), крутний момент 420 Нм і прискорення 0-100 км/год за 5,3 секунди, що робить її найшвидшим GTI усіх часів. Максимальна швидкість обмежена на позначці 270 км/год, а ціни в Німеччині стартують із 54 540 євро.

З моменту появи першого Golf GTI у 1976 році світ побачив понад 2,5 мільйона автомобілів з цими трьома легендарними літерами. Ювілейна модель EDITION 50 продовжує цю історію, поєднуючи у собі класику та технологічний прогрес. Вона пропонує на 25 к.с. більше, ніж попередній Golf GTI Clubsport, що був найпотужнішою серійною версією до цього часу.

Підвіска на 15 мм нижча за стандартний Golf, а адаптивна система DCC входить до базового оснащення. Автомобіль встановлено на 19-дюймових дисках Queenstown у червоному лакованому оздобленні.

Для тих, хто прагне ще більшої спортивності, Volkswagen пропонує пакет GTI Performance Edition 50. До нього входять 235-міліметрові напівсліки Bridgestone Potenza Race на 19-дюймових кованих дисках Warmenau, титановий вихлоп R-Performance, а також спеціальне шасі Performance, занижене ще на 5 мм і з розвалом передніх коліс -2 градуси.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen (@volkswagen)

Завдяки полегшенню конструкції на 30 кг і більшій жорсткості, авто демонструє феноменальні результати. Тест-пілот Volkswagen Бенджамін Лойхтер підтвердив потенціал моделі, встановивши рекордне для серійного Golf коло на Нюрбургринг Нордшляйфе (7:46.13) — найшвидший час для серійного Golf.

Ювілейний GTI отримав ексклюзивні дизайнерські елементи, що підкреслюють спортивну спадщину моделі. У салоні — сидіння з картатим візерунком, темно-зелені декоративні вставки, червоні ремені безпеки та багатофункціональне спортивне кермо з логотипом «50 Years GTI».

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen (@volkswagen)

На кузові з’явилися логотипи GTI 50, чорний дах, затемнені вікна, чорні дзеркала та накладки вихлопу. Ефектна смуга вздовж кузова з переходом від чорного до червоного кольору «Tornado» додає образу агресивності. Автомобіль доступний у п’яти кольорах, включаючи ексклюзивні відтінки Dark Moss Green Metallic та Tornado Red.

У стандартне оснащення входять адаптивна підвіска DCC, матричні фари IQ.LIGHT LED, затемнені бічні та задні вікна, підігрів керма, а також динамічні ковпаки GTI. Пакет GTI Performance Edition 50 коштує 4 200 євро. Перші поставки розпочнуться у першому кварталі 2026 року.

Німецький автомобільний концерн Volkswagen Group зіткнувся з серйозними фінансовими проблемами. Компанії бракує близько 11 мільярдів євро для забезпечення безперебійної роботи наступного року. Про це пише німецьке видання Bild.

Зазначається, що ці кошти необхідні для запуску нових моделей, інвестицій в інноваційні технології та модернізації виробничих ліній.

Ситуація призвела до серйозних кадрових рішень та оголошення масштабного плану економії та продажу активів.

Становище справ у групі, яка об’єднує такі відомі марки, як Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda, SEAT та Bentley, викликає тривогу в аналітиків. Особливо помітно погіршився стан підрозділу Porsche, який із прибуткового перетворився на збитковий. На тлі цих проблем посаду генерального директора компанії залишив Олівер Блюм.

Керівництво Volkswagen відреагувало на фінансові виклики масштабним скороченням штатів та витрат у сферах маркетингу, інвестицій та продажів.

Ці заходи, на думку менеджменту, мають скоротити витрати та підвищити операційну ефективність компанії. Однак економісти зазначають, що подібних дій може виявитися недостатньо для стабілізації ситуації.

Фінансові проблеми торкнулися всього концерну. Брак 11 млрд євро означає, що Volkswagen не матиме коштів для життєво важливих інвестицій у 2026 році.

Щоб подолати кризу, Volkswagen розглядає можливість продажу частини активів, включно з компанією з виробництва двигунів Everllence (раніше MAN Energy).

Додатково обговорюється реалізація Italdesign та IAV, а також пошук нових інвесторів та джерел капіталу для підтримки ключових проєктів.

Експерти попереджають, що подальше погіршення фінансових показників концерну здатне призвести до зниження його кредитного рейтингу.

У такому разі залучення позикових коштів стане складнішим, а наслідки можуть торкнутися всіх дочірніх структур Volkswagen.