Японський автоконцерн Toyota оголосив про масштабну сервісну кампанію в Китаї, яка охопить понад 560 тисяч автомобілів локального виробництва. Йдеться про моделі, зібрані на спільних підприємствах із китайськими партнерами GAC Group та FAW Group, що відіграють ключову роль у присутності бренду на найбільшому автомобільному ринку світу.

Причиною відкликання стала потенційна проблема із конструкцією задніх сидінь. Як повідомляє регулятор State Administration for Market Regulation, надмірне зусилля поворотної пружини в механізмі регулювання спинки може призводити до її ненадійної фіксації. У разі дорожньо-транспортної пригоди це здатне підвищити ризик травмування пасажирів, що і стало підставою для запуску сервісної кампанії.

Відкликання розпочнеться вже наступного місяця і торкнеться двох популярних кросоверів. Зокрема, під кампанію підпадають 317 990 екземплярів Toyota Highlander, а також 242 170 одиниць Toyota Crown Kluger. Обидві моделі користуються стабільним попитом у Китаї, що пояснює значний масштаб відкликання.

Лінійку Toyota Land Cruiser Prado 2026 поповнив новий варіант VX. Позашляховик змінився зовні і підготовлений до серйозного бездоріжжя.

Новий Toyota Land Cruiser Prado VX вийде на європейський ринок до кінця весни. Його подробиці розкрили на сайті автовиробника.

Позашляховик вирізняється круглими фарами в ретростилі — як у класичного Toyota Land Cruiser FJ40 60-х років. На європейському ринку така оптика раніше була лише в недешевого лімітованого Toyota Land Cruiser Prado First Edition.

До того ж, новий Toyota Prado VX отримав за замовчуванням широкий набір обладнання для бездоріжжя — 18-дюймові позашляхові шини, блокування заднього диференціалу, функцію розмикання стабілізатора, позашляховий круїз-контроль Crawl Control, систему допомоги на спуску та набір режимів для різних типів дорожнього покриття.

Також комплектація Toyota Land Cruiser VX включає два 12,3-дюймові екрани на передній панелі, холодильник, двозонний клімат-контроль, електропривод крісла водія, камери кругового огляду, підігрів керма, передніх та задніх сидінь.

Запропонують і багатше оснащений варіант VX-L з 20-дюймовими колесами, шкіряним салоном, проєкцією на лобове скло, акустикою JBL із 14 динаміками, електроприводом сидіння переднього пасажира, вентиляцією передніх і задніх крісел. Він також отримає задній диференціал Torsen.

Позашляховик Toyota Prado VX у різних країнах Європи пропонуватимуть із 2,4-літровим бензиновим турбомотором на 282 к.с. або 2,8-літровим 205-сильним турбодизелем (з «м’якою» гібридною установкою чи без неї).

Toyota разделила Land Cruiser 250 на две спецверсии: Icon для бездорожья и Premium для максимального комфорта.

Внедорожник Toyota Land Cruiser 250 готовится к весеннему обновлению европейской линейки. На этот раз японцы решили разделить аудиторию: для любителей оффроуда подготовили версию Icon, а для тех, кто ценит технологичность и комфорт шоссе — Premium.

Возвращение к истокам с Icon

Версия Icon — это реверанс в сторону классики и функциональности. Самая заметная деталь экстерьера — круглые светодиодные фары, которые ранее были прерогативой лимитированной серии First Edition. Теперь этот ретро-стиль становится частью регулярного модельного ряда, подчеркивая преемственность поколений. Кузов автомобиля с пресс-фото окрашен в новый эксклюзивный оттенок Smoky Blue, а на крыше появились массивные рейлинги для экспедиционного снаряжения.

С технической точки зрения Icon «заточен» под сложные условия. Здесь установлены 18-дюймовые легкосплавные диски, которые позволяют использовать резину с более высоким профилем для лучшей амортизации на камнях. В базе идет блокировка заднего дифференциала и пакет электронных помощников: Crawl Control для автоматического поддержания низкой скорости на бездорожье, Downhill Assist Control и система камер Multi-Terrain Monitor, позволяющая водителю видеть «сквозь капот».

Технологии и люкс в исполнении Premium

Если Icon — это про грязь и приключения, то Premium — про долгие путешествия первым классом. Внешне такую машину легко узнать по 20-дюймовым дискам и прямоугольной оптике. Но главные изменения скрыты внутри: салон полностью отделан качественной кожей, а передние кресла получили не только подогрев, но и систему вентиляции с широким диапазоном электрорегулировок.

Меломанам предложили премиальную акустику JBL с 14 динамиками, а водителю — проекционный дисплей на лобовое стекло и цифровое зеркало заднего вида, которое транслирует картинку с камеры. Вместо жесткой блокировки задней оси здесь чаще полагаются на межосевой дифференциал Torsen, который лучше адаптирует крутящий момент к меняющимся дорожным условиям на высокой скорости. В качестве опции для Premium можно заказать панорамную крышу и третий ряд сидений.

Гибридный дизель под капотом

Обе версии получили модернизированный 2.8-литровый турбодизель, который теперь работает в паре с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Это решение не превратило Land Cruiser в экономичный малолитражный автомобиль, однако добавило необходимой плавности при старте и работе системы старт-стоп в городских пробках. Мощность силовой установки составляет 204 л.с., передаваемые на все четыре колеса через 8-ступенчатый автомат.

По данным Toyota, новые комплектации появятся в европейских дилерских центрах уже весной 2026 года. Хотя цены пока не объявлены, ожидается, что разделение на «внедорожную» и «люкс» версии поможет модели лучше конкурировать с европейскими брендами, сохраняя при этом свою легендарную надежность.