Акції Tesla впали на 14% у четвер, 5 червня, коли президент США Дональд Трамп пригрозив розірвати державні контракти з компаніями Ілона Маска. Про це пише CNBC.

Цей крок призвів до падіння ринкової капіталізації компанії на $152 млрд, що стало найбільшим одноденним падінням в історії Tesla. Ринкова капіталізація компанії впала нижче позначки в $1 трлн — до $916 млрд.

Причиною стала публічна суперечка між генеральним директором Tesla Маском і Трампом через новий законопроєкт про бюджет, який передбачає скасування податкових пільг для електромобілів.

«Ілон «виснажувався». Я попросив його піти, я забрав у нього мандат на електромобілі, які нікому не потрібні (він знав місяцями, що я збираюся це зробити!). І він просто збожеволів!», — написав Трамп у своїй соціальній мережі Truth Social.

«Без мене Трамп програв би вибори, демократи контролювали б Палату представників, а республіканці були б 51 на 49 в Сенаті», — написав Ілон Маск у соцмережі X (Twitter).

Також Маск звинуватив Трампа у причетності до справи фінансиста Джеффрі Епштайна, якого звинувачували у торгівлі сексуальними послугами та зв’язках з неповнолітніми.

За словами автора біографії Маска Волтера Айзексона, бізнесмен відчуває себе зрадженим, особливо після того, як адміністрація Трампа заблокувала призначення його союзника Джареда Айзекмана на посаду голови NASA.

Падіння акцій Tesla відбулося, попри те що в травні вони зросли на 22%. Але цього тижня компанія вже втратила майже 18%. У 2025 році акції загалом впали майже на 30%

Окрім політичного тиску, Tesla стикається з проблемами на ринку: зниження продажів у Європі, погіршення репутації бренду та конкуренція в сегменті безпілотного таксі в Техасі, де компанія Waymo вже співпрацює з Uber.

Аналітики зазначають, що Маск перебуває у стані конфлікту не лише з політиками, а й з ринком, і майбутнє Tesla наразі виглядає дедалі менш визначеним.

Суперечка Маска і Трампа може вплинути на космічну галузь Сполучених Штатів, адже взаємні погрози почали обертатися навколо компанії SpaceX.

Tesla оголосила розпродаж майже нових Model Y Juniper з невеликим пробігом зі знижками до 1070 доларів. Крім того, в наявності також є демонстраційні версії Model Y Launch Series за ціною нижче рекомендованої роздрібної ціни.

Як розповідає Carscoops, купівля демонстраційної версії Model Y Juniper може стати гарним варіантом для тих, хто прагне заощадити гроші. Повідомляється, що у поточному асортименті Tesla є десятки кросоверів зі знижками від 490 до понад 1070 доларів.

Пробіг цих автомобілів варіюється. Електромобілі, що мають вищі знижки, часто понад 1000 доларів, зазвичай мають трохи менше ніж 3300 кілометрів пробігу, тоді як Model Y з меншими знижками, близько 510 доларів, мають на одометрі понад 1500 кілометрів.

Чи є така економія достатньою, аби відмовитись від купівлі абсолютно нового електромобіля, залежатиме від особистих уподобань покупців. Можна припустити, що для деяких будь-яка економія — це вигідна угода. Максимальна знижка поширюється на дві демонстраційні версії Tesla Model Y Launch Series, що була доступна в США лише деякий час.

Вони мають пробіг близько 1340 й 3900 кілометрів, тому їх вартість знижено на 600 й 1200 доларів відповідно до $51 890 й $51 290. Model Y Launch Series мала всі додаткові опції та переваги стандартної комплектації, зокрема, 20-дюймові колеса, фаркоп, підсилювач прискорення, повну палітру кольорів фарби та пакет повністю автономного керування (FSD).

Глобальна привабливість бренду Tesla, який ще нещодавно вважався синонімом інновацій та лідерства у сфері електромобілів, стрімко знижується. Як свідчить нове дослідження UBS, за останні роки бренд втрачає позиції на всіх ключових ринках — у США, Європі та Китаї. Кількість споживачів, які вважають Tesla найпривабливішим автомобільним брендом, опустилася до мінімального рівня за весь період спостережень.

Згідно з даними глобального опитування, лише 18% опитаних споживачів нині вважають Tesla найбільш «крутим» автомобільним брендом. Для порівняння, у 2022 році цей показник становив 23%. Зниження популярності особливо помітне на домашньому ринку компанії — у США. Там підтримка бренду впала з 38% у 2022 році до 29% у 2024-му. Ще стрімкіше зниження зафіксоване в Європі — з 20% до 15%.

Найгірша ситуація — на ринку Китаю, який упродовж останніх років був надзвичайно важливим для прибутковості Tesla. У 2020 році 30% китайських споживачів називали Tesla своїм улюбленим брендом, у 2023 році цей показник зменшився до 18%, а нині — до всього лише 14%. На думку аналітиків, китайські покупці більше не сприймають Tesla як технологічного лідера. Це пояснюється як зростанням конкуренції з боку місцевих виробників, так і втратою новаторського іміджу бренду.

Окремо варто зазначити, що й у Європі позиції Tesla послаблюються не лише через конкуренцію, але й через політичні й особисті дії засновника компанії Ілона Маска, які дедалі більше викликають суперечливі реакції в суспільстві. Частина європейських споживачів розчарована публічною поведінкою Маска, що також впливає на ставлення до бренду.

На тлі цього значно зміцнюються позиції конкурентів, зокрема китайської компанії BYD, яка вважається головним суперником Tesla у сфері масових електромобілів. У квітні 2025 року BYD вперше випередив Tesla за обсягами продажів на ринку Європи: компанія реалізувала 7231 електромобіль, тоді як Tesla — 7165. Це символічний, але показовий зсув, який підкреслює, що глобальний баланс сил у сфері електромобільності поступово змінюється.

Водночас зростає зацікавлення й іншими конкурентами, такими як BMW, Xiaomi та іншими автовиробниками, які активно інвестують у розробку нових технологій, електрифікацію модельних лінійок та створення інноваційного клієнтського досвіду. Xiaomi, наприклад, активно просуває свій новий електроседан SU7, який уже викликав чималий інтерес серед китайських споживачів.

Сукупність усіх цих факторів свідчить про зміну глобального ландшафту в індустрії електромобілів. Tesla більше не є беззаперечним лідером у сприйнятті споживачів, і з кожним роком конкуренція у цьому сегменті лише загострюватиметься.