Для тримоторної Tesla Model S Plaid на презентації Ілон Маск обіцяв максимальну швидкість 200 миль на годину (близько 322 кілометри на годину), проте серійні зразки топової версії електромобіля виявилися менш вражаючими. Але шанувальники електромобіля і тюнінг-фахівці вирішили досягти заявлених виробником показників і в 2022 році зуміли підкорити позначку 200 миль на годину і паралельно з цим встановили світовий рекорд швидкості для електромобіля Tesla Model S.

Після дебюту версія Plaid розганялася максимум до 163 миль (262 кілометрів) на годину, з виходом опціонального пакету Track Mode максимальна швидкість зросла до 175 миль (282 кілометрів) на годину, але позначка 200 миль на годину так і не була підкорена.

Виправити «недогляд» взялися фахівці компанії Ingenext — ательє з Квебеку спеціалізується на випуску модулів, які розблокують ряд функцій Tesla. На цей раз вдалося зняти обмеження на максимальну швидкість.

Глава Ingenext Гійом Андре за кермом власної Tesla Model S Plaid на злітно-посадковій смузі аеропорту Труа-Рів’єр зміг розігнатися до 216 миль (348 кілометрів) за годину. Крім знятого обмежувача швидкості, посилених гальм Mountainpass Performance та покришок Michelin Pilot Super Sport, електромобіль був цілком стандартним.

Як зазначають у тюнінг-ательє, раніше у них не було достатньо довгої дороги — трикілометрова ЗПС аеропорту підійшла ідеально — для того, щоб безпечно розігнатися та загальмувати після спроби рекорду. У результаті все пройшло успішно і тепер Ingenext планують запропонувати клієнтам програму розблокування максимальної швидкості для їх Tesla Model S.

Американський виробник електромобілів Tesla у другому кварталі 2022 року вперше за понад два роки знизив обсяги поставки автівок. Як відзвітувала компанія Ілона Маска в суботу, 2 липня, за квітень-червень поточного року вона поставила клієнтам 254 695 автомобілів, що на 18 відсотків менше ніж у першому кварталі 2022 року.

Спад у Tesla пояснила триваючими складнощями з доступністю комплектуючих і кількатижневим обмеженням роботи заводу в Китаї через COVID-19. У квітні Tesla попереджала, що проблеми з комплектуючими позначатимуться на обсягах виробництва компанії до кінця року.

У звіті за перший квартал 2022 року, коли було поставлено рекордні 310 тисяч електромобілів, Tesla заявила, що у довгостроковій перспективі планує тримати планку щодо річного підвищення показника постачання на рівні мінімум 50 відсотків. Сприяти цьому мали, зокрема, додаткові виробничі потужності за рахунок нових заводів у Техасі та під Берліном.

Останній відкрився 22 березня, ставши першим європейським заводом Tesla. Уряд ФРН та федеральна земля Бранденбург вклали у цей проєкт 5 мільярдів євро. Однак Маск публічно нарікав, що нові заводи обходяться Tesla в мільярди доларів, але ще не змогли виготовити достатньо автомобілів і акумуляторів, щоб виправдати витрати на них.

Найпопулярнішими у Tesla залишаються Model 3 та Model Y. У другому кварталі 2022 року на них припало 238 533 поставлених одиниць. Решта електромобілів поставлені виробником на ринок у цей період, — габаритніші і дорожчі Model S і Model X.

Постачання електричних кросоверів Model Y, зібраних на новому підприємстві в штаті Техас, компанія Tesla розпочала у квітні цього року. Згодом підприємство має стати «найбагатшим» з погляду асортименту продукції, адже тут збиратимуться не лише вантажівки, пікапи та спорткари, а й людиноподібні роботи, а також автоматичні таксі Tesla. Вже зараз на цьому майданчику збирається від 2000 до 5000 кросоверів Model Y на тиждень.

Новими інформаційними витоками поділився ресурс Electrek з посиланням на свої анонімні джерела. За даними одного з них, підприємство в Техасі зараз збільшило кількість електромобілів, що випускаються на тиждень, до 5000 штук, оскільки до базової версії кросовера Tesla Model Y додалася старша модифікація Long Range. За іншими даними, щотижневі обсяги випуску електромобілів у Техасі ледь перевалили за 2000 штук.

При цьому наголошується, що на відміну від базової версії Tesla Model Y, яка оснащується тяговою батареєю на основі елементів типу 4680, інтегрованою в силову структуру кузова, старша модифікація кросовера зі збільшеним запасом ходу задовольняється батареєю на основі елементів старого 2170 типу. Це все одно дозволяє вважати підприємство Tesla в Техасі передовим, оскільки нещодавно запущене підприємство в Німеччині всі свої кросовери Model Y поки що оснащує елементами типу 2170, хоча планує перейти на типорозмір 4680 до кінця цього року.

У будь-якому випадку, можна припустити, що Tesla поки що обмежена в доступі до тягових акумуляторів типу 4680, а тому поєднує їх з елементами типу 2170 навіть на передовому підприємстві на околицях своєї штаб-квартири. До кінця поточного року Tesla має намір збільшити обсяги виробництва електромобілів у Техасі до 10 000 штук на тиждень. Наступного року на його конвеєр стануть електричні пікапа Cybertruck, якщо все піде за планом.