На 11-му конкурсі «Das Goldene Reisemobil» («Золотий автобудинок»), який традиційно проводиться серед читачів авторитетного журналу Auto Bild Motorhome, автомобілі підрозділу Volkswagen Commercial Vehicles здобули одразу дві престижні нагороди. Абсолютним тріумфатором у категорії «Кемпервени та пікапи» став новий Volkswagen California, який посів перше місце, а його «старший брат» Grand California здобув срібло у категорії «Фургони». Офіційна церемонія нагородження відбулася в рамках найбільшої європейської виставки Caravan Salon у Дюссельдорфі.

Новий Volkswagen California отримав високу оцінку читачів завдяки гармонійному поєднанню сучасних технологій, продуманої організації простору та орієнтації на екологічність. Особливу увагу привертає плагін-гібрид із системою повного приводу 4Motion, а також сучасний електричний кондиціонер, що дозволяє зробити подорож комфортною навіть у спекотні дні. Простір салону спроєктований таким чином, щоб забезпечити максимальну функціональність і комфорт для відпочинку та тривалих мандрівок.

Grand California, створений на базі Volkswagen Crafter, вразив своєю концепцією «дому на колесах». Він оснащений усім необхідним для автономних подорожей: повноцінною кухнею, зоною відпочинку, спальними місцями та окремою ванною кімнатою. Крім того, модель отримала масштабне оновлення програмного забезпечення з розширеними можливостями підключення. Серед ключових новацій — інтегрований голосовий помічник із ChatGPT, який допомагає планувати маршрути, організовувати подорожі та керувати численними функціями автомобіля через мобільні пристрої.

Обидві нагороди є підтвердженням інноваційності та популярності серії California серед поціновувачів автотуризму в Європі. Вони також свідчать про те, що Volkswagen зумів створити сучасні кемпервени, які відповідають вимогам нового покоління мандрівників: екологічність, цифровізація та максимально комфортні умови життя в дорозі.

До 7 вересня відвідувачі Caravan Salon у Дюссельдорфі можуть особисто ознайомитися з усією лінійкою моделей California у залі 16, де компанія Volkswagen демонструє свої останні розробки для мобільного життя.

Volkswagen готує дев’яте покоління Golf, який уже вперше помітили на дорогах під час випробувань. Легендарний компакт отримає повністю нову архітектуру, сучасні технології та оновлену лінійку двигунів, щоб знову стати лідером європейського ринку і головним конкурентом Toyota Corolla.

Тестовий мул був сфотографований у Південній Європі без камуфляжу — він створений на базі гібридного Golf GTE. Це свідчить, що ключовою новацією стане поява повноцінного гібрида (HEV) — вперше для Golf. Він доповнить уже знайомі бензинові версії з технологією м’якого гібрида (MHEV) та оновлені плагін-гібридами (PHEV). Дизельні варіанти планують поступово вивести з виробництва.

На відміну від попередніх чуток про «глибокий рестайлінг» Golf 8, нове покоління стане абсолютно новим автомобілем. Хоча зовнішність залишиться впізнаваною, інтер’єр і технологічне оснащення зазнають радикальних змін. Це важливий крок для відновлення популярності моделі, яка втратила першість у Європі.

Volkswagen також готує повернення електричного Golf, який співіснуватиме з ID.3 та традиційними версіями. Таким чином, покупці зможуть обирати між двигунами внутрішнього згоряння, гібридами та повністю електричною модифікацією.

Очікується, що Volkswagen Golf 9 дебютує у 2027 році, коли теперішнє покоління (8.2) добігатиме кінця життєвого циклу.

Тестові фотографії показують, що автомобіль дійсно є новим поколінням, а не глибоким рестайлінгом Golf 8.2. Знімки підтверджують використання платформи GTE для гібридної версії, а поява самозарядного гібрида (HEV) стане ключовою новацією в лінійці. Бензинові версії отримають підтримку 48-вольтового м’якого гібрида (MHEV), а плагін-гібридам (PHEV) обіцяють підвищену ефективність. Дизельні двигуни, згідно з наявною інформацією, поступово знімуть із виробництва.

Розробка нового Golf спрямована на повернення лідерських позицій на європейському ринку та оновлення технологічного оснащення. Нове покоління поєднуватиме впізнаваний дизайн із сучасними інтер’єром та системами, що робить його конкурентоспроможним як серед традиційних компактів, так і серед електромобілів.

На даний момент інформація ґрунтується на шпигунських знімках та офіційних повідомленнях, точні технічні характеристики, комплектації та дати виходу можуть змінюватися у процесі розробки.

Volkswagen готує друге масштабне оновлення свого найкомпактнішого кросовера T-Cross, яке дозволить моделі зберегти актуальність на ринку ще на кілька років. Після рестайлінгу 2023 року, що забезпечив зростання продажів та оновив дизайн і оснащення, німецький автовиробник вирішив піти далі й провести глибший редизайн. Новий Volkswagen T-Cross, який виготовлятимуть на заводі у Памплоні (Іспанія), вийде на ринок у другій половині 2026 року та буде продаватися як модель 2027-го.

Шпигунські фото прототипу вже підтвердили радикальні зміни у зовнішності. Якщо придивитися до тестових машин, попри камуфляж, видно нові елементи стилістики, які поєднують T-Cross із кросоверами Taigo та T-Roc. Передня частина отримає оновлену світлотехніку з більш вузькими фарами, з’єднаними світлодіодною смугою, нову решітку радіатора й перероблений бампер. Задня частина також зазнає змін: ліхтарі стануть сучаснішими, а бампер набуде свіжої форми. Важливим моментом стане поява нових опцій персоналізації, серед яких люк у даху, різні варі анти оздоблення й колісні диски.

Volkswagen прагне зробити вигляд усіх своїх моделей більш уніфікованим, тому дизайн нового T-Cross матиме багато спільного як із бензиновими, так і з електричними моделями. Цікаво, що під час тестів прототипи бачили на дорогах загального користування, а це означає, що проєкт перебуває вже на фінальній стадії випробувань.

У технічному плані також передбачені значні зміни. Дизельні двигуни повністю зникнуть із гами, оскільки попит на них у Європі практично зійшов нанівець. Новий T-Cross пропонуватиметься лише з бензиновими силовими установками й виключно з переднім приводом. Головною новацією стане впровадження технології м’якого гібрида (MHEV), яка забезпечить зниження витрат пального та підвищення загальної ефективності автомобіля. Ця система дозволить зберегти привабливу ціну моделі та водночас зробить її відповіднішою сучасним екологічним стандар там.

Попри те, що наприкінці 2026 року відбудеться дебют повністю електричної версії під назвою ID. T-Cross, виробник не збирається відмовлятися від традиційних бензинових варіантів. Обидві модифікації співіснуватимуть у продажу, оскільки у багатьох країнах попит на ДВЗ-версії залишається стабільно високим. Це свідчить про стратегічний підхід Volkswagen — поєднання поступової електрифікації та збереження сильних позицій на ринках, де покупці ще віддають перевагу класичним двигунам.

Таким чином, Volkswagen T-Cross 2027 стане другим і значно глибшим оновленням першого покоління моделі, яке продовжить її життєвий цикл і дасть можливість залишатися конкурентним гравцем у сегменті компактних кросоверів. Його офіційна прем’єра очікується вже у 2026 році, ймовірно майже одночасно з оновленим Taigo, адже розробка цих двох моделей відбувається паралельно.