Записи с меткой ‘тюнинг’

В старый Land Rover установили паровой двигатель. Видео

Пока молодёжь «свапает» LS, JZ и прочие подобные двигатели, 70 летний британец «свапнул» 110-летний паровой двигатель! Если бы была премия «Свап года», то у этого Land Rover попросту не было бы конкурентов.

70 летний британец Фрэнк Ротвелл, ранее прославившийся публичной борьбой с Альцгеймером переплыв Атлантический океан на весельной лодке, сделал пожалуй самый интересный тюнинг-проект года. Пока одни ставят в Land Rover электромоторы и батарею от Tesla, то Фрэнк пошел вообще в другом направлении. Он купил паровой двигатель 1910 года. Заперся в мастерской вместе со своими 110-летним паровым двигателем и классическим Land Rover 1967 года и явил миру это!

Есть правда у этого паромобиля и несколько недостатков. Во-первых, к сожалению, пришлось отказаться от полноприводной трансмиссии. Во-вторых, динамика и максимальная скорость прилично просела. Максимальная скорость всего 12 миль/час (19,3 км/час). Хотя исходный Land Rover был не радикально быстрее.

Проект абсурдный и одновременно гениальный. Однако именно такие автомобили запоминаются как никакие другие.

Спасенный от утилизации Kia Soul EV переделали в покорителя пляжей

Представительство Kia в Великобритании спасло от утилизации один из предсерийных прототипов электрического Kia Soul. Машину переоборудовали в спецтранспорт для серферов.

Проект получил название Kia Soul EV Boardmasters Edition в честь фестиваля серфинга и музыки в Корнуолле Boardmasters 2021. Компания Kia — автомобильный партнер этого мероприятия, и единственный в своем роде электромобиль для серфингистов выставят на обозрение с 11 по 15 августа.

Стандартные шины 215/55 R17 и легкосплавные диски были заменены на 16-дюймовые ярко-белые стальные диски и массивные шины 265/75 R16 Maxxis Bighorn Sand, которые часто используются в соревнованиях по пересеченной местности и ралли-рейдах. Учитывая, что новые колеса гораздо крупнее стоковых, специалистам Kia пришлось увеличить колесные арки и нарастить дорожный просвет: с 153 мм до 310 мм спереди и до 320 мм сзади.

Одна из наиболее ярких особенностей — изготовленный на заказ стальной багажник на крыше, вмещающий пару досок для серфинга Tahe Bic Malibu. Форма крыши и относительно низкий профиль позволили не ограничивать угол открытия пятой двери. Что ещё интересно, общая высота автомобиля с установленными досками составляет 1950 мм, что всего на 255 мм выше, чем стандартный кроссовер Sorento, самый крупный автомобиль Kia на европейском рынке.

Область багажника была полностью переделана и расширена, чтобы в полной мере использовать салон Soul EV, вплоть до спинок передних сидений. После снятия задних сидений отсек превратился в деревянную «палубу», изготовленную из сертифицированной ели. Древесный настил не только придает салону более экзотичный вид, но также защищает интерьер от влаги и попадания песчинок в труднодоступные места между сидений.

Силовая начинка сохранена в оригинальном виде. Новый Kia Soul EV комплектуется 204-сильным электромотором на передней оси и литий-ионной батареей емкостью 64 кВт·ч. Kia признает, что стандартный запас хода в 450 км наверняка сократился из-за крупных колес для езды по пескам, но предположили, что даже в таком виде Soul может проехать больше, чем некоторые одноклассники из ценовой категории стандартной модели.

Kia Soul EV Boardmasters Edition изготовлен в единственном экземпляре. Выпускать подобные машины серийно компания не собирается.

Источник: Kia

Фото: самые большие в мире карбоновые диски для серийного автомобиля

22-дюймовые углепластиковые колесные диски создала итальянская компания Bucci Composites по заказу Bentley. Такие будут устанавливать на Bentley Bentayga в качестве дополнительной опции.

По утверждению Bentley это самые большие углепластиковые диски, которые будут выпускаться серийно и устанавливаться на товарные автомобили. Их главные преимущества над легкосплавными аналогами: малый вес (-6 кг в расчете на каждое колесо) и высокая жесткость. «Бонусом» же можно считать стильный внешний вид.

Новые колёса успешно прошли все испытания по стандартам ассоциации TÜV, включая испытания на двухосную нагрузку, испытания на радиальный и боковой удар для моделирования выбоин и булыжников, испытания на избыточное давление в шинах и испытания на чрезмерный крутящий момент, превышающий допустимые значения.

Когда обод карбонового диска подвергается сильному удару, полотно разрывается, оставляя отверстия, через которые воздух просачивается постепенно. Алюминиевые диски в таких случаях выпускают воздух мгновенно.

Одна из самых суровых проверок TÜV — испытание на удар — показала, что углепластиковый обод чрезвычайно безопасен в дополнение к преимуществам сниженной неподрессоренной массы. В то время как алюминиевый диск после сильного удара может треснуть или расколоться и спровоцировать взрывное разрушение шины, карбоновый обод обеспечивает медленное выдувание воздуха с временем на безопасную остановку автомобиля. Такой эффект достигнут за счет выверенной схемы наложения волоконных переплетений.

 

Одно из нововведений заключается в технологии производства обода с использованием RTM (литьевого формования смолы) под высоким давлением. Техпроцесс включает в себя разрезание полотна из углеродного волокна на заданные формы. Затем сегменты плетения складываются, нагреваются и опускаются в форму для создания трехмерных преформ. Преформы сопоставляются и помещаются в более крупную форму после чего впрыскиваются смола и отвердитель. После отверждения при контролируемой температуре элемент вынимается из формы и полируется .

Финальные испытания дисков проходили на гоночной трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе в Германии.

Новые диски будут доступны для заказа в конце 2021 года через заводское ателье Mulliner. Стоимость не указана.

Источник: Bentley