Toyota Land Cruiser FJ40 отримав друге життя. Класичний рамний позашляховик перетворили на електромобіль та повернули на ринок. Про це розповідає сайт Carscoops.

Тюнінг Toyota Land Cruiser FJ40 виконала британська компанія Inverted, яка спеціалізується на перетворенні класичних авто в електрокари. При цьому їх також реставрують.

Toyota Land Cruiser FJ40 розбирають до голого шасі та відновлюють. Електрокар коштує 195 000 фунтів стерлінгів ($244 000).

На вибір пропонують дві версії — на 218 і 324 к.с. Цікаво, що менш потужний варіант зберігає механічну КПП та повний привід, який підключається. У потужнішій версії повний привід постійний.

Невелика акумуляторна батарея на 53 кВт.год забезпечує запас ходу в 240 км. Швидка (потужністю 75 кВт) зарядка на 80% займає 25 хвилин. Також позашляховику обновили підвіску та встановили дискові гальма на всіх колесах.

Покупці можуть обрати модель із короткою чи довгою колісною базою. Салон обшивають дорогою шкірою, також встановлюють кондиціонер, сенсорний дисплей та камеру заднього виду.

Toyota каже, що її новий науковий центр H2HQ стимулюватиме водневі ініціативи в США, а також допоможе локалізувати технології та продукти, пов’язані з воднем.

Мова йде про використання паливних елементів у легкових та вантажних авто, а також стаціонарне виробництво енергії на паливних елементах і портові транспортні засоби. За основу нової установи послужив каліфорнійський науковий центр японського автовиробника.

«Перейменування цього об’єкта на водневу штаб-квартиру в Північній Америці символізує наше лідерство в розробці паливних елементів, створюючи реальні продукти, які допомагають зменшити викиди вуглецю», — заявивив президент і генеральний директор Toyota Motor North America Тед Огава.

Центр досліджень і розробок Лос-Анджелеса відіграв значну роль у запуску легкого транспортного засобу Mirai на паливних елементах у 2015 році.

Центр також має найбільший динамометр Toyota на 1,2 МВт, має масштабований випробувальний стенд для стаціонарних застосувань, а також уже має водневу заправну станцію.

Австралійський автоаматор перетворив знятий з виробництва позашляховик Toyota FJ Cruiser на двомісний пікап з вантажною платформою в стилі Hilux. Реалізувати цю ідею йому допомогли фахівці тюнінг-майстерні Tinman Fabrications. Вона відома своїми приголомшливими переробками популярних позашляховиків.

У процесі конверсії майстри розрізали кузов автомобіля-донора та подовжили шасі на 300 мм. Розмір колісної бази FJ Cruiser складає 2690 мм. Цього виявилося замало для розміщення досить великої вантажної платформи із задньою стінкою від Nissan Patrol. Сама платформа, борти, захисна сітка заднього скла кабіни та крила задніх коліс виготовлені з алюмінію. Задні ліхтарі у пікапа світлодіодні. Доповнює новий образ комплект коліс із бедлоками, «взутих» у позашляхові шини.

Роботи над проєктом тривали два роки. Створений австралійцями пікап Toyota FJ Cruiser став першим свого роду на «Зеленому континенті». Власник планує використовувати його для щоденних поїздок.

Подробиць про механічні модернізації немає. Відомо, що пікап використовує стандартний 4,0-літровий двигун V6 Toyota. Його потужність не уточнюється. У донорського позашляховика він видає від 239 до 260 к.с. залежно від модельного року. Працює агрегат із 5-ступінчастою автоматичною або 6-ступінчастою механічною коробкою, яка передає потужність на всі чотири колеса.