В Украине появилась еще одна копия Tesla Cybertruck. Построил ее 25-летний полтавский механик Илья Крамер, передает Полтавское телевидение.

В отличие от авто, который неоднократно видели в Киеве, этот пикап Тесла способен передвигаться самостоятельно. Правда, он не электрический, а построен на базе дизельного микроавтобуса Citroen 1991 года.

Создатель авто объяснил, что настоящая Tesla Cybertruck не то чтобы дешевая ($40-80 тыс.), да и ждать ее придется год или два. Поэтому и решил создать пикап сам.

Citroen пришлось разрезать и удлинить, а все кузовные панели, естественно, созданные с нуля.

В социальных сетях появилось несколько видео из Китая, в которых показано, как электрокары Tesla Model 3 без труда проезжают по затопленным улицам. Ролики появились после того, как на КНР обрушились сильнейшие ливни, вызвавшие самые серьезные наводнения за последние 20 лет.

В отличие от машин с традиционными двигателями сгорания, электромобили Tesla имеют герметичное плоское днище, а также полностью закрытые силовые агрегаты и батареи, что позволяет основным компонентам продолжать работу даже когда более половины автомобиля ушло под воду.

Плюс ко всему издание Teslarati сообщает, что Tesla Model 3 для китайского рынка подвергли специальной модернизации. В частности, на Гигафибрике 3 в Шанхае велись активные испытания автомобилей на затопленном водой полигоне.

Ранее глава Tesla Motors Илон Маск заявил, что новый электрический пикап Tesla Cybertruck сможет преодолевать глубокие броды и «какое-то время держаться на плаву». Четыре года назад Маск уже говорил о подобной способности своих автомобилей, комментируя видео, в котором Tesla Model S успешно проехала через затопленный дождем тоннель в Казахстане.

Тогда глава компании отметил, что это возможно благодаря герметичному комплекту батарей в днище машины, который позволяет непродолжительное время оставаться на плаву. Колеса в этом случае служат в качестве гребных механизмов. При этом Маск настоятельно не рекомендует проводить подобные опыты.

Илон Маск ориентировочно оценил сроки строительства нового завода в четыре-пять лет.

В этом году, пока мир был на грани глобальной пандемии, калифорнийский производитель электромобилей определенно хорошо поработал: стоимость акций Tesla выросла более чем в три раза, компания выпустила свой новый кроссовер Model Y, открыла новый завод Gigafactory в Шанхае и утвердила город Остин, штат Техас, в качестве места размещения второго в США завода по производству автомобилей.

В настоящее время генеральный директор Tesla Илон Маск уже думает о строительстве третьего производственного предприятия в США, поскольку компания готовится выпустить еще больше продуктов в ближайшие годы.

«Я думаю, что в какой-то момент появится третья Gigafactory … скорее всего, ближе к северо-востоку. Я не уверен на данный момент. У нас много дел между постройкой Giga Berlin и Giga Texas … и всеми программами, которые идут впереди с Cybertruck, Semi, новым Roadster», — сказал Маск в недавнем интервью.

Что касается переноса штаб-квартиры Tesla из Калифорнии, которым Маск пригрозил ранее в этом году после столкновения с местными законодателями, то, по его словам, «это потребует гораздо большего обдумывания». Он уверен, что в краткосрочной перспективе штаб-квартира останется в Калифорнии, а «дальше будет видно».

Генеральный директор Tesla отказался обвинять Калифорнию в некоторых из ее прошлых производственных трудностей, связанных с проблемами с качеством краски, отмеченные клиентами, вместо этого заявив, что в конечном итоге ответственность за эти проблемы несет компания. Но он все же подверг критике то, что он считает «чрезвычайно обременительным» процессом выдачи разрешений в Калифорнии, обвиняя в этом местные регулирующие органы.