Приостановка производства моделей Tesla S и X на рождественские праздники продлится в этот раз необычайно долго, сообщает издание Electrek.co со ссылкой на внутреннее письмо сотрудникам корпорации. Машины не будут выпускаться с 24 декабря по 11 января следующего года.

Издание связывает столь длительный простой с необходимостью переналадить конвейер для выпуска рестайлинговых версий. Слухи о том, что такие автомобили действительно готовятся ходили давно. Первоначально предполагалось также, что рестайлинг будет проведет уже в 2019 году, однако тогда компания была вынуждена сосредоточить все усилия на расширении производства Model 3 и запуске Model Y.

Лифтбэк Tesla Model S продается с 2012 года. Машина постоянно модернизировалась, однако внешне с 2016 года практически не менялась. При этом начинка «Эски» совершенствуется с каждым годом, так что логично ожидать от рестайлинга в первую очередь именно внешних изменений.

Кроссовер Model X поступил в продажу в конце 2015 года. Он также с момента своего дебюта практически не изменился внешне, хотя существенно обновлялся технически.

Несмотря на приостановку выпуска двух старших моделей, глава компании Илон Маск в письме к сотрудникам подчеркнул, что Tesla не отказывается от плана продать в 2020 году 500 тысяч электрокаров. Для этого в третьем квартале нужно установить рекорд, выпустив и реализовав 180 тысяч машин, в чем Маск и попросил своих сотрудников посодействовать.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Tesla Model 3 в США от команды InfoCar.ua:

Tesla предложила всем покупателям в США и Канаде до конца года бонус в виде 12 месяцев бесплатного и безлимитного доступа к зарядным станциям Supercharger. Ключевая цель — нарастить отгрузки электромобилей, чтобы добиться выполнения ранее поставленного плана по продаже 500 тыс. машин в 2020-м.

Как сообщает Electrek, акция распространяется на все Model 3 и Model Y, поставленные с 12 по 31 декабря 2020-го. Исключением являются только базовые версии Standard Range.

Ранее Илон Маск отмечал, что продажи идут хорошими темпами. Для чего же компании потребовалось дополнительно стимулировать их? Это связано с тем, что еще в 2019 году Tesla поставила цель продать в 2020-м 500 000 электромобилей. Она добилась бы этого и без дополнительных усилий, однако COVID-19 и вызванные им ограничения ослабили статистику.

По итогам трех кварталов текущего года Tesla произвела 329 980 автомобилей. Чтобы выполнить план и пробить показатель в 500 000, ей нужно за четвертый квартал отгрузить не менее 170 020 машин.

Сюда накладываются и особенности логистики. У Tesla нет дилеров, она сама занимается прямыми продажами. В итоге компания не может признать выручку до тех пор, пока автомобили не будут доставлены. Таким образом, сейчас Tesla стимулирует не только продажи, но и отгрузки. Это касается тех электромобилей, которые уже были заказаны, но клиенты пока их не забрали.

Компании Tesla пришлось приостановить строительство первого европейского завода, Gigafactory Berlin-Brandenburg. Причиной стала местная фауна, а именно ящерицы и змеи, популяции которых угрожает развернувшаяся стройка. Экоактивистам удалось добиться временного судебного запрета на вырубку леса, сообщает The Guardian.

Судебный процесс против Tesla инициировали две природоохранные организации Германии: «Зеленая лига Бранденбурга» и Ассоциация по охране ландшафта и биоразнообразия Баварии. Они потребовали запретить американскому производителю продолжать вырубку 83 гектаров хвойного леса в Грюнхайде к югу от Берлина. На этой неделе административный суд Франкфурта-на-Одере вынес решение, «накладывающее временную остановку на расчистку» до конца рассмотрения дела.

В иске против Tesla активисты указали, что уничтожение лесного массива может привести к разрушению мест обитания и гибели охраняемых животных – обыкновенных ящериц и змей-медянок. Кроме этого, по словам истцов, строительная техника может побеспокоить других лесных обитателей во время зимней спячки, а раскопка земли приведет к проблемам с водоснабжением.

Борьба экологов и местных жителей с Tesla продолжается с начала нынешнего года. В феврале высший административный суд Берлина и Бранденбурга отменил первый иск и разрешил производителю электрокаров вырубать лес, заявив, что у Tesla имеются необходимые основания для выполнения работ по подготовке территории к строительству. Но разрешение лишь временное: когда будет вынесено окончательное решение по делу, пока неизвестно.

Ранее глава Tesla Илон Маск пообещал высадить в окрестностях предприятия в три раза больше деревьев, чем придется уничтожить. Однако конфликты с экологами – не единственная проблема, с которой столкнулась Tesla: в январе на строительной площадке обнаружили 25 неразорвавшихся бомб времен Второй мировой войны.

По планам американской компании, четвертая по счету Гигафабрика заработает уже в следующем году. Ежегодно с конвейеров завода будут сходить до полумиллиона седанов Model 3 и кроссоверов Model Y. На прошлой неделе Tesla разрешили установку оборудования в уже достроенном покрасочном цехе.