Записи с меткой ‘statistics’

17 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Škoda рассказала, какая модель все еще популярна с "механикой"

Владельцы новых автомобилей Škoda попали под чары автоматических трансмиссий. За исключением самой маленькой модели Fabia, большинство покупателей теперь выбирают автомобили, не имеющие педали сцепления.

Škoda рассказала, что в 2018 году только 13% покупателей Fabia выбрали «автомат», а в 2024 году их доля выросла до 31%. Однако Fabia остается единственной моделью чешского бренда, где механическая коробка все еще лидирует — 69% покупателей выбирают именно ее.

Škoda Fabia

С Octavia ситуация прямо противоположная: в 2018 году 72% автомобилей продавались с «механикой», а уже в 2024 году — 80% покупателей взяли версию с автоматической DSG. Новые Superb и Kodiaq вообще потеряли версии с педалью сцепления — теперь они доступны только с АКПП.

Распределение трансмиссий в моделях Škoda с двигателями внутреннего сгорания (2024):

Модель Механическая трансмиссия Автоматическая трансмиссия
Fabia 69% 31%
Karoq 20% 80%
Kodiaq 0% 100%
Octavia 20% 80%
Superb 0% 100%
Scala 45% 55%
Kamiq 35% 65%

 

Автоматические трансмиссии упрощают управление, уменьшают количество ошибок водителя и повышают комфорт. Это объясняет их растущую популярность.

Škoda Superb

Но дело не только в удобстве. В современных автоматических коробках передач появляются новые технологии, которые повышают эффективность, точность переключения и даже экономию топлива. Например, в новых Superb и Kodiaq селектор трансмиссии перенесли с центральной консоли на рулевую колонку благодаря конструктивному принципу «shift-by-wire», который позволяет управлять трансмиссией без механической связи с рычагом.

Дизайнер интерьера Škoda Димитриос Даркудис (Dimitrios Darkoudis) объяснил, что перенос селектора передач с центральной консоли позволяет использовать пространство между сиденьями для отсеков для хранения и других функций. Это также делает интерьер автомобиля более симметричным, поскольку центральная часть больше не предназначена исключительно для водителя, а служит всему «экипажу».

Источник: Škoda

27 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Октоберфест использует в 14 раз больше электроэнергии, чем электромобили в Мюнхене

Электромобили в Мюнхене потребляют гораздо меньше энергии из общественных зарядок, чем знаменитый пивной фестиваль Октоберфест.

В 2023 году на Октоберфесте побывало 7,2 миллиона человек. На мероприятие было израсходовано 2,8 миллиона киловатт-часов электроэнергии. Это на 12% меньше, чем в 2022 году, но все равно не мало.

По данным компании Digital Charging Solutions (DCS), которая обеспечивает доступ к 99% мюнхенских общественных точек зарядки через свое мобильное приложение, все общественные точки зарядки в городе использовали за тот же период всего 193 000 киловатт-часов электроэнергии.

Мюнхен занимает второе место по количеству электромобилей в Германии, сразу после Берлина. Некоторые люди, приехавшие на Октоберфест, вероятно, добирались туда на электромобилях.

«Если крупное мероприятие, потребляющее в 14 раз больше электроэнергии, чем общественные зарядки, не приводит к коллапсу энергосистемы, то это не произойдет в результате постепенного увеличения доли электромобилей. Напротив: электромобили внесут решающий вклад в стабилизацию энергосистемы в будущем благодаря технологии vehicle-to-grid (т.е. подаче энергии, накопленной в аккумуляторах, в энергосистему), поскольку они помогут сбалансировать колебания в производстве «зеленой» электроэнергии», — сказал генеральный директор DCS Йорг Рейманн.< /p>

Источник: Electrive

20 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Европейские продажи электромобилей в августе упали на 44 процента

В августе 2024 года продажи электромобилей упали на 43,9% в Европе, тогда как рынок в целом упал на 18,3% в годовом исчислении.

В августе европейцы купили 92 627 электрических батарейных автомобилей (BEV). Это гораздо меньше, чем 165 204 машин, проданных в августе 2023 года. Доля рынка электромобилей также снизилась с 21% до 14,4%, согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).

Такое падение продаж электромобилей привело к падению всего автомобильного рынка. В последний месяц лета было продано 643 637 новых автомобилей, что на 18,3% меньше, чем в августе 2023-го. Это самый низкий показатель с 2021 года.

Другие типы автомобилей также не преуспели. Снизились продажи бензиновых (213 057 ед., снижение на 17,1%) и дизельных (72 177 ед., снижение на 26,4%) автомобилей. Подключаемые гибриды также упали: было продано 45 590 штук, что на 22,3% меньше, чем годом ранее. Самозарядные гибриды были единственным типом, продажи которого выросли: 201 552 автомобиля, что на 6,6% больше, чем в августе 2023 года.

По данным ACEA продажи электромобилей в Европе падают уже четыре месяца подряд. На данный момент в этом году зарегистрировано 902 011 электромобилей, что составляет 12,6% от всех продаж автомобилей.

В свете сложившейся ситуации совет ACEA выступает за «краткосрочные послабления» в отношении ужесточения требований по выбросам CO2 для легковых автомобилей и микроавтобусов в ЕС к 2025 году. Ассоциация считает, что такие меры будут способствовать более плавному переходу к мобильности с нулевым уровнем выбросов, сохраняя при этом промышленное будущее Европы.

Источник: ACEA

  • Популярное видео