Записи с меткой ‘Volkswagen’

Volkswagen готовит массовый «электрокар». Электромобили и электрокары

В последние годы производители автомобилей сосредоточились на расширении ассортимента полностью электрических, дальнобойных седанов, внедорожников и пикапов, передает electrek.co.

Это оставляет возможность для небольших электромобилей по самым низким ценам для массового потребителя, в основном в Европе и Азии. Volkswagen планирует заполнить этот пробел новой маркой электромобилей, продаваемой менее чем за 22 000 долларов США.

Automotive News сообщает, что автомобили будут базироваться на сильно модифицированной версии платформы Volkswagen MEB EV. Архитектура будет укорочена примерно до 3,96 метров. Цель — довести стоимость до менее чем 20 000 евро. Вот как описана эта задача в тор говом издании:

Адаптация архитектуры для малых городских автомобилей с точки зрения экономичности оказалась непростой задачей из-за необходимости убрать треть расходов по сравнению с ID.3.

Инженеры рассмотрели все, начиная от небольших электродвигателей и заканчивая различными конфигурациями аккумуляторных модулей, чтобы придать небольшим электромобилям высокий стандарт защиты от столкновений, который будет ожидаться клиентами.

В марте 2019 года генеральный директор VW Group Герберт Диесс (Herbert Diess) заявил, что для электрических версий своих небольших городских автомобилей — VW Up, Skoda Citigo и Seat Mii — он будет использовать новый бренд, скорее всего, испанскую марку Seat. Цель заключалась в том, чтобы сделать «большой шаг на пути к еще более доступной электрической мобильности».

Но автопроизводитель недавно пересмотрел свою «стратегию в отношении брендов, производственных систем и рынков», по словам представителя компании.

Volkswagen теперь, скорее всего, будет использовать свой основной бренд VW для семейства самых доступных электромобилей, хотя окончательное решение еще не принято.

В марте 2020 года компания VW заявила, что в этом году получила 20 000 заказов на электромобили e-up! в Германии.

Ральф Брандштеттер, главный операционный директор Volkswagen, также сообщил британскому журналу CAR, что ID.1 находится в разработке. Он станет самым маленьким автомобилем в линейке Volkswagen, включающей около семи электромобилей под маркой ID. После стимулов целевая цена может упасть ниже 20 000 долларов США. В то время Брандштеттер говорил, что архитектура MEB может быть сокращена, чтобы снизить стоимость.

Неясно, как ID.1 будет относиться к новому бренду малых электромобилей, построенных Volkswagen.

Предполагается, что ID.1 будет поставляться с двумя различными вариантами батарейных блоков: 24 кВт*ч и 36 кВт*ч.

«Фишки» VW Nivus: таким не может похвастать даже новый Touareg. Техника и технологии

Концерн Volkswagen поделился деталями относительно одной из опций нового кросса Nivus – информационно-развлекательном комплексе VW Play. Кроме того, корпорация анонсировала выход уникального маркета приложений для него.

Экран мультимедийной системы обладает диагональю в 10,1 дюйма. Следует упомянуть, что VW Nivus получит комплектацию с виртуальной «приборкой», по этой причине в зоне доступа водителя будут одновременно 2 дисплея.

У информационно-развлекательной системы нет физических клавиш, всё управление функциями осуществляется благодаря касанию к нужной пиктограмме. В концерне отметили, что стекло является очень прочным, обладает покрытием, защищающим от царапин. Девайс имеет 2 ГБ оперативной памяти стандарта DDR4 и 10 Гб внутренней памяти.

У системы нет интегрированной сим-карты для обеспечения выхода в интернет, ради этого придётся расшарить доступ со смартфона либо подключиться к Wi-Fi. В бразильском офисе немецкой марки, который разрабатывал Nivus, сообщают, что данный кросс является дебютной машиной, созданный внутри страны, с технологией беспроводного сопряжения мультимедийной системы с телефоном.

«Фишкой» VW Play стал также магазин приложений.

«Мы готовы показать итоги 3-летней работы: то, что прежде предлагалось на смартфонах, теперь становится доступно и в машинах. – отмечают в Volkswagen Brasil. – Сейчас можно устанавливать приложения в память головного устройства, экономя заряд собственного внешнего гаджета и место на накопителе».

Volkswagen испытывает «заряженный» кроссовер ID.4 GTX

Официальная премьера кроссовера Volkswagen ID.4 GTX ожидается не раньше, чем к концу 2021 года.

Несколько фотографий прототипа «заряженного» кроссовера Volkswagen ID.4 GTX опубликовал Motor1. К сожалению, на всех снимках видна только задняя часть прототипа, но даже на них видны несколько ключевых отличий, позволяющих сделать вывод, что перед нами топовая версия кроссовера. Это развитый задний спойлер на крышке багажника, имитация патрубков выхлопной системы и более тонкие, чем у стандартного ID.4 задние стойки. Несколько отличается прототип и силуэтом.

Информации о силовой установке ID.4 GTX на данный момент нет. По слухам, литера «Х» в шильдике GTX указывает на наличие полного привода. Что вполне вероятно, учитывая тот факт, что стандартный ID.4 будет предлагаться с задним и полным приводом, обеспечиваемым, соответственно, одним и двумя электродвигателями.

По мнению журналистов издания InsideEVs, ID.4 GTX может получить силовую установку аналогичную концепту ID Crozz, то есть мощностью чуть более 300 л.с. Но не исключено и появление более мощных модификаций, которые смогут конкурировать с топовыми версиями Tesla Model Y и Mustang Mach-E.

Премьера серийного Volkswagen ID.4 ожидается к концу 2020 года, а его «заряженной» версии ID.4 GTX еще, как минимум, через год.