Записи с меткой ‘Volkswagen’

Компактный хэтчбэк Toyota Yaris занял второе место в списке европейских бестселлеров. Автомобильные рейтинги и номинации

Согласно данным, опубликованным компанией JATO Dynamics, самой продаваемой моделью в Европе в ноябре текущего месяца стал хэтчбэк Volkswagen Golf с показателем в 24 784 единицы. Вторую строчку заняла компактная модель Toyota Yaris, чьи продажи составили 19 397 автомобилей.

Как отметили в Toyota, повышенный спрос на их Yaris стал следствием выхода модели нового поколения. Также было отмечено, что около 45% проданных автомобилей пришлось на гибридную версию. Тем временем третье место досталось Renault Clio — 19 160 проданных автомобилей. Замыкают пятёрку лидеров Opel Corsa и Peugeot 208 с показателем в 18 855 и 17 812 автомобилей соответственно.

Помимо вышеперечисленных моделей в ТОП-10 самых популярных автомобилей в Европе в ноябре вошли следующие модели: Peugeot 2008, Renault Captur, Dacia Sandero, Ford Focus и Skoda Octavia.

Новый Volkswagen Tiguan R оказался всего на 3000 евро дешевле базового Touareg

С рестайлингом в гамме Volkswagen Tiguan появилась новая версия R. На днях она поступила в продажу в Германии, и ценник оказался лишь немногим меньше, чем у самой доступной версии старшего брата Touareg.

Volkswagen Tiguan R оснащается турбомотором 2.0 TSI мощностью 320 л.с. и крутящим моментом 420 Н•м, семиступенчатым «роботом» DSG и системой полного привода 4MOTION. При снаряженной массе 1746 кг кроссовер ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4,9 с, а его максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. При этом комбинированный расход 98-го бензина по замерам производителя в испытательном цикле WLTP составляет 9,9 л/100 км.

В список стандартного оборудования Tiguan R включена цифровая панель приборов, трёхзонный климат-контроль, медиасистема с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, адаптивный круиз-контроль и система автоторможения.

Снаружи Tiguan R отличается от других «Тигуанов» агрессивным дизайном переднего бампера с окрашенными в черный цвет воздухозаборниками и задним бампером с черным диффузором. Такой автомобиль комплектуется легкосплавными дисками с шинами размерностью 255/40 R20, светодиодными матричными фарами и подвеской с электронноуправляемыми амортизаторами и спортивным режимом работы. В качестве дополнительной опции на пятидверку можно установить выпускную систему Akrapovič с четырьмя патрубками и колеса на 21 дюйм.

При всем этом минимальная стоимость Volkswagen Tiguan R — 56 703 евро. Если добавить к этой сумме 3 207 евро, можно взять базовый Touareg с 3.0-литровым турбодизелем V6 TDI (231 л.с., 500 Нм), 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Разумеется, он не такой динамичный — разгон до «сотни» выполняет за 7,7 секунды, и не имеет спортивно-агрессивных элементов в дизайне, зато может похвастаться средним расходом топлива 8 л на «сотню». В то же время 300-сильный кроссовер Cupra Ateca с такой же как у «Тигуана» коробкой DSG и полным приводом ста ртует с 44 479 евро.

Volkswagen Tiguan eHybrid

Помимо R-версии в продажу поступил подзаряжаемый гибрид Tiguan eHybrid. Его силовая установка состоит из бензинового двигателя 1.4 TSI (150 л.с., 250 Нм), электромотора (115 л.с., 245 Нм), шестиступенчатой коробки DSG и тяговой батареи на 13 кВт·ч. Комбинированный расход топлива — 1,5 л на 100 км/ч, пробег в электрическом режиме — до 50 км, а разгон с 0 до 100 км/ч электрифицированный «Тигуан» совершает за 7,5 секунд. Такой автомобиль переднеприводный и базовый ценник на него установлен на уровне 42 413 евро.

Источник: Volkswagen

Volkswagen задумал электрические аналоги моделей Passat и Phaeton

Издание Automotive News узнало о планах Volkswagen выпустить два электрических седана — один заменит четырехдверный «Пассат», а второй станет современной интерпретацией модели Phaeton.

Пока еще условный преемник Passat станет серийным воплощением концепта I.D. Vizzion (на фото выше), представленного на Женевском автосалоне в 2018 году. Собственно «условным» его можно считать, поскольку судьба четырехдверного Volkswagen Passat еще не решена — по слухам европейский седан не переживет грядущую смену поколений в 2023 году и модель с таким именем останется только в кузове универсал. Впрочем официального подтверждения или опровержения этой информации пока не было.

Второй электромобиль, о разработке которого узнали журналисты Automotive News, станет идейным преемником снятого с производства в 2016 году седана Phaeton и составит конкуренцию Tesla Model S. Обе модели строятся на собственной модульной платформе Volkswagen MEB, которая легла в основу хэтчбека ID.3 и кроссовера ID.4. От идеи использования более прогрессивной «тележки» Premium Platform Electric (PPE) разработки Audi-Porsche в Volkswagen решили отказаться, поскольку она сделала бы новинки слишком дорогими.

Ожидается, что электрический наследник Passat появится в 2023 году, а правопреемник Phaeton — не ранее 2025 года. Флагманскую модель собираются выпускать в немецком Вольфсбурге, однако рассматриваются и другие варианты, в том числе США и Китай.