Toyota активно готує наступне покоління кросовера Harrier, який відомий у Північній Америці під назвою Venza. Це один із ключових проєктів компанії у сегменті середньорозмірних SUV, тісно пов’язаний із моделями Lexus, зокрема за платформою, рівнем оснащення та загальною філософією дизайну. Судячи з останніх шпигунських фото, випробування нової генерації вже тривають, і хоча прототип поки що повністю закутий у камуфляж, деякі деталі дозволяють зрозуміти, у якому напрямку рухається японський виробник.

П’яте покоління Harrier очікується у 2027 році, і головна ідея полягає в тому, щоб зробити його більшим, комфортнішим та розкішнішим. Експерти зазначають, що Toyota може перевести Harrier у формат купе-кросовера — рішення, яке набирає популярності серед преміальних брендів. Такий стиль допоможе візуально відокремити Harrier від більш утилітарного RAV4 і нової Crown Signia, підкресливши його більш елегантний і спортивний характер. Саме перехід до купеподібного профілю дозволить моделі виглядати динамічніше, залишаючись практичною у щоденному користуванні .

Згідно з попередніми технічними даними, автомобіль збереже платформу TNGA-K, на якій базуються такі моделі, як Toyota RAV4, Camry та Lexus NX. Проте колісна база Harrier буде подовжена на 60 мм і становитиме 2750 мм, що забезпечить більше простору для пасажирів другого ряду. Загальна довжина моделі зросте до 4760 мм, ширина збільшиться на кілька міліметрів, а от висота зменшиться приблизно на 110 мм, що додасть автомобілю більш спортивного вигляду та покращить аеродинаміку. Таким чином, Harrier 2027 року стане не лише місткішим, а й візуально пропорційнішим.

Інтер’єр, за наявною інформацією, зазнає значного оновлення. Toyota планує використати елементи дизайну від нового RAV4, але з виразно преміальним акцентом. Центральне місце посяде мультимедійна система Toyota Audio Multimedia із великим 12,9-дюймовим сенсорним дисплеєм, який матиме інтерфейс, подібний до смартфона, швидшу реакцію та можливість персоналізації віджетів. Водночас очікується, що якість матеріалів оздоблення помітно покращиться — салон нового Harrier буде ближчим за рівнем до Lexus, ніж до традиційних моделей Toyota. Це цілком логічно, адже попе редня версія Venza також вирізнялася високою якістю інтер’єру.

Щодо силових установок, достовірних підтверджень поки що немає, але найбільш імовірним варіантом вважається використання 1,5-літрового турбованого двигуна у поєднанні з гібридною або плагін-гібридною системою. Це дозволить зберегти баланс між динамікою та економічністю. Очікується, що базові версії отримають гібрид із самозаряджанням, тоді як старші комплектації можуть бути оснащені плагін-гібридом із можливістю заряджання від мережі та запасом ходу на електротязі близько 70-80 км.

Хоча зображення тестового «мула» поки не розкривають реального дизайну кузова, спостерігачі відзначають нову форму задньої частини та оновлену лінію даху, що натякає на більш стрімкий силует. Також помічено експериментальні дверні ручки, які, ймовірно, є тимчасовим рішенням для тестового зразка. Серійна версія, за словами джерел, отримає власний фірмовий стиль з елементами, характерними для нових моделей Toyota, включно з тонкою світлодіодною оптикою, а також з плавними лініями, які підкреслюватимуть преміальний статус автомобіля.

У планах Toyota — зробити Harrier глобальною моделлю, яка продаватиметься не лише в Японії, а й у США, де вона повернеться під назвою Venza. Це рішення покликане зміцнити позиції компанії в сегменті середньорозмірних SUV, який нині переживає стрімку трансформацію під впливом електрифікації.

У лінійці Toyota з’явиться доступний міський електромобіль. Субкомпактна модель коштуватиме до 10 000 доларів і не потребуватиме водійського посвідчення.

Найдешевший електромобіль Toyota планують виготовляти за кілька років у Великій Британії. Про це повідомляє видання Autocar.

Виробництво електрокара стартує на підприємстві в місті Бернастон, де зараз виготовляють Toyota Corolla. У його модернізацію для випуску електромобілів в рамках британської урядової програми інвестують 15 мільйонів фунтів стерлінгів ($20 мільйонів).

Доступний електрокар Toyota буде серійною версією концепта FT-Me, який презентували у березні. Його конкурентами стануть електромобілі Citroen Ami, FIAT Topolino і Renault Mobilize Duo. Усі вони коштують до $10 000 і в низці країн ЄС для керування такими авто не потрібні водійські права.

Двомісний електромобіль Toyota FT-Me сягає лише 2,5 м завдовжки та вирізняється футуристичним дизайном. У конструкції авто використані матеріали, отримані шляхом вторинної переробки. Також зазначається, що окремі компоненти запозичать в електрокара Elm Evolv.

Нова Toyota FT-Me отримає 8-сильний мотор, а її максимальну швидкість обмежать на 45 км/год. Запас ходу складе приблизно 100 км, ще до 20-30 км на день додаватимуть сонячні батареї на даху.

Японский автопроизводитель намекнул на радикальное изменение дизайна одной из своих самых продаваемых моделей. Corolla даже может стать электромобилем.

Toyota поделилась подробностями о линейке автомобилей для предстоящего Japan Mobility Show 2025. В центре внимания – новый концепт, который, по всей видимости, предвосхищает новую главу в истории одного из самых продаваемых и известных автомобилей бренда – Corolla.

Концепт впервые появился в тизерной кампании под названием «To You, Toyota», задав тон для полноценного дебюта в Токио в конце месяца. Он мало напоминает нынешнее 12-е поколение Corolla. Автомобиль демонстрирует четкие современные линии и пропорции, больше соответствующие электромобилю.

Спереди концепт отдаленно напоминает нынешний Prius, которому добавили тонкую светодиодную полосу на всю ширину бампера. Передние крылья, похоже, вмещают зарядный порт. Другие особенности — нисходящая линия окон, рельефные боковые панели и обычные дверные ручки. Все это дополняет спойлер «утиный хвост» и пиксельная графика задних фонарей.

Japan Mobility Show начнется 30 октября. Если концепт действительно предвещает будущее Corolla, это может быть самая радикальная трансформация модели за последние десятилетия.

Источник: Toyota