Власник електрокара Tesla Model 3 із Києва вигадав незвичайний спосіб збільшити запас ходу тягової батареї. Для цього він установив на електромобіль бензиновий генератор, змонтувавши його спеціальним кріпленням на задньому бампері.

Відповідну світлину поширили у мережі.

Судячи з усього, таким чином місцевий умілець вирішив створити зовнішнє джерело струму, здатне заряджати акумулятор навіть під час руху машини. Наскільки ефективним виявився цей задум, можна лише здогадуватися.

Нагадаємо, седан Model 3 — це найдешевша модель Tesla. Вона випускається з 2018 року і коштує щонайменше 47 тисяч доларів.

Раніше експерти провели дослідження і з’ясували, у скільки обійдеться підзарядити електромобіль від популярного нині бензинового генератора. Так, для того, щоб зарядити електрокар із акумулятором ємністю 43,2 кВт.год знадобиться близько 7,5-8 годин і близько 20 літрів пального. Таким чином витрата буде еквівалентна 5 літрам бензину марки А-95 на 100 кілометрів шляху.

У січні шанхайський завод Tesla відновить виробництво, проте протягом 17 днів, з 3 по 19 січня, воно здійснюватиметься в обмеженому обсязі, а з 20 по 31 січня у зв’язку з китайським Новим роком знову буде припинено, повідомляє Reuters з посиланням на виробничий графік компанії, з яким ознайомились журналісти агенції.

Причини скорочення виробництва в компанії не уточнюють, незрозуміло також, чи продовжуватимуться роботи поза лініями складання Model 3 і Model Y на цей період — раніше компанія не мала практики з припинення випуску на тривалий період.

З початку жовтня акції Tesla подешевшали на 56%, що демонструє стурбованість інвесторів щодо попиту в Китаї, а також щодо голови компанії Ілона Маска — він нещодавно позбавився чергового великого пакету акцій Tesla, а його дії на посаді глави Twitter викликають запитання.

Виробництво на заводі в Шанхаї Tesla призупинила минулої суботи. Це сталося на тлі чергового сплеску пандемії в Китаї, через який були локдауни. Шанхайський завод Tesla є найважливішим виробничим підприємством компанії, яке в останній тиждень минулого року працювало в штатному режимі — перерва була зроблена лише на три дні, коли в країні відзначали китайський Новий рік. Завод, на якому зайнято понад 20 000 осіб, за перші три квартали поточного року забезпечив Tesla більше половини обсягів виробництва.

Новий закон, який лобіювала сенатор від Демократичної партії Олена Гонсалес, забороняє каліфорнійським дилерам і виробникам представляти автомобіль як автономний, якщо керування ним вимагає участі людини.

Закон 1398 був одним із сотні, прийнятих нещодавно. Він почне працювати з 2023 року. Нормативно-правовий акт спрямований проти реклами виробників і дилерів, які вводять в оману, називаючи свої авто самокерованими.

Як повідомляє видання San Francisсо Chronicle, зміни в законодавстві були прийняті після великої ДТП на мосту в затоці Сан-Франциско, Каліфорнія. В аварії постраждали 18 людей та вісім автомобілів, а її винуватцем була Tesla, яка раптово зупинилася у щільному потоці автомобілів.

Сама компанія ухвалила зміни у законодавстві цілком прихильно. Як повідомили її представники місцевому ЗМІ, вони вже знайомлять майбутніх покупців з обмеженнями під час використання автопілота.