Записи с меткой ‘Subaru’

Subaru випустила свою систему «автономного» водіння в США. Техніка і технології

Компанія Subaru представила нову систему напівавтономного керування Highway Hands-Free Assist, яка дебютує на оновленому кросовері Subaru Outback 2026 модельного року. Технологія дозволяє автомобілю рухатися автомагістралями без необхідності тримати руки на кермі на швидкості до 137 км/год, що ставить її в один ряд із подібними системами Ford BlueCruise та GM Super Cruise.

Нова функція працює на більшості автомагістралей із щонайменше двома смугами руху. Система активується автоматично після ввімкнення адаптивного круїз-контролю, якщо автомобіль перебуває на сумісній ділянці дороги. У цьому режимі автомобіль може підтримувати швидкість і дистанцію до інших транспортних засобів, а також утримуватися в межах смуги без участі водія.

Highway Hands-Free Assist також отримала низку додаткових функцій. Серед них — автоматична зміна смуги руху на трасі, система контролю швидкості перед поворотами, автоматичне відновлення руху після зупинки в заторі, а також функція екстреної зупинки з вибором безпечної смуги. Коли система активується, водій отримує відповідне сповіщення на панелі приладів: індикатор змінює колір із зеленого на синій.

Попри можливість руху без рук на кермі, система не дозволяє водієві повністю відволікатися від дороги. Для контролю використовується спеціальна камера стеження за водієм. Якщо вона фіксує, що водій втратив увагу або дивиться вбік, система попереджає його і може вимагати взяти керування на себе.

Для роботи Highway Hands-Free Assist використовує комбінацію GPS-даних, тривимірних карт високої точності, камер і міліметрового радара. Під час розробки технології інженери Subaru провели масштабні дорожні випробування, подолавши понад 160 тисяч кілометрів у режимі hands-free, щоб перевірити стабільність роботи системи, поведінку автомобіля в реальних умовах і алгоритми передачі керування водієві.

Нова функція доступна для флагманських комплектацій Outback Touring і Touring XT. У США ціни на ці версії починаються від 45 395 доларів за Touring та від 47 995 доларів за Touring XT.

Окрім нової системи керування, ці модифікації отримують розширене оснащення. Серед нього — цифрова панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма, мультимедійна система з 12,1-дюймовим екраном, преміальна аудіосистема Harman Kardon, підігрів і вентиляція передніх сидінь із шкірою Nappa, підігрів задніх сидінь, бездротова зарядка для смартфонів і електрохромне дзеркало заднього виду.

Щодо силових агрегатів, то базові версії Outback оснащуються атмосферним 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 180 к.с. Натомість модифікації XT отримують 2,4-літровий турбований мотор, який розвиває 260 к.с. і забезпечує помітно кращу динаміку.

Тисячі автомобілів Subaru ризикують згоріти через заводський брак. Відкликання автомобілів

Subaru оголосила масштабну сервісну кампанію у США — під відкликання потрапили майже 70 тисяч гібридних кросоверів через ризик витоку пального та потенційну загрозу займання. Йдеться про 17 446 екземплярів Subaru Crosstrek Hybrid 2026 модельного року та 51 707 автомобілів Subaru Forester Hybrid 2025 року.

Причина криється у вузлі заливної горловини паливного бака. За даними регулятора NHTSA, ущільнення між корпусом кришки та прокладкою може бути недостатньо герметичним. Якщо бак майже повний, а автомобіль припаркований за умов підвищення температури повітря, пальне розширюється, зростає тиск у баку, і бензин може просочуватися назовні через ослаблене ущільнення.

Компанія підкреслює, що наразі зафіксовано 33 технічні звернення, однак випадків займання чи травм не було. Водночас витік пального за наявності джерела іскри теоретично створює ризик пожежі, тому виробник вирішив діяти на випередження.

До моменту усунення несправності власникам рекомендують не заправляти бак більш ніж на 50% та паркувати автомобілі виключно на відкритому повітрі, подалі від будівель. Фактично йдеться про тимчасову, але досить незручну вимогу, яка обмежує повсякденну експлуатацію.

Рішенням стане встановлення нової кришки заливної горловини з модернізованою прокладкою та додатковим ущільнювальним кільцем для кращої герметизації. Subaru планує розпочати розсилку повідомлень власникам наприкінці березня. Водночас виробництво нових автомобілів невдовзі переведуть на оновлену деталь, тож майбутні покупці не повинні зіткнутися із затримками або додатковими обмеженнями.

Subaru начала серийное производство электромобиля E-Outback

Subaru впервые начала собирать электромобиль для глобального рынка на собственном предприятии в Японии. Производство E-Outback стартовало на заводе Subaru Yajima Plant, к северу от Токио.

До этого единственная полностью электрическая модель бренда — Subaru Solterra — собиралась на площадке партнера по разработке в Toyota City, неподалеку от Нагои.

С августа 2025 года по январь 2026 года предприятие модернизировали под выпуск новой батарейной E-Outback. Теперь на одной производственной линии могут собирать электромобили, автомобили с бензиновыми двигателями и гибриды.

Модель E-Outback стала третьим электромобилем Subaru, разработанным совместно с Toyota, после Solterra и Uncharted. В США она продается под названием Trailseeker. Аналогичная модель Toyota называется bZ4X Touring.

Главное отличие между E-Outback и bZ4X Touring — Toyota доступна в переднеприводной и полноприводной версиях, а Subaru — исключительно полноприводной. По информации Subaru Germany, модель должна выйти на рынок Германии и Европы во второй половине 2026 года. Батарея емкостью 74,7 кВт-ч обеспечит запас хода около 450 км в цикле WLTP. Этот показатель выглядит консервативным, поскольку Toyota с аналогичной батареей заявляет до 528 км.

Кроме E-Outback в 2026 году в продажу поступит обновленный Solterra. Родственник Toyota bZ4X будет быстрее заряжаться и проезжать больше на одном заряде. Кроме того, весной 2026 года в Германии появится Uncharted — аналог Toyota C-HR+.

Источник: Subaru