Записи с меткой ‘тюнинг’

Mansory Cabrera: эксклюзивный спорткар на базе Lamborghini Aventador SVJ — Автоцентр.ua

Новинка от Mansory построена на базе Lamborghini Aventador SVJ. От итальянского суперкара немецкий «бык» (Cabrera – испанская порода быков) отличается карбоновым обвесом, эксклюзивными колесными дисками и новыми светодиодными фарами, еще более узкими, чем у Aventador. Плюс к этому в переднем бампере появились тонкие светодиодные полосы, а на корме – четыре широких патрубка выхлопной системы и сплиттер из углеродного волокна.

Ездит Mansory Cabrera на кованных колесных дисках: спереди диаметром 20 дюймов с шинами Pirelli P Zero 255/30ZR20, сзади – 21-дюйм с шинами Pirelli P Zero 355/25ZR21. Кузов окрашен в цвет Vento Verde. Интерьер отделан кожей и алькантарой мышино-серого цвета с зелеными вставками.

Далеко не слабый 6.5-литровый безнаддувный мотор стандартного Lamborghini Aventador SVJ немецкие тюнеры прокачали до 800 л.с. и 720 Нм. Это позволило «быку» укоряться с места до 100 км/ч за 2.6 с, на 0.2 с быстрее Aventador. Максимальная скорость выросла до 355 км/ч, на 5 км/ч.

Сколько будет стоить суперкэсклюзивный спорткар, не озвучивается, но учитывая то, что Lamborghini Aventador SVJ стоит $ 517 700, ценник будет немаленьким.

Porsche 911 превратили во внедорожник

Немецкое дизайн-ателье Gemballa, специализирующееся на доработке автомобилей Porsche, анонсировало внедорожный «911» — Avalanche 4×4.

Ателье Gemballa опубликовало дизайн-скетчи внедорожного купе Avalanche 4×4. Агрессивная «двухдверка» построена на агрегатах Porsche 911 предыдущего поколения. Как отмечается, Avalanche 4×4 не имеет ничего общего с аналогичным проектом Марка Филиппа Гембаллы, сына основателя компании Уве Гембалла.

Разработка Gemballa Avalanche 4×4 началась около четырех лет назад. Готовый автомобиль появится в ближайшие два года. Внедорожной «двухдверке» достанется полностью карбоновый кузов с медными акцентами на бамперах, подвеска с увеличенным дорожным просветом, огромное фиксированное антикрыло с двумя плоскостями и «зубастые» внедорожные шины. Информации о моторе тюнер не предоставил.

В арсенале Gemballa есть пакет доработок  для спорткаров серий 991/992 — GTR 8XX Evo-R BiTurbo. Его установка увеличивает отдачу 3.8-литрового оппозитника до 818 л.с. и 1098 Нм крутящего момента. С таким мотором купе разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2.3 секунды и развивает максимальную скорость более 370 км/ч. Летом этом года компания выпустит новый пакет для Porsche 911 нынешнего и предыдущего поколения, с которым мощность мотора составит более 1000 л.с.

Две недели назад стало известно, что младший Гембалл создал собственную компанию — MP Gemballa — и готов представить дебютный проект. Свое творение он называет «внедорожный суперкар». Это переработанный Porsche 911 серии 992, разработанный с оглядкой на легендарный 959-й.

Источник: Gemballa 

Ателье Hofele Design представило тюнингованный Mercedes-Benz EQC

Авторскую версию электрического кросс-купе Mercedes-Benz EQC немецкие тюнеры планировали представить на автосалоне в Женеве.

Немецкая компания Hofele Design специализируется на доработке легковых автомобилей Mercedes-Benz. Сегодня компания выпустила изображения своего первого электромобиля на базе кросс-купе Mercedes-Benz EQC.

Кузов EQC изначально покрыт эксклюзивной краской Mercedes-Benz «Alubeam». Этот цвет часто называют «жидким металлом». В версии Hofele в такой же цвет окрашены окантовка черной радиаторной решетки с уникальными вставками и область заднего диффузора. Также кросс-купе достались более агрессивный кузовной обвес и кованные легкосплавные колесные диски «Turbine», отделанные темным хромом. Как отмечается, в Женеве компания планировала представить целую коллекцию колесных дисков.

 

 

Интерьер EQC Hofele, включая рулевое колесо, сидения, дверные карты, нижнюю часть передней панели и центральный тоннель, отделаны натуральной кожей и алькантарой с уникальной перфорацией и ромбовидным узором. Компания отмечает, что цвет кожи выбран владельцем автомобиля, то есть интерьер может быть персонализирован по желанию клиента.

Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC дебютировал в сентябре 2018 года в Стокгольме. Первая модель «электрического» суббренда EQ построена на платформе Modular Electric Architecture (MEA), предполагающей установку электродвигателей на одной или обеих осях, а аккумуляторов — в полу электрокара.

Полноприводная модификация EQC 400 комплектуется двумя электромоторами (по одному на ось) с суммарной отдачей 408 л.с. и 765 Нм крутящего момента и тяговой батареей емкостью 80 кВт∙ч. Запас хода на одном заряде — 445-471 км по циклу NEDC. Максимальная скорость EQC ограничена электроникой на отметке 180 км/ч. С места до «сотни» Mercedes-Benz EQC 400 массой в 2425 кг (из них 650 кг — аккумулятор) ускоряется за 5.1 с.

Первый серийный кроссовер сошел с конвейера завода Mercedes-Benz в немецком Бремене в мае 2019 года. На родном рынке марки продажи EQC стартовали двумя месяцами позже. В Германии Mercedes-Benz EQC оценили минимум в 71 280 евро, специальную версию Mercedes-Benz EQC Edition 1886 — в 84 930 евро.

Источник: Hofele Design