Toyota Land Cruiser FJ, який ще до офіційного старту продажів встиг стати однією з найобговорюваніших новинок бренду, уже почав з’являтися в японських дилерських центрах. Місцеві журналісти вперше сфотографували серійні автомобілі наживо — машини доставляють у шоуруми перед передачею першим клієнтам.

Компактний рамний позашляховик офіційно вийшов на японський ринок 14 травня. Виробництво моделі організували на заводі Toyota Motor Thailand у Таїланді, після чого автомобілі почали постачати до Японії. Для Toyota це фактично новий вхідний квиток у сегмент компактних справжніх позашляховиків, де компанія робить ставку не на міський кросовер, а на повноцінну рамну конструкцію з класичною трансмісією part-time 4WD.

Під час огляду перших серійних екземплярів журналісти звернули увагу на кілька неоднозначних рішень. Зовні Land Cruiser FJ виглядає максимально брутально та утилітарно, однак у декорі кузова й салону виявилося чимало глянсових елементів. Для автомобіля, який позиціонують як справжній позашляховик для активної експлуатації, це виглядає дещо суперечливо, адже на бездоріжжі такий пластик швидко вкривається подряпинами.

Окрему увагу привернула система безключового доступу. На передніх дверях використовуються окремі кнопки на ручках, а аналогічний елемент винесли навіть на двері багажника. Водночас задні пасажирські двері такої функції не отримали, що виглядає доволі дивно для сучасного автомобіля цього класу.

Ще одним спірним моментом стало розташування камери заднього огляду. Її інтегрували просто у пластикову накладку запасного колеса на дверях багажника. У реальних умовах бездоріжжя камера може дуже швидко вкриватися брудом або пилом, через що якість огляду помітно погіршуватиметься.

За своїми розмірами Land Cruiser FJ помітно компактніший за Land Cruiser 250. Довжина моделі становить близько 4,6 метра, ширина — приблизно 1,9 метра, а висота наближається до двох метрів. В основі лежить рамна платформа IMV, споріднена з Hilux і Fortuner.

Під капотом встановлений атмосферний бензиновий двигун об’ємом 2,7 літра, який працює разом із 6-ступеневою автоматичною коробкою передач і класичною системою повного приводу part-time. Саме така конструкція дозволяє Toyota зберегти для FJ репутацію справжнього позашляховика, а не чергового міського SUV із декоративним офроуд-стилем.

У Японії стартова ціна моделі становить близько 4,5 мільйона єн, що еквівалентно приблизно 31 тисячі доларів США. Однак навіть за такої вартості попит виявився настільки високим, що дилери вже почали вводити обмеження на продажі. У багатьох салонах пріоритет отримують постійні клієнти бренду з історією попередніх покупок Toyota, тоді як новим покупцям нерідко відмовляють у прийомі замовлень через обмежені обсяги постачання.