Записи с меткой ‘спорткар’

5 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ателье Zagato анонсировало спорткар с двигателем от Chevrolet Corvette

Официальная премьера спортивного купе Zagato IsoRivolta GTZ запланирована на октябрь 2020 года.


Знаменитое итальянское кузовное ателье Zagato представило свой новый проект – спортивное купе Zagato IsoRivolta GTZ, вдохновленное итальянским спорткаром Iso A3/C 1960-х годов. Iso A3/C, в свою очередь, был гоночной версией спорткара Iso Grifo, выпускавшегося компанией Iso в 1965-1974 годах. В нем использовался ряд американских деталей производства Chevrolet и Ford.

Zagato IsoRivolta GTZ был анонсирован в 2017 году концептом Vision Gran Turismo. Споркупе отличается таким же стильным кузовом и, как и предшественник, укомплектовано мощным американским двигателем – модернизированной версией V8 от Chevrolet Corvette Z06, рабочий объем которого увеличен с 6.2 до 6.8 литров. Мощность доработанного агрегата не называется. Единственное, на чем акцентировал внимание производитель, полностью карбоновый кузов.

Также известно, что тираж ограничен 19 единицами. У девяти из них уже есть владельцы. Полную информацию о Zagato IsoRivolta GTZ обещают раскрыть в октябре этого года, до того как первое купе доставят владельцу. Ценник озвучат в ближайшие месяцы. Учитывая эксклюзивность предложения, он будет внушительным. 

Источник: Zagato

4 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ford Mustang прокачали до 800 лошадиных сил

Компания Shelby American выпустила опциональный пакет для Ford Mustang GT350 и GT500 — Carroll Shelby Signature Edition.


Пакет доработок Carroll Shelby Signature Edition посвящен 55-летию Shelby Mustang, выпущенного компанией автогонщика и автомобильного конструктора Кэрролла Шелби в 1965 году. Изначально доработанные «Мустанги» продавались под маркой Shelby GT с логотипами Shelby Cobra, а с 1968 года – Shelby 500 или Shelby 350.

В 2007 году, после появления пятого поколения Ford Mustang, имя Shelby было возвращено для новых высокопроизводительных версий купе GT500 и GT350. Пакет Carroll Shelby Signature Edition может применяться к обеим версиям спорткара.

В случае с GT500 пакет предусматривает увеличение отдачи 5.2-литровой «турбовосьмерки», развивающий в заводской комплектации немалых 770 л.с. После доработки мощность агрегата увеличится более чем на 40 л.с. Также купе пересмотрят подвеску и установят карбоновый капот, который легче стандартного на 13.6 кг. За доплату спорткар снабдят карбоновыми расширителями колесных арок. Такой набор доработок увеличит стоимость базовой «двухдверки» на $29 995.

Пакет GT350SE стоимостью $9 995 доступен для моделей GT350 и GT350R, выпущенных с 2015 по 2020 год и предполагает более скромные изменения. В их числе перенастроенная подвеска, спортивный интерьер, уникальные колесные диски и шильдики, которые в случае с моделью 2020 года будут юбилейными.

Shelby American планирует переоформить только по сто экземпляров каждой модели. Прием заказов начнется 14 августа 2020 года. Первые 15 заказчиков получат приглашение на вечеринку в Лас-Вегасе, комплект фотографий своих автомобилей в образе Shelby с автографами и ряд других преимуществ. Часть средств от продажи каждого пакета будет перечислена в фонд Кэрролла Шелби. Фонд оказывает медицинскую помощь нуждающимся, в том числе детям, финансирует образовательные программы для молодежи и помогает Музею автомобилей Шелби.

Источник: Shelby America

31 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Subaru BRZ снимают с производства

Вслед за ним с конвейера снимут и родственный Toyota GT86.


Родственные купе Toyota GT86 и Subaru BRZ появились на рынке в 2012 году. Споркары разработывались совместными усилиями Toyota и Subaru и, фактически являются одной моделью, выпускаемой под разными марками. Основное внешнее отличие «двухдверок» – радиаторная решетка. У Subaru BRZ она шестигранная, у Toyota GT86 – в виде перевернутой трапеции.

Как стало известно, серийное производство одной из двух «двухдверок» – Subaru BRZ – завершится в ближайшее время. В компании уже объявили, что прием предзаказов на купе завершен. Исходя из того, что оба купе собирают на одной линии завода в Гумме, та же судьба постигнет и Toyota GT86.

Следующие GT86/BRZ должны были дебютировать этим летом, но из-за пандемии премьеру перенесли. Новая дата дебюта пока не объявлена. Известно, что «двухдверки» нового поколения также разработают совместными усилиями. По предварительной информации, спорткары перейдут с платформы Subaru Global на архитектуру Toyota TNGA и получат двигатель от Subaru Ascent. Подробности не разглашаются, но, по словам главного инженера Toyota, второе поколение GT 86 будет лучше в управлении, чем Supra.

Источник: Subaru

  • Популярное видео