Записи с меткой ‘спорткар’

На продажу выставлен культовый спорткар из фильма Форд против Феррари — Автоцентр.ua

Фильм «Форд против Феррари» (у нас он идет как «Аутсайдеры») стал без преувеличения лучшей автомобильной кинолентной последних лет. Подогреть интерес к нему решили с помощью тематического аукциона.

На торги выставили Ford GT40, принимавший участие в съемках фильма. Именно на нем ездил персонаж Кристиана Бейла Кен Майлз.

Если точнее, это не настоящий GT40 (их выпустили лишь 107 и они баснословно дорогие), а качественно выполненная реплика. Создала ее известная компания Superformance, специализирующаяся именно на ретро-спорткарах.

С виду и в салоне «киношный» Ford GT40 в точности воссоздает оригинал, а вот начинка у него получше. Купе оснащено 8,4-литровым 600-сильным V8 от Roush Performance и 5-ступенчатой МКПП ZF.

Ferrari представила новую модель начального уровня

Новый спорткар Ferrari назвали в честь столицы Италии — Рима.

Ferrari Roma представляет собой двухместное купе с минималистичным дизайном в стилистике классических моделей марки. Это относительно компактная модель, её длина — 4656 мм, ширина — 1974 мм, высота — 1301 мм. Построена она на базе кабриолета Portofino, который на 70 мм короче и на 80 кг тяжелее (снаряженная масса Roma — 1472 мм).

Новый Ferrari напрашивается в конкуренты таким автомобилям как Aston Martin Vantage и Mercedes-AMG GT в мощнейших версиях. Под капотом Ferrari Roma скрыта битурбовосьмерка объемом 3.9 л. Силовой агрегат развивает 620 л.с. мощности, а максимальный крутящий момент достигает 760 Нм. Сочетается он с восьмиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями от Ferrari SF90 Stradale.

По сравнению с кабриолетом, автомобиль, имеющий фиксированную крышу, оказался чуть более быстрым. Разгон с места до «сотни» у Ferrari Roma занимает 3.4 секунды вместо 3.5 секунд Portofino, а ускорение до 200 км/ч дается новинке за 9.3 секунды против 10.8 секунд у более ранней модели.

Интерьер удивил оригинальным дизайном с обилием современных элементов: цифровой приборкой, массивной центральной консолью с «планшетом» управления функциями климат-контроля и мультимедийки, трехсекционный селектор коробки передач, отдельный таскрин для пассажира. Покупатели Ferrari Roma смогут выбирать индивидуальные материалы отделки, различные сочетания кожи и алькантары, а также персонализировать интерьер, комбинируя металлические и глянцевые вставки.

Сроки начала продаж Ferrari Roma пока не объявлены, как и его цена. Но по слухам, Roma будет примерно в одном ценовом диапазоне с Portofino, который стартует с 190 тысяч евро, что по меркам марки относительно доступно.

Источник: Ferrari

BMW представила M2 CS — «гоночный болид на каждый день»

Автомобиль спроектирован еще более «спортивно», чем BMW M2 Competition.

Несмотря на выдающиеся трековые характеристики и более спортивную проектировку автомобиль не ограничен в удобствах ежедневного использования.

Двигатель

BMW M TwinPower объемом 3 литра, мощностью 450 л.с. и 550 Н/м. крутящего момента

 

Рядный шестицилиндровый двигатель BMW M TwinPower объемом 3 литра заимствован у BMW M4 Competition Coupe. Максимальная мощность — 450 л.с. (на 40 л.с. больше, чем BMW M2 Competition) и 550 Н·м. Разгон 0–100 км/ч — 4 секунды (4,2 секунды — с механической коробкой передач). Ради максимальной производительности на треке существенной доработке подверглись системы подачи масла и охлаждения.

 

Также из карбона выполнены передний сплиттер, «антикрыло» и диффузор, с помощью которых удалось заметно улучшить аэродинамику и увеличить прижимную силу. Как элемент дизайна, карбон украшает боковые зеркала и активно используется в отделке салона. Так, центральная панель стала вдвое легче за счет углеволокна.

Сиденья M спорт аналогичны установленным в BMW M4 CS и отделаны кожей алькантара и Мерино. Кузов BMW M2 CS окрашен цвет Синий Мизано металлик.

 

Подвеска, рулевое управление и тормоза

В базовой комплектации на BMW M2 CS установлены адаптивная M подвеска и тормоза M спорт. Подвеска работает в трех режимах — Comfort, Sport и трековом Sport+.

Электроусилитель руля адаптируется к режимам работы подвески. По сравнению с версией BMW M2 Competition автомобиль получил тормозные диски бóльшего диаметра: передние — 400 мм, задние — 380 мм. Тормозные суппорты, окрашенные в насыщенный красный цвет, были модернизированы. Спереди установлены шестипоршневые фиксированные суппорты, сзади — четырехпоршневые.

Трансмиссия

По-спортивному настроенная система DSC (Dynamic Stability Control) и активный М дифференциал наделяют спорткар гоночной управляемостью.

 

BMW M2 CS стал первым автомобилем CS, где в базовой версии устанавливается механическая шестиступенчатая коробка. Как опция, устанавливается роботизированная семиступенчатая коробка M DCT Drivelogic с двойным сцеплением, которая переключает передачи без разрыва потока мощности и крутящего момента. Система Drivelogic предлагает три варианта настройки: Efficient, Sport и Sport+. Переключение передач может быть автоматическим либо ручным.

Колеса

В качестве стандартного оснащения установлены 19-дюймовые разноширокие колеса с дисками Y-Spoke черного матового цвета (золотого матового — как опция) и шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. Каждое переднее колесо весит всего 9 кг, заднее — менее 10 кг, за счет чего снижены неподрессоренные массы. В качестве бесплатной опции для тех, кто использует автомобиль в основном для городской езды, предлагаются шины Michelin Pilot Super Sport, которые лучше цепляются за мокрый асфальт.

Источник: BMW