Повідомляється, що компанія Toyota веде роботу над новою Celica, однак, досі невідомо, чи схвалений дебют серійної версії моделі. За чутками, прототип вже перебуває на просунутій стадії розробки.

Як пише MotorTrend, повідомляється, що Toyota Celica ще не отримала зеленого світла від керівництва Toyota — принаймні для ринку США. Старший віце-президент Toyota Motor North America з планування продуктів та стратегії Купер Еріксен сказав:

«Ми працюємо над продуктом, який теоретично може мати назву Celica, якщо ми зможемо з’ясувати, як це реалізувати, і його схвалять».

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MotorTrend (@motortrend)

У звіті також згадується, що керівництво Toyota спростувало точність неофіційних рендерів, що поширюються в мережі, припустивши, що справжній дизайн матиме інакший вигляд. Зазначається, що прототипи та концептуальні матеріали вже були показані дилерам, а тестові автомобілі наразі «обкатують» різні силові агрегати.

Цілком ймовірно, нове покоління Celica може бути не електромобілем. Еріксен заявив:

«Акіо Тойода сказав, що коли йдеться про спеціалізовані продукти GR Performance, дуже важко відтворити це емоційне відчуття від водіння на трасі за допомогою чогось іншого, ніж традиційний двигун внутрішнього згоряння».

Попри це, видання пише, що розробка купе ведеться в Японії, тому американські чиновники мало що знають про майбутній автомобіль. Однак, вони хочуть, аби модель дебютувала на ринку США. В будь-якому разі, схоже, що японський автовиробник має серйозний намір відродити одну зі своїх найкультовіших моделей.

Компанія Toyota оголосила про нову ініціативу, яка може суттєво вплинути на рівень довіри споживачів і водночас простимулювати продажі на одному з ключових для неї ринків — у Китаї.

Починаючи з 1 червня, усі нові покупці п’яти моделей, що випускаються на спільному підприємстві GAC Toyota, зможуть розраховувати на безстрокову гарантію на силовий агрегат. Це рішення безпрецедентне для китайського ринку з боку японського виробника, який традиційно дотримується виваженої політики гарантійного обслуговування.

До переліку моделей, на які поширюється нова програма, входять седан Toyota Camry, мінівен Sienna та великий кросовер Highlander, а також ще дві моделі, які випускаються спільним підприємством GAC Toyota спеціально для китайського споживача.

Пропозиція набирає чинності з 1 червня 2025 року і діятиме до кінця поточного року, тобто до 31 грудня включно. Покупці, які придбають одну з зазначених моделей у цей період, отримають довічну гарантію на двигун і трансмісію, а у випадку з гібридними версіями — на всю гібридну силову установку, що включає бензиновий мотор, електродвигун та акумуляторну батарею.

Цей крок виглядає як прагнення Toyota не лише зміцнити власні позиції на тлі конкуренції з боку китайських виробників, які активно просувають нові енергоефективні моделі, а й відреагувати на загальне уповільнення темпів зростання на ринку.

Варто зазначити, що наразі не опубліковані окремі дані про обсяг продажів GAC Toyota за квітень 2025 року, однак упродовж перших чотирьох місяців поточного року підприємство змогло реалізувати понад 210 тисяч автомобілів. Це трохи перевищує показники аналогічного періоду минулого року, що свідчить про стабільний попит, хоча й не демонструє проривного зростання.

Презентовано новий Toyota Aygo X. Найменший кросовер марки змінився зовні, став значно потужнішим та економічнішим. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Toyota.

Модернізований 3,7-метровий кросовер Toyota Aygo X став виразнішим на вигляд завдяки новим розкосим фарам та агресивнішому бамперу з ширшою решіткою радіатора. Ззаду оновили ліхтарі авто.

Крім того, лінійку вперше поповнила версія GR Sport із цікавішим дизайном та 18-дюймовими дисками.

Головна новація в салоні Toyota Aygo X 2025 — цифровий щиток приладів. Також встановили електронне стоянкове гальмо та два порти USB-C, а в дорожчих версіях додали бездротову зарядку для смартфонів. До того ж, покращили оздоблення та посилили шумоізоляцію.

Великі зміни відбулися під капотом. 1,0-літровий бензиновий двигун більше не пропонуватимуть — його замінить гібридна установка від старших Toyota Yaris та Yaris Cross.

Вона не лише суттєво потужніша (116 к.с. проти 72) і швидша (10 с до 100 км/год), але й економічніша на 0,8 л на 100 км — витрачає 3,8 л/100 км у змішаному дикої. Утім, і ціна Toyota Aygo X зросте до приблизно до 20 000 євро.