Записи с меткой ‘usa’

Цены на подержанные автомобили в США взлетели из-за дороговизны новых машин

Сейчас среднестатистический 10-летний автомобиль на вторичном рынке США на 60 процентов дороже, чем в 2014 году.

Цены на автомобили в США стремительно растут: средняя цена нового автомобиля приближается к 50 000 долларов, что толкает покупателей на рынок подержанных автомобилей. Такое смещение потребительской активности закономерно привело к росту цен на подержанные автомобили.

Так, недавнее исследование iSeeCars показало, что средняя цена 10-летнего автомобиля составляет 12 194 доллара по сравнению с 7 583 долларами в 2014 году, что означает рост на 60%. Доля рынка подержанных автомобилей также выросла до 22,7%, что говорит о том, что все больше людей покупают старые автомобили и платят за них больше.

Эта тенденция началась с пандемии COVID-19. В начале 2020 года доля рынка старых подержанных автомобилей составляла 15,1%, а средняя цена продажи — 9 135 долларов. К 2022 году доля рынка подскочила до 19,2 процента, а средняя цена достигла 12 549 долларов.

«Тенденция роста цен на автомобили представляет собой неизбежную приливную волну», — говорит Карл Брауэр, исполнительный аналитик iSeeCars, — «Когда цены на новые и слегка подержанные автомобили подскакивают, это неизбежно отражается и на старых автомобилях, даже тех, которым уже более десяти лет».

Интересно, что, хотя внедорожники остаются популярными, исследование, в ходе которого было проанализировано 169 миллионов подержанных автомобилей, проданных за последнее десятилетие, показало, что седаны, хэтчбеки и универсалы пользуются большим спросом. Hyundai Sonata лидирует с 484,3-процентным ростом доли рынка среди автомобилей возрастом 10 лет и старше. Subaru Legacy, Impreza и Impreza Wagon, а также Mercedes-Benz C-Class также заняли высокие позиции.

«Более старые седаны, универсалы и хэтчбеки завоевывают рынок подержанных автомобилей», — отметил Брауэр, — «Их низкая стоимость, простота в эксплуатации и высокая топливная эффективность делают их отличной альтернативой большим пикапам и внедорожникам, которые дороже изначально и дороже в плане расходов на топливо и страхование».

Источник: iSeeCars

Alfa Romeo Junior отправляется в Америку, но пока не для продаж

Alfa Romeo покажет компактный электрический кроссовер Junior Veloce дилерам в США, чтобы оценить потенциальный интерес рынка.

У Alfa Romeo Junior был нелегкий старт. Первоначально он назывался Milano однако из-за производства в Польше вызвал возражение итальянских властей. Теперь этот компактный электрокар, предназначенный для европейских рынков, может начать продаваться в США, если дилеры проявят интерес, сообщило издание Automotive News Europe.

«Мы покажем Junior Veloce нашим американским дилерам и спросим их, видят ли они потенциал для веселого вождения небольшого электрического хэтча на некоторых рынках, таких как Калифорния, Флорида и другие штаты CARB», — сказал Даниэле Тиаго Гуццафаме, глава отдела продукции Alfa Romeo.

Цена еще не подтверждена, но младший Veloce может стоить около 48 000 евро (52 000 долларов) в Европе. В США начальная стоимость может составить около 42 000 долларов. Такая цена поставит его в один ряд с Volkswagen ID.4 и Ford Mustang Mach-E. Младший Veloce также будет облагаться пошлиной в 2,5%, так как он построен в ЕС, что лучше, чем пошлина в размере 102% на Volvo EX30, производимый в Китае.

Продажи Alfa Romeo в США идут с трудом: во втором квартале 2024 года было продано всего 2 492 автомобиля, по сравнению с 48 687 автомобилями Audi и 91 237 автомобилями BMW за тот же период. Успех младшего Veloce может сыграть решающую роль в увеличении продаж Alfa и привлечении новых клиентов к бренду.

Источник: Automotive News Europe

Audi вывела с американского рынка последние оставшиеся купе и кабриолеты

Audi of America объявила о снятии с продаж купе и кабриолетов A5, S5 и RS5. Компания подтвердила, что линейка A5 образца 2025 модельного года будет включать только версии A5 Sportback, S5 Sportback и RS5 Sportback, что ознаменует конец последних купе и кабриолетов в их модельном ряду.

С этими изменениями спортивная линейка Audi в Северной Америке теперь ограничиваются купеобразными кроссоверами. В остальном модельный ряд получил незначительные обновления оборудования и корректировки цен. Примечательно, что модели Q7 и SQ7 2025 получили легкий фейслифтинг с измененными бамперами, новым диффузором и патрубками выхлопной системы, а также новые версии колесных дисков.

Интересно, что Audi не упомянула модели Q6 и SQ6 e-tron 2025, появление которых ожидается в четвертом квартале. Информация о ценах будет опубликована ближе к запуску. Q6 e-tron оснащен аккумуляторной батареей емкостью 100 кВт·ч и системой полного привода с двумя двигателями мощностью до 462 л.с., что позволяет разгоняться от 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч) за 4,9 секунды, развивать максимальную скорость 130 миль/ч (209 км/ч), а запас хода составляет 307 миль (494 км).

SQ6 e-tron с системой полного привода и двумя двигателями развивает мощность до 516 л.с. Кроссовер способен разгоняться с 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч) за 4,1 секунды и достигать максимальной скорости 143 миль/ч (230 км/ч), хотя запас хода уменьшается до 275 миль (443 км).

Источник: Audi