Volkswagen представив перші тизерні зображення повнорозмірного повністю електричного позашляховика ID.EVO, який стане концептуальним проривом бренду спеціально для китайського ринку. Офіційна прем’єра автомобіля відбудеться 22 квітня в рамках спеціального заходу на Шанхайському автосалоні. Вже зараз компанія демонструє сміливу дизайнерську мову нового покоління, підкреслюючи акценти на технологічність, сучасний вигляд та електрифікацію модельного ряду.

ID.EVO вирізняється візуально витонченими та вузькими фарами головного світла, а також новими задніми ліхтарями з повноцінною світлодіодною панеллю, яка об’єднана з логотипом Volkswagen. Закрита передня решітка традиційно вказує на електричну природу концепту й одночасно слугує елементом аеродинамічного дизайну. Такий підхід до оформлення дозволяє зберігати чисту лінію кузова й водночас передає відчуття технологічної цілісності.

Незважаючи на те, що компанія ще не розкрила ключові технічні характеристики, Volkswagen підтверджує, що концепт стане платформою для демонстрації інновацій у сфері інтелектуальних систем керування. Очікується, що ID.EVO отримає передові системи допомоги водієві, включаючи автономні функції нового покоління, цифрову інтеграцію, машинне навчання та мережеву синергію з мобільними сервісами.

Інноваційний позашляховик стане черговим кроком для бренду Volkswagen Anhui, який розширює свою присутність на найбільшому у світі автомобільному ринку. Станом на сьогодні ця дочірня компанія вже вивела на ринок Китаю першу модель ID.UNYX — електрокросовер у преміальному виконанні, ціна якого коливається від 29 000 до 34 500 доларів. Цей автомобіль побудовано на спільній платформі з іншими електромобілями Volkswagen Group, однак з урахуванням особливостей китайського споживача.

Імовірно, ID.EVO стане флагманом електричної лінійки Volkswagen на китайському ринку. Це також свідчить про рішучість бренду зміцнити свої позиції в сегменті електромобілів у Китаї, де вже активно конкурують місцеві виробники, такі як BYD, Nio, XPeng та інші. Із врахуванням зростання попиту на великі електричні позашляховики в КНР, дебют ID. EVO має стати не просто демонстрацією дизайнерської сміливості, а реальним кроком до серійного виробництва.

Таким чином, Volkswagen робить ставку на локалізовану інновацію — концептуальні електрокари, створені спеціально для Китаю, стають частиною довгострокової стратегії розвитку бренду на ринку, що активно перетворюється на центр глобальної електромобільної індустрії.

PAC-MAN Championship Edition доступна в дополнительном приложении AirConsole для игры на информационно-развлекательном дисплее в припаркованном автомобиле.

PAC-MAN Championship Edition сохраняет знакомую игровую механику из 1980-х: PAC-MAN поедает точки в лабиринте, стараясь не попасться привидениям. После того как все точки съедены, начинается следующий уровень. Однако визуальное оформление обновилось: переработаны значки бонусов и энергетических капсул.

Теперь дополнительные очки начисляются за касание силуэтов культовых моделей Volkswagen — Beetle, VW Bus и Golf IV R32, а также логотипов вроде GTI, GTX, R и даже колесных дисков бренда. Для того, чтобы дать отпор банде привидений, стоит искать энергетические капсулы в форме логотипа Volkswagen. В качестве контроллера используется смартфон.

Volkswagen стал первым автопроизводителем, который синхронизировал игру с подсветкой салона, а для моделей ID. с опциональным ID. Light – и с этой опцией. Это создаёт ещё более захватывающий игровой процесс: интерьерное освещение реагирует на события игры и действия игроков.

Приложение AirConsole уже доступно для моделей ID.7, ID.5, ID.4 и ID.3 (начиная с версии ID. Software 4.0), а также для моделей Tayron, Tiguan, Passat, Golf Variant и Golf, начиная с модельного года 2025. Чтобы играть в автомобиле на стоянке, необходимо иметь учётную запись Volkswagen ID, активный контракт VW Connect Plus и активное интернет-соединение на смартфоне. Приложение AirConsole нужно предварительно скачать из In-Car Shop перед первым использованием.

Источник: Volkswagen

Німецький автовиробник Volkswagen продовжує активно розширювати свій електричний портфель, зосереджуючи увагу на доступних та практичних моделях для європейського ринку. Після презентації електромобіля ID.2, який позиціонується як найдоступніший представник родини ID, компанія вже офіційно готує його більш містку та універсальну варіацію — Volkswagen ID.2 X. Цей субкомпактний SUV стане логічним продовженням нової стратегічної лінійки бренду, яка має на меті зробити електричну мобільність ближчою до широкого загалу споживачів.

Про підготовку цієї моделі вперше заявив генеральний директор Volkswagen Томас Шефер, підтвердивши, що ID.2 X стане наступним кроком після ID.2. За його словами, новинка буде дещо дорожчою, однак запропонує значно більше простору в салоні та розширений набір опцій. Це дозволить позиціонувати її як практичніше рішення для щоденного використання в місті, а також для невеликих подорожей.

Перші візуалізації майбутнього електрокросовера представили дизайнери порталу Motor1, створивши рендери на основі наявної інформації та стратегічних заяв виробника. Зовні автомобіль нагадує популярну модель Volkswagen T-Cross і, ймовірно, матиме аналогічну довжину — приблизно 4,1 метра. Таким чином, ID.2 X буде досить компактним для міських умов, але завдяки збільшеному кузову та кросоверному форм-фактору пропонуватиме кращу ергономіку та посадку, порівняно зі звичайним хетчбеком ID.2.

На оприлюднених зображеннях майбутня модель має сучасний і впізнаваний вигляд. Серед ключових дизайнерських елементів — чітко окреслені колісні арки, вузька передня оптика, з’єднана світлодіодною лінією, а також трохи незграбний, проте динамічний силует. Такий стиль повністю відповідає новому дизайнерському підходу Volkswagen у лінійці електромобілів ID, який спрямований на поєднання функціональності, впізнаваності та сучасної естетики.

Передбачається, що Volkswagen ID.2 X отримає платформу MEB Entry — адаптовану для субкомпактних моделей. Це забезпечить співмірний баланс між продуктивністю та економічністю, а також дозволить зберегти доступну стартову ціну навіть у кросоверному виконанні. Очікується, що електрокросовер буде доступний як з одним електромотором на передній осі, так і, ймовірно, з варіантом із підвищеною потужністю та розширеним запасом ходу.

Серійна версія ID.2 X, згідно з попередньою інформацією, може з’явитися вже у 2026 році. Вона стане важливою складовою великої електричної наступальної стратегії Volkswagen, яка передбачає запуск щонайменше десяти нових моделей до кінця десятиліття. При цьому компанія неодноразово підкреслювала своє прагнення знизити середню вартість електромобілів у своєму портфелі, зробивши їх масовим продуктом для Європи.

Таким чином, Volkswagen ID.2 X покликаний поєднати у собі практичність, доступність та новітні технології у дизайні та оснащенні. Він має потенціал стати важливим гравцем у сегменті доступних електричних SUV у Європі та зміцнити позиції Volkswagen на ринку, що стрімко змінюється у напрямку сталої мобільності.