Очільник компанії Акіо Тойода наполягає на тому, що робити ставку на електромобілі — неправильно. За підрахунками компанії Toyota, 9 мільйонів електромобілів забруднюють навколишнє середовище так само як і 27 мільйонів гібридних автомобілів.

Як пише Motor1, очільник Toyota Акіо Тойода непохитний у тому, що повний перехід на електромобілі матиме величезні наслідки для всієї автомобільної промисловості. На його думку, мільйони робочих місць можуть опинитись під загрозою, якщо двигуни внутрішнього згорання виведуть з експлуатації занадто швидко.

Крім того, на екологічну ситуацію, як стверджує Тойода, це вплине ще гірше, адже компанія Toyota вважає, що електричні авто брудніші за гібриди. Голова японського автовиробника заявив, що моменту запуску Prius першого покоління в 1997 році компанія продала близько 27 мільйонів гібридів.

На його думку, усі ці автомобілі залишили такий самий вуглецевий слід, як і 9 мільйонів проданих нових електромобілів. Іншими словами, один електромобіль такий же брудний, як три гібриди. Онук засновника Toyota додав, що цей розрив збільшується, якщо електромобілі заряджаються електроенергією від теплових електростанцій.

Цікаво, що небажання Toyota повністю перейти на електромобілі спочатку викликало критику від інших світових автовиробників та експертів. Однак, тепер стало очевидним, що компанія обрала вірну стратегію, через що вона є найбільшим автовиробником у світі п’ятий рік поспіль.

Звичайно електромобілі бренду можуть відставати від конкурентів, але Toyota з надлишком компенсує це своїми гібридами та рештою моделей з двигунами внутрішнього згоряння. Найновішим автомобілем, який отримав гібридну версію, є найменша модель компанії — Aygo X. Toyota каже, що цей хетчбек має найнижчий викид CO2 серед усіх автомобілів без підзарядки від мережі на ринку.

Попри провал Mirai, компанія також залишається відданою водневим технологіях й бачить потенціал у поєднанні водню з двигунами внутрішнього згорання. Крім того, BMW почала співпрацювати з Toyota задля розробки власної першої серійної водневої моделі, яка дебютує у 2028 році.

Як автомобільний гігант, Toyota має фінансову та промислову потужність для вдосконалення своїх гібридів, а також розробки кращих електромобілів. Вона оновила bZ4x привабливішим й додала bZ4x Touring та C-HR+ до своєї зростаючої європейської лінійки електромобілів. Водночас Lexus нещодавно випустив електричний седан ES та оновив RZ. 

Компанія Toyota спільно з фінським виробником саун Harvia презентує наприкінці липня на Ралі Фінляндії унікальний концептуальний проєкт — першу у світі водневу сауну, що працює на базі екологічно чистого водневого нагрівача. За твердженням розробників, ця інноваційна система не виробляє жодних викидів вуглекислого газу, а в процесі її функціонування утворюються лише тепло і вода, що робить її абсолютно безпечною для довкілля.

Цей експериментальний проєкт, як підкреслюють у пресрелізі компанії Toyota, покликаний не лише дослідити альтернативні джерела енергії, а й продемонструвати потенціал водневих технологій у повсякденному житті. Попри те, що сауна наразі перебуває на стадії концептуальної розробки, і строки її потенційного масового виробництва поки не називаються, у компанії розглядають її як важливий крок у вивченні перспектив безвуглецевих рішень.

Рішення представити водневу сауну саме у Фінляндії не випадкове. Країна є світовим лідером за кількістю саун на душу населення: за офіційними підрахунками, на 5,5 мільйона мешканців припадає понад 3,3 мільйона саун. Саме тому Ралі Фінляндії стало оптимальним майданчиком для презентації цього проєкту широкій публіці.

Інноваційна сауна створена в рамках ширшої стратегії Toyota з розвитку водневих технологій та декарбонізації, що є частиною глобальної ініціативи компанії з досягнення вуглецевої нейтральності. Згідно з офіційним повідомленням Toyota, конструкція водневого нагрівача в сауні є результатом внутрішніх досліджень і розробок, що демонструють нові способи використання водню як джерела чистої енергії не лише в транспорті, а й у повсякденному побуті.

Варто зазначити, що ця воднева сауна не є єдиною ініціативою Toyota, спрямованою на екологічне майбутнє. Раніше цього року компанія вже презентувала першу фазу створення «розумного» міста Woven City, розташованого в префектурі Сідзуока біля підніжжя гори Фудзі. Проєкт, що охоплює площу понад 700 тисяч квадратних метрів, задуманий як полігон для випробування автономних транспортних засобів, систем енергозабезпечення на водневій основі, розумної інфраструктури та інших технологій майбутнього. Саме в рамках подібних дослідницьких ініціатив і народжуються рішення, які, на кшталт водневої сауни, можуть у майбутньому знайти своє місце в побуті широкого загалу.

Toyota у своїх публічних заявах наголошує, що поєднання багаторічного досвіду в автомобільній промисловості та розробки в енергетичному секторі відкриває шлях до створення комплексних рішень, що сприятимуть скороченню викидів по всьому ланцюгу споживання — від транспорту до домашнього теплопостачання.