Сімейство компактного кросовера Subaru Crosstrek на японському ринку поповнилося новою спеціальною версією Limited Black, яка робить ставку не на технічні зміни, а на більш стриманий і «затемнений» стиль, доповнений розширеним базовим оснащенням.

Як і випливає з назви, головний акцент зроблено саме на зовнішньому оформленні. Усі хромовані елементи поступилися місцем темним деталям: змінено окантування решітки радіатора та протитуманних фар, затемнено корпуси дзеркал і спойлер на даху. Легкосплавні 18-дюймові диски отримали темніший металевий відтінок, що підсилює загальний «чорний» образ. Водночас, на відміну від звичайних версій, тут відмовилися від рейлінгів на даху, завдяки чому силует виглядає чистішим і візуально ближчим за характером до Subaru Impreza.

Хоча промоматеріали демонструють автомобіль у фірмовому кольорі Crystal Black Silica, покупців не обмежують одним варіантом. Версію Limited Black можна замовити ще у семи інших відтінках кузова, при цьому всі затемнені елементи залишаються незмінними, формуючи впізнаваний контраст.

В інтер’єрі також збережено загальну концепцію стриманої стилістики. Салон отримав комбіноване сіро-чорне оздоблення з міцної тканини, чорну обшивку стелі та стійок, а також кермо й важіль трансмісії з оздобленням шкірою, сріблястою прострочкою і декоративними акцентами відтінку Blaze Gunmetal. Важливо, що для цієї версії розширили базове оснащення — зокрема, штатно встановлюється навігаційна система, причому без доплати порівняно зі стандартною комплектацією Limited.

Технічно спеціальна версія не відрізняється від звичайного Crosstrek для японського ринку. Під капотом працює 2,0-літровий атмосферний опозитний двигун у поєднанні з «м’якою» гібридною системою e-Boxer. Бензиновий агрегат розвиває близько 143 к.с., ще 13 к.с. додає електромотор, формуючи сумарну віддачу на рівні приблизно 156 к.с. Тяга передається або на передні колеса, або на фірмову систему повного приводу Subaru Symmetrical AWD через варіатор Lineartronic.

На ринку Японії новинка пропонується за ціною від 3 234 000 ієн (приблизно 20 300 доларів США) за передньоприводну версію та від 3 448 500 ієн (близько 21 600 доларів) за повноприводну. При цьому вартість повністю відповідає стандартному Crosstrek Limited, що фактично робить пакет затемненого декору та додаткове обладнання безкоштовним бонусом для покупців.

Subaru розширює позашляхову лінійку Wilderness. Тепер екстремальна версія з’явилася в гібридного Forester.

Новий Subaru Forester Wilderness Hybrid презентували на Нью-Йоркському автошоу. Про автомобіль розповіли на сайті японського виробника.

Кросовер Subaru Forester Wilderness Hybrid оснащений 2,5-літровою опозитною четвіркою та електромотором, які разом розвивають 194 к.с. Він не лише потужніший за бензинову версію, а й на 25% економічніший.

Автомобілю посилили варіатор та підвіску, а також переналаштували позашляховий режим X-Mode. Його кліренс зріс до 236 мм, а за рахунок скошених знизу бамперів кут в’їзду збільшився до 23,5°, а з’їду — до 25,5°.

Новий Subaru Forester Wilderness Hybrid вирізняється інакшою передньою частиною, масивним пластиковим обвісом та 17-дюймовими позашляховими шинами. На даху встановили багажник.

Салон Subaru Forester оздобили водостійкими матеріалами та додали гумові килимки. Комплектація розширена і включає цифровий щиток приладів та 576-ватну акустику Harman Kardon із 11 динаміками.

Новий Subaru Getaway став флагманом у електричній лінійці марки. Великий сімейний кросовер має просторий салон і оснащений 420-сильною установкою.

Електромобіль Subaru Getaway презентували на автосалоні в Нью-Йорку, а його продажі стартують під кінець 2026 року. Про електрокар розповіли на сайті японського виробника.

Кросовер Subaru Getaway — брат-близнюк нового електричного Toyota Highlander. У цьому немає нічого дивного, адже дві японські компанії співпрацюють у створенні електромобілів і вже випустили кілька споріднених моделей. Електрокросовер сягає понад 5 метрів завдовжки при колісній базі 3,05 м, тобто це найбільший Subaru в історії.

Як і побратим, новий Subaru Getaway 2027 вирізняється гранчастим дизайном із розширеними крилами. Відрізнити його можна за інакшою передньою частиною із розкосими фарами.

У салоні встановили 12,3-дюймову цифрову панель приладів та великий 14-дюймовий тачскрін. Електрокросовер Subaru Getaway випускатимуть у версіях на 6 та 7 місць, а об’єм його багажника становить 450 л у звичайному стані та 1291 л — зі складеним третім рядом.

Найдорожчий варіант моделі оснащений панорамним дахом, підігрівом всіх сидінь та керма, вентиляцією крісел першого і другого ряду, камерами кругового огляду та паркувальним автопілотом. Обов’язковим для всіх Subaru Getaway 2027 є комплекс систем безпеки EyeSight.

Новий Subaru Getaway дебютував у повноприводній 420-сильній версії з батареєю ємністю 95,8 кВт-год. Електрокросовер здатен розігнатися до 100 км/год менш ніж за 5 с і буксирувати 1,6-тонний причіп.

Запас ходу перевищує 480 км, а швидка зарядка на 80% займає приблизно 30 хвилин. У 2027 році представлять доступнішу і менш потужну версію із батареєю на 77 кВт-год.

Розробники зазначають, що підготували електромобіль Subaru Getaway до бездоріжжя. Його кліренс становить 211 мм, також є режими для різних типів дорожнього покриття.