Минуло менше місяця відтоді, як компанія SsangYong представила свій новий кросовер Torres. Не встигла модель надійти у продаж, як у мережі засвітилася ще одна новинка — цього разу позашляховик.
Наразі відомо, що автомобіль під індексом X200, або KR10, посяде місце нижче нового кросовера і буде з ним уніфікований. Новинка виконана в брутальному стилі Powered by Toughness і має просто приголомшливий вигляд. У позашляховика масивна решітка радіатора з ромбоподібними елементами, оригінальна оптика, захисна пластина на бампері і атлетичний капот.
Корма на знімку не показана, але інсайдери стверджують, що вона має не менш ефектний вигляд. На жаль, точної дати дебюту і виходу на ринок новинки поки що немає. Ймовірно, це відбудеться до кінця поточного року, оскільки компанія прагне вийти з кризи і активно омолоджує свою лінійку.
Компанія SsangYong, яка вже кілька років перебуває на межі закриття, але при цьому продовжує розробляти нові автомобілі, нарешті знайшла рятівника в особі хімічного концерну KG Group.
Як повідомляє MarketWatch, суд у Сеулі, який займається справою про банкрутство SsangYong, дозволив консорціуму на чолі з KG Group придбати південнокорейського автовиробника — сума угоди становитиме 699,5 мільйона доларів. Крім хімічного концерну, на покупку автомобільної марки також претендували компанії Kanglim (виробляє спецтранспорт та будівельні крани) та KH Feelux (освітлювальні прилади).
З 2011 року 74,65 відсотка акцій SsangYong належать індійському конгломерату Mahindra&Mahindra, і останні кілька років південнокорейська компанія зазнає фінансових труднощів. На тлі кризи, спричиненої пандемією коронавірусу, Mahindra взяла курс на скорочення витрат, у тому числі відмовила SsangYong у фінансовій підтримці у розмірі 423 мільйони доларів.
Наприкінці 2020 року, за рішенням Суду у справах про банкрутство, SsangYong перейшла під зовнішнє управління.
Надія на порятунок з’явилася лише восени 2021-го — покупкою марки зацікавився стартап Edison Motors, який випускає електробуси. В останній момент угода зірвалася через те, що покупець не виконав своїх платіжних зобов’язань у строк, і контракт з ним був розірваний.
Що ж до KG Group, то хімічний концерн має намір викупити SsangYond у два етапи, і в рамках першого куплять нові акції, випущені за додатковою емісією на суму 260 мільйонів доларів. Оформлення очікується на початку липня, для нього ще потрібна згода від кредиторів.
Корейская компания SsangYong находится на грани банкротства, но продолжает борьбу за существование. Помочь в этом должен новый бюджетный кроссовер Torres.
SsangYong Torres представляет собой среднеразмерный кроссовер длиной около 4,6 м с оригинальным дизайном передней части кузова и боковин. В то же время дизайн кормы перекликается с моделью Korando, на платформе которого и построен Torres.
Интерьер Torres принципиально отличается от любых прежних моделей SsangYong, сочетая ретро эстетику единого козырька без выступов для всей передней панели с такими современными решениями как полностью сенсорное управление «климатом», крупным тачскрином медиасистемы и цифровой приборной панелью.
Передняя подвеска МакФерсон, сзади — многорычажка. Обещанный расход топлива в смешанном цикле — 6.7 л/100 км.
В Корее Torres получит четыре цвета салона на выбор: черный, коричневый, хаки и белый. В список опций войдет адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и автоматическое управление дальним светом, а в перечень систем безопасности — автономное экстренное торможение и помощь удержания в полосе.
Топовая комплектация может рассчитывать на такое оборудование как передние кресла с вентиляцией, контурную подсветку салона, подогрев задних сидений и кресло водителя с электрорегулировками в восьми направлениях.
1
2
3
4
Двигатель в SsangYong Torres расположен поперечно. По информации из корейских сертификационных документов, новинка получила бензиновую «турбочетверку» 1.5 T-GDi на 170 л.с. и 280 Нм в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом». Базовая версия — переднеприводная, но за доплату можно будет выбрать и полноприводную модификацию.
В модельном ряде SsangYong новый кроссовер Torres расположится между Korando и Rexton. В Корее цена базовой версии должна составить около 20,5 тыс. долларов, топовой — до 24 тысяч долларов. Старт производства намечен на июнь 2022 года.
Компания SsangYong переживает не лучшие свои времена и после прекращения финансирования от индийской Mahindra безуспешно пытается найти нового инвестора, который спасет ее от банкротства. Тем не менее, как показал пример Torres, разработка новых моделей продолжается.
8 июля, 2022 
