Записи с меткой ‘тюнинг’

31 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ателье Novitec доработало Maserati Levante Esteso

Немецкое тюнинг-ателье Novitec подготовило новый пакет доработок для кроссовера Maserati Levante Esteso.

Специалисты Novitec предлагают увеличить мощность топовой 3.8-литровой твин-турбо «восьмерки» Maserati Levante Esteso с 580 до 624 л.с. При этом максимальный крутящий момент увеличится с 730 до 820 Нм.

Также пакет доработок предполагает установку накладок на колесные арки, за счет которых кроссовер достигнет в ширину 2.09 м, прибавив около 10 см спереди и 12 см сзади. В целом новый кузовной обвес состоит из восьми частей. Некоторые из них, например, воздухозаборник на капот и задний спойлер, предлагают изготовить из «голого» карбона.

Чтобы улучшить управляемость и придать Levante более агрессивный облик, кроссоверу перенастроили подвеску, занизив дорожный просвет на 25 мм. Серийные колесные диски заменили 22-дюймовыми.

С форсированным мотором Levante Esteso сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3.8 секунды и развивать максимальную скорость в 309 км/ч. Для сравнения самый быстрый в мире серийный кроссовер Bentley Bentayga Speed развивает скорость в 306 км/ч. 

Источник: Motor1

30 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ателье Manhart выпустило тюнинг-кит для Volkswagen Golf

Специалисты немецкого тюнинг-ателье Manhart предлагают увеличить отдачу мотора Volkswagen Golf R предыдущего поколения в полтора раза.


В заводской комплектации Volkswagen Golf R предыдущего поколения оснащен 2.0-литровым четырехцилиндровым турбомотором, выдающим 310 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Пакет RS 450 от Manhart увеличивает отдачу агрегата до 450 л.с. и 500 Нм. Добиться такого прироста тюнеру удалось за счет установки более крупного турбонагнетаталя, карбоновой выпускной системы и перепрошивки электронного блока управления двигателем.

Внешние тюнингованный Golf R выделяется передним сплиттером Rieger, кастомными 19-дюймовыи колесными дисками с алмазным покрытием, обутыми в низкопрофильные шины размерности 235/35, и опциональными наклейками Manhart RS 450 с полосой на пятой двери. Плюс к этому за доплату тюнер установит спортивные пружины H & R и усиленные тормоза, а также перешьет салон.

Для сравнения, у «заряженного» хэтчбека Mercedes-AMG A45 S нового поколения тот же 2.0-литровый четырехцилиндровый турбомотор выдает 421 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Время разгона с места до 100 км/ч составляет 3.9 секунды, а максимальная скорость 210 км/ч.

По инсайдерской информации, мощность «обычного» Golf R составит 333 л.с., а еще не подтвержденного Golf R Plus — не превысит отметку в 400 л.с. Исходя из этого, заводская версия Golf R нового поколения по производительности явно уступит тюнинг-проекту RS 450. 

Источник: Carscoops

26 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Тюнеры прокачали мотор BMW M8

Баварская тюнинг-компания G-Power выпустила пакеты обновлений для BMW M8 и M8 Competition.

Новые пакеты от G-Power предназначены для тех, кому не хватает 600 л.с. в базовых версиях BMW M8 и 625 л.с. в модификациях Competition. На выбор предложено три варианта мощности.

Максимально отдачу стандартной 4.4-литровой «битурбовосьмерки» можно увеличить до 830 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Для этого тюнер предлагает обновить программное обеспечение, перепрошить заводской блок управления двигателем и установить на турбины увеличенные крыльчатки. За доплату предлагают титановую выхлопную систему с карбоновыми наконечниками и спортивные катализаторы.

Средний пакет «stage 2» предполагает увеличение отдачи мотора до 780 л.с. и 930 Нм крутящего момента. Доработка заключается в перепрошивке ПО и установке нового выхлопа и спортивных каталитических нейтрализаторов.

Начальный пакет доработки позволит увеличить мощность «битурбовосьмерки» до 730 л.с., а максимальный крутящий момент — до 850 Нм.

Внешне «прокачанные» BMW M8 и M8 Competition будут отличаться только 21-дюймовыми кованными дисками Hurricane RR с черным алмазным покрытием. Стоимость пакетов не озвучивается.

Заводские «двухдверки» укомплектованы 4.4-литровым битурбо мотором V8, генерирующим 600 л.с. в базовых версиях и 625 л.с. в модификациях Competition. Максимальный крутящий момент — 750 Нм. Во всех версиях мотор сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» c функцией Drivelogic (три программы смены передач) и полным приводом M xDrive с активным задним дифференциалом M и режимами 4WD, 4WD Sport и 2WD.

С места до 100 км/ч купе ускоряется за 3.3 с, кабриолет — за 3.4 с, версии Competition — за 3.2 с. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, опциональный пакет M Driver’s Package увеличит «максималку» до 305 км/ч.

Источник: Carscoops

  • Популярное видео