Модифікований Toyota Land Cruiser, який став зіркою SEMA, був виставлений на продаж в одному з дилерських центрів США. Він виграв приз глядацьких симпатій Pro Cup Challenge на виставці.

Від стандартного позашляховика ця версія відрізняється збільшеним на 64 мм дорожнім просвітом та колесами Method, взутими у шини Toyo Open Country.

Також цей Land Cruiser доповнений багажником на даху зі світлодіодною балкою та сітчастими накладками на бічних задніх вікнах. Смуги у ретро-стилі завершують образ.

Оснащений позашляховик гібридною силовою установкою i-Force Max, яка складається з турбованого 2,4-літрового чотирициліндрового двигуна та електромотора. Сумарна віддача установки — 331 к.с. і 630 Нм крутного моменту.

Виручити за нього мають намір 89 754 доларів. На всі внесені зміни компанією Auto Trim Restyling, яка займалася модифікацією, було витрачено 19 тисяч доларів.

Toyota Motor представила новий гібридний автомобіль, що працює на газоподібному водні та оснащений електродвигуном. Запас ходу автомобіля досягає близько 250 кілометрів, що на 20% більше, ніж у попередньої версії, яка тестувалася минулого року і працювала виключно на водні.

Цей гібридний автомобіль, оснащений газоводневим двигуном, було створено на базі комерційного автомобіля Hiace. Це є частиною «стратегії багатоколійного розвитку» Toyota, в рамках якої компанія планує розширювати свій модельний ряд.

Toyota тестує автомобілі з водневим двигуном в Австралії з минулого року, але тепер вирішила випробувати гібридну модель з електродвигуном, щоб розв’язати проблеми, такі як обмежений запас ходу та недостатня кількість водневих заправних станцій.

«Наші клієнти дійсно стикаються з труднощами через відсутність поблизу водневих заправок, а також через високу вартість пального», — заявив виконавчий віце-президент Toyota Хірокі Накадзіма. — «Ми будемо наполегливо працювати, щоб зробити суспільство, засноване на водні, реальністю»

На SEMA показали Land Cruiser Prado з дизайном у стилі гоночного позашляховика. Побудували машину в американській майстерні Westcott Designs і оснастили повністю новою підвіскою на фрезерованих алюмінієвих компонентах, з амортизаторами Fox і в яскравому жовтому кольорі. Шини у Prado — діаметром 37 дюймів. У салоні розмістяться три людини, причому заднє сидіння лише одне і встановлене по центру.

Естетика прераннерів для пустельних перегонів явно не дає спокою американським тюнерам. Така стилістика має крутий вигляд навіть на Mercedes-Benz G-Class, і вже тим паче вона личить Toyota Land Cruiser Prado. Позашляховик від Westcott Designs демонструє найкраще, що можна знайти на ринку аксесуарів. У нього повністю нова підвіска з амортизаторами Fox і ходами понад півметра, 17-дюймові колеса Innovate Racing G700 і шини Toyo Open Country NTR Desert Race зовнішнім діаметром 37 дюймів.

Як і личить гоночному позашляховику, Prado до того ж оснащений 14 потужними світлодіодними прожекторами. Заодно на нього поставили новий паливний бак із заливними горловинами з обох боків і захисні пластини. Ефективного вигляду всюдиходу надає незвичайний колір: взагалі, кузов у машини глянсовий чорний, але на нього до того ж наклеєна напівматова антигравійна плівка. У салоні — каркас безпеки і три крісла Sparco Evo S QRT, кожне з п’ятиточковими ременями.

Силову установку в Westcott Designs чіпати не стали. Вона гібридна, iForce Max, на базі «турбочетвірки» 2.4, що поєднується з восьмідіапазонним автоматом і вбудованим у нього електромотором. Пікова віддача — 331 кінська сила і 630 Нм. Цього «Прадо» вистачає з головою, навіть з усією позашляховою атрибутикою.