Записи с меткой ‘слухи’

Обновленный Porsche Panamera рассекречен до премьеры

Публичный дебют обновленного спорткара Porsche Panamera ожидается в ближайшее время.

Porsche Panamera второго поколения дебютировал в июне 2016 года на специальном мероприятии в Берлине. Пришло время представить обновленную версию фастбэка и, судя по опубликованным Motor1 шпионским фото, она уже готова.

На снимках прототип практически лишен камуфляжа. Небольшие куски пленки наклеены только вокруг фар головного света и между двумя парами патрубков выхлопной системы. По всей вероятности, в первом случае попытались спрятать измененную оптику, во втором — небольшой диффузор. Передняя панель Panamera практически не изменилась. В задних фонарях появилась белая центральная часть, хотя сама форма осталась прежней. Компоновка выхлопа напоминает текущую модель GTS, но с другой отделкой.

Информации об изменениях «под капотом» на данный момент нет. По слухам, флагманская версия «пятидверки» с кодовым обозначением Lion получит силовую установку от Turbo S E-Hybrid на основе четырехлитрового V8. Для «Льва» максимальную мощность установки увеличат с 680 до 832 л.с.

Официальная дата премьеры обновленного Porsche Panamera пока не названа. По всей вероятности, дебют фастбэка пройдет онлайн, как это было сделано с Porsche 911 Targa. В этом случае нам не придется ждать каких-то выставок, которые в этом году одну за другой отменяют из-за пандемии.

Новый Lexus NX: первые подробности

Кроссовер Lexus NX нового поколения выйдет в 2022 году.

Первой инсайдерской информацией о новом Lexus NX поделилось японское издание BestCar. Как сообщается, в следующем поколении кроссовер переедет на среднеразмерную платформу FF, впервые использованную в Toyota RAV4 и новом Toyota Harrier, который выйдет на рынок до конца этого месяца.

Сохранив колесную базу на уровне нынешних 2690 мм, новый Lexus NX будет на 90 мм короче, на 15 мм шире и на 30 мм нового Harrier. Его габаритная длина составит 4630 мм, ширина 1870 мм, а высота — 1630 мм.

От соплатформенных моделей новый Lexus NX будет отличаться оригинальным дизайном кузова, более богатым оснащением и моторной гаммой. Базовую версию кроссовера оснастят умеренно-гибридной 218-сильной установкой на основе 2.5-литрового «атмосферника» и передним приводом. В версии с электрической системой полного привода E-Four отдача той же силовой установки составит 222 л.с.

Топовые модификации получат подряжаемую гибридную силовую установку мощностью 306 л.с. Также в гамму войдет пока еще непредставленный 2.4-литровый турбомотор Toyota с ожидаемой отдачей 306 л.с. и 440 Нм крутящего момента. Динамические характеристики нового Lexus NX не сообщаются. Для сравнения, гибридный Toyota RAV4 ускоряется с места до 96 км/ч за 7.8 секунды, плагин-гибридный — за 5.8 секунды.

Дебют нового Lexus NX запланирован на 2022 год. Предположительный ценник — от 38.2 до 43 тысяч евро.  

Citroën готовит конкурента бизнес-седанам Audi

Новый флагманский седан французской марки выйдет на рынок в конце 2021 года.

Новый флагман Citroën — это серийная версия концепта Cxperience, представленного на автосалоне в Париже 2016 года. Футуристический 300-сильный гибрид, сравнимый размерами с C6, демонстрировал новейшие разработки марки, в числе которых технология Advanced Comfort, которую уже получили C4 Cactus и C5 Aircross. Пока еще безымянная новинка станет первым глобальным седаном марки за последние восемь лет, но основным рынком сбыта будет Китай. Об этом британскому журналу Autocar рассказал генеральный директор Citroen Винсент Кобе.

В основу новой модели ляжет модульная архитектура EMP2, которую используют Peugeot 508 и новый DS9. Как и родственные модели, седан предложат с обычными двигателями внутреннего сгорания и гибридной силовой установкой с подключаемым модулем. На электротяге плагин-гибрид сможет проезжать более 63 км. Первым на рынок выйдет седан с ДВС, электрическая версия появится позже. Новинку оснастят фирменной подвеской Progressive Hydraulic Cushion с «волшебным эффектом ковра-самолёта».

Концепт Citroen Cxperience

Экстерьер и интерьер седана адаптируют под потребности конкретных рынков. Разработка дизайна салона уже завершается и, по слова Кобе, он будет демонстрацией возможностей Citroën в премиальном сегменте, что позволит новинке конкурировать с премиум-седанами Audi и BMW. Также топ-менеджер намекнул, что новинка станет самой дорогой моделью бренда.

Кобе сказал несколько слов и о других новинках марки. В их числе миниатюрный электрокар Citroen Ami, первые поставки которого начнутся уже в этом месяце, а также новый электрический хэтчбек C4, который топ-менеджер назвал «четвертым оружием» в линейке бренда, наряду с C3, C3 Aircross и C5 Aircross.