Записи с меткой ‘тюнинг’

30 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ателье Manhart выпустило тюнинг-кит для Volkswagen Golf

Специалисты немецкого тюнинг-ателье Manhart предлагают увеличить отдачу мотора Volkswagen Golf R предыдущего поколения в полтора раза.


В заводской комплектации Volkswagen Golf R предыдущего поколения оснащен 2.0-литровым четырехцилиндровым турбомотором, выдающим 310 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Пакет RS 450 от Manhart увеличивает отдачу агрегата до 450 л.с. и 500 Нм. Добиться такого прироста тюнеру удалось за счет установки более крупного турбонагнетаталя, карбоновой выпускной системы и перепрошивки электронного блока управления двигателем.

Внешние тюнингованный Golf R выделяется передним сплиттером Rieger, кастомными 19-дюймовыи колесными дисками с алмазным покрытием, обутыми в низкопрофильные шины размерности 235/35, и опциональными наклейками Manhart RS 450 с полосой на пятой двери. Плюс к этому за доплату тюнер установит спортивные пружины H & R и усиленные тормоза, а также перешьет салон.

Для сравнения, у «заряженного» хэтчбека Mercedes-AMG A45 S нового поколения тот же 2.0-литровый четырехцилиндровый турбомотор выдает 421 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Время разгона с места до 100 км/ч составляет 3.9 секунды, а максимальная скорость 210 км/ч.

По инсайдерской информации, мощность «обычного» Golf R составит 333 л.с., а еще не подтвержденного Golf R Plus — не превысит отметку в 400 л.с. Исходя из этого, заводская версия Golf R нового поколения по производительности явно уступит тюнинг-проекту RS 450. 

Источник: Carscoops

26 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Тюнеры прокачали мотор BMW M8

Баварская тюнинг-компания G-Power выпустила пакеты обновлений для BMW M8 и M8 Competition.

Новые пакеты от G-Power предназначены для тех, кому не хватает 600 л.с. в базовых версиях BMW M8 и 625 л.с. в модификациях Competition. На выбор предложено три варианта мощности.

Максимально отдачу стандартной 4.4-литровой «битурбовосьмерки» можно увеличить до 830 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Для этого тюнер предлагает обновить программное обеспечение, перепрошить заводской блок управления двигателем и установить на турбины увеличенные крыльчатки. За доплату предлагают титановую выхлопную систему с карбоновыми наконечниками и спортивные катализаторы.

Средний пакет «stage 2» предполагает увеличение отдачи мотора до 780 л.с. и 930 Нм крутящего момента. Доработка заключается в перепрошивке ПО и установке нового выхлопа и спортивных каталитических нейтрализаторов.

Начальный пакет доработки позволит увеличить мощность «битурбовосьмерки» до 730 л.с., а максимальный крутящий момент — до 850 Нм.

Внешне «прокачанные» BMW M8 и M8 Competition будут отличаться только 21-дюймовыми кованными дисками Hurricane RR с черным алмазным покрытием. Стоимость пакетов не озвучивается.

Заводские «двухдверки» укомплектованы 4.4-литровым битурбо мотором V8, генерирующим 600 л.с. в базовых версиях и 625 л.с. в модификациях Competition. Максимальный крутящий момент — 750 Нм. Во всех версиях мотор сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» c функцией Drivelogic (три программы смены передач) и полным приводом M xDrive с активным задним дифференциалом M и режимами 4WD, 4WD Sport и 2WD.

С места до 100 км/ч купе ускоряется за 3.3 с, кабриолет — за 3.4 с, версии Competition — за 3.2 с. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, опциональный пакет M Driver’s Package увеличит «максималку» до 305 км/ч.

Источник: Carscoops

25 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый Cadillac Escalade станет офисом на колесах

Калифорнийская компания Lexani Motorcars показала мобильный офис на базе Cadillac Escalade нового поколения.


Cadillac Escalade пятого поколения дебютировал только месяц назад, а выход на североамериканский рынок и вовсе запланирован на лето 2021 года. Но это не помешало калифорнийской компании Lexani Motorcars анонсировать мобильный офис на базе еще непредставленной длиннобазной версии Cadillac Escalade ESV нового поколения.

Изображения роскошного лимузина под названием Escalade Mobile Office тюнинг-ателье опубликовало в своем Instagram-аккаунте. На фото виден салон мобильного офиса с четырьмя сидениями в кожаной обивке с фирменной ромбовидной декоративной строчкой Lexani и «звездным небом» на потолке, которое обычно можно увидеть в автомобилях Rolls-Royce. Также мобильный офис сохранит все 36 динамиков и 38 дюймов OLED-дисплеев «пятого» Escalade.

Предположительно, длина офиса на колесах составит около шести с половиной метров. Для этого тюнерам придется «растянуть» кузов нового Escalade ESV, который, как уже известно, достигает в длину 5766 мм. Ширина составляет 2059 мм, высота — 1942 мм, колесная база — 3407 мм. Таким образом, он на 384 мм длиннее обычной версии и на 69 мм длиннее предшественника. Размер колесной базы при смене поколения вырос на 105 мм.

По заявлению тюнера, Escalade Mobile Office обойдется заказчику от 250 до 450 тысяч долларов. Окончательный ценник зависит от уровня отделки салона, а также от того насколько придется «растянуть» кузов. 

  • Популярное видео