Записи с меткой ‘usa’

9,2 литра и 659 л.с.: уникальный кастом TwelveAir от Kindig-It Design выставили на аукцион

Ателье Kindig-It Design отправило на аукцион спорткар TwelveAir с 9,2-литровым мотором V12. Автомобиль строили почти пять лет по мотивам концепта Corvair 1954 года.

Американское ателье Kindig-It Design выставило на торги уникальный проект TwelveAir. Спорткар построен в единственном экземпляре по мотивам концепта Chevrolet Corvair 1954 года, фастбека на базе первого поколения Corvette.

 

 

Аукцион проводит дом Richmond Auctions, торги продлятся до 17 октября. На разработку и постройку спорткара ушло почти пять лет. Несмотря на визуальное сходство с классическими Corvette пятидесятых годов, кузов автомобиля полностью изготовлен с нуля из алюминия. Машина получилась заметно шире и ниже оригинального концепта, а для окраски выбрали цвет Modern Classikk Infrared.

 

 

Под капотом установлен изготовленный на заказ алюминиевый 9,2-литровый двигатель V12 от компании Race Cast Engineering. Мотор развивает 659 л.с. и работает в паре с семиступенчатой коробкой передач.

 

 

В 2024 году TwelveAir завоевал престижную награду Ridler Award на выставке Detroit Autorama. Этот приз с 1964 года присуждают за исключительный уровень изготовления, дизайна и внимания к деталям среди проектов, которые демонстрируются на публике впервые. Владельцем победившего спорткара был указан Дэвид Максвелл (David Maxwell) из Пенсильвании.

 

Спустя почти десять лет после дебюта: Saleen открыла прием заказов на спорткар S1

Saleen начала принимать заявки на спорткар S1 Street за $160 000 и его трековую версию S1 Race за $250 000 — спустя почти десять лет после премьеры прототипа.

Спустя почти десять лет после первого показа американская компания Saleen открыла прием заказов на спорткар S1. Базовая дорожная модификация S1 Street стоит от 160 000 долларов (≈7,19 млн грн), а для бронирования слота требуется возвращаемый депозит в 1000 долларов. На сайте производителя также открыта бронь на версию Founder Edition — доступно несколько слотов.

 

 

Одновременно бренд запустил предзаказы на трековую версию S1 Race. Ее оценили в 250 000 долларов (≈11,24 млн грн), а размер возвращаемого депозита составляет 2000 долларов. Прототип дебютировал еще на автосалоне в Лос-Анджелесе 2017 года, но прием заказов открылся только сейчас.

Обе модификации развивают 456 л.с. и 576 Н·м крутящего момента. Дорожный S1 Street набирает 97 км/ч за 3,2 секунды, а трековый S1 Race справляется за 2,9 секунды. С максимальной скоростью дорожной версии есть расхождения: на официальном сайте марки указаны 290 км/ч (столько же, сколько у трекового варианта), тогда как в материале Motor1 заявлены 275 км/ч.

Заявленная масса обеих версий — 1218 кг. Производство планируют наладить на мощностях Saleen в городе Корона (штат Калифорния) с целевым ориентиром в 1500 автомобилей за первый год.

С квадратными фарами и занижением: Suzuki Jimny превратили в подобие GMC Typhoon из 1990-х

Японский тюнер C.L.Link подготовил для Suzuki Jimny обвес в духе американских внедорожников 1990-х: модель получила прямоугольные фары, заниженную подвеску и отсылки к культовому GMC Typhoon.

Suzuki Jimny Nomade от C.L.Link в стиле GMC Typhoon 1990-х. Фото: Suzuki (через motor1.com)

Японское тюнинг-ателье C.L.Link из Хиросимы совместно с Ryo Ishikawa показало проект стайлинга Suzuki Jimny Nomade в духе американских внедорожников 1990-х годов. Главным стилистическим ориентиром послужил GMC Typhoon 1992–1993 годов: создатели даже повторили ракурс, фон и освещение с оригинальных рекламных фотоснимков американской модели.

Внедорожник лишился привычных круглых фар, получив взамен строгие прямоугольные блоки, новую решетку радиатора и разработанный специально для этого комплекта передний бампер. Сзади появились панель в цвет кузова, затемненные фонари, дополнительные отражатели и фирменный глушитель C.L.Link Type 1.

 

 

Вместо традиционного для рамных вездеходов увеличения клиренса подвеску опустили на один дюйм (около 25 мм) с помощью пружин Eibach и амортизаторов Bilstein. Автомобиль укомплектовали 16-дюймовыми колесными дисками C.L.Link Union Rim TX с шинами Toyo Open Country H/T II размерности 215/70R16. О технических доработках мотора или коробки передач разработчики не сообщают.

Подвеску опустили на один дюйм с помощью пружин Eibach и амортизаторов Bilstein

Полноценный публичный показ автомобиля пройдет на выставке Tokyo Auto Salon с 15 по 17 января 2027 года в выставочном центре Makuhari Messe. Прием заказов планируют открыть одновременно с началом автосалона, хотя формат распространения и стоимость набора пока не раскрываются.

Прежде C.L.Link специализировался на внедорожных пакетах с лифтом подвески: например, готовый комплект CL-20 Type I с подъемом на дюйм стоит в Японии 2 642 000 иен (≈ 751 000 грн). Компания Suzuki создание неофициального тюнинг-проекта не комментировала.