Toyota готується повернути на ринок дві знамениті спортивні моделі. Найближчими роками з’являться нові Toyota MR2 і Celica. Про це повідомляє сайт Motor1.

Про відродження Toyota Celica неодноразово натякав колишній СЕО японського концерну Акіо Тойода. А нещодавно він навіть запросив на ралі Хоккайдо знаменитого гонщика Юху Канккунена, який здобув не одну перемогу на Toyota Celica.

Інсайдери в японському концерні повідомляють, що нова Toyota Celica буде електричною. Це не дивно, якщо врахувати, що в цьому сегменті вже є бензинове купе Toyota GR86.

Щодо Toyota MR2 офіційної інформації практично немає. За однією версією, відроджений спорткар Toyota також стане електричним – це буде серійна версія концепт-кара Toyota Sports EV. Він може отримати механічну КПП і синтезатор штучного звуку двигуна.

За другою версією, нова Toyota MR2 все ж залишиться бензиновою і середньомоторною, як і моделі попередніх поколінь. Вона може отримати 1,0-літровий турбомотор, що розробляється спільно з Suzuki або ж 1,6-літровий 300-сильний двигун з турбонаддувом від Toyota GR Corolla.

Нагадаємо, що купе Toyota Celica виробляли з 1971 по 2006 роки і всього випустили сім поколінь моделі. Середньомоторний спорткар Toyota MR2 був на конвеєрі з 1984 по 2007 роки і у нього налічується три покоління.

У новій преміальній лінійці Toyota Crown з’явиться спортивна модель. Задньопривідна Toyota Crown Sedan отримає потужну заряджену версію GR. Про це повідомляє японське видання BestCarWeb.

Як випливає з назви, нова Toyota Crown Sedan розробляється фахівцями спортивного підрозділу GR (Gazoo Racing). Спортивний седан кине виклик Audi S6, Mercedes-AMG E63 і BMW 540i, але буде дешевшим.

Судячи з рендерів, Toyota Crown Sedan GR відрізняється від стандартної моделі зміненим дизайном решітки, аеродинамічним обвісом і 20-дюймовими дисками з низькопрофільною гумою. Ззаду з’явилися спойлер і дифузор.

Салон не показали, але напевно встановлять спортивні крісла і кермо. Крім того, буде змінено графіку дисплеїв на передній панелі.

Нова Toyota Crown Sedan досягає 5 м завдовжки за колісної бази в 3 м. Стандартна модель отримала 340-сильну гібридну установку, що складається з 2,4-літрової турбочетвірки та електромотора. Для версії GR її віддачу збільшать приблизно до 380 к. с., а розгін до 100 км/год триватиме менше ніж 5 с.

У сімействі п’ятого покоління Toyota Prius може з’явитися заряджений варіант від підрозділу Gazoo Racing. Новинка має вийти на ринок під індексом GRMN.

Авто отримає модифіковану гібридну установку, що підключається, на основі 2,0-літрового двигуна. Вона генеруватиме понад 300 к.с. потужності. Також для моделі запропонують переналаштовану підвіску, щоб забезпечити кращу керованість та нову гальмівну систему. Ще збільшать жорсткість платформи TNGA.

За даними видання BestCarWeb, новий високопродуктивний Prius ще може отримати функцію імітації ручного управління Geabrox, яка була розроблена компанією для електрокарів. З точки зору стилю, такий хетчбек буде агресивнішим за стандартний. Він отримає особливий обвіс та занижений дорожній просвіт.

Про дату дебюту найшвидшої та найекстремальнішої серійної версії Toyota Prius поки інформації немає.