Записи с меткой ‘слухи’

Новый Ford Focus RS: электрический полный привод

«Заряженный» Ford Focus следующей генерации укомплектуют отдельным электромотором для привода задней оси.

Мировая премьера Ford Focus RS состоится в конце 2020 года. На данный момент официальной информации о будущем хот-хэтче нет. По данным британского автомобильного журнала Car Magazine, следующий Focus RS будет подключаемым гибридом с электрической системой полного привода. Переднюю ось будет приводить в движение 2.3-литровая «турбочетверка», дополненная 48-вольтовым стартер-генератором, заднюю — самостоятельный электрический модуль eTwinster фирмы GKN. В блоке eTwinster компактно сгруппированы электромотор, двухступенчатая коробка передач и пара много дисковых сцеплений, позволяющих реализовать векторизацию тяги. Ожидается, что возможностей электромотора хватит для полноценного дрифт-режима.

По информации английских СМИ, мощность 2.3-литрового турбомотора Ford EcoBoost составит 400 л.с. Столько же «лошадок» завялено для Volkswagen Golf R нового поколения. Предположительно, хот-хэтч предложат с 6-ступенчатой «механикой» и 7-диапазонным «роботом» на выбор. 

Toyota Aygo станет псевдокроссовером

Ситикар третьего поколения появится на рынке не раньше 2021 года.

Toyota работает над ситикаром Aygo следующего поколения. Об этом сообщает Autocar, ссылаясь на вице-президента европейского офиса бренда Мэтта Харрисона.

Низкий спрос на модели A-сегмента (небольшие маломощные автомобили) заставил многих производителей отказаться от их выпуска, сюда же добавились проблемы с ужесточением экологических норм. Иными словами, прибыль, которую приносит продажа маленьких автомобилей, не покрывает расходы на их модернизацию, которая необходима для снижения уровня выбросов CO2. Уход с рынка конкурентов, таких как Opel Karl, открывает для Toyota новые горизонты, тем более, что и сейчас производитель работает «в плюс», продавая по 100 тысяч ситикаров Aygo ежегодно.

Ранее в сети уже появлялись слухи о том, что Toyota Aygo третьего поколения может стать электрокаром, но Мэтт Харрисон их опроверг. По его словам, уже сейчас есть все необходимые технологии позволяющие сделать субкомпактную электрическую модель прибыльной. По этой причине следующее поколение автомобиля проектируется с учетом электрификации, но перед этим на рынок выйдет модификация с ДВС. Что касается штрафов за превышение уровня выброса CO2, то для японцев это не проблема. Уровень выбросов держится в пределах дозволенного и все благодар я огромному числу гибридов в модельном ряду.

Мэтт Харрисон также намернул, что следующее поколение ситикара будет другим. Кузов Aygo изменится с учетом потребительских запросов. Скорее всего, хэтчбек примерит роль псевдокроссовера с иным дизайном и увеличенным дорожным просветом.

Cybercar: младший брат пикапа Tesla

Tesla Cybercar может стать самым доступным электрокаром в линейке производителя.

Рендеры Cybercar появились на страницах портала TopSpeed. На них изображен автомобиль, напоминающий приподнятый хэтчбек, с такими же, как у Cybertruck линиями капота, крыши и остеклением. Новинка на много компактнее пикапа, достигающего в длину 5885 мм, в ширину — 1905 мм и в высоту — 2027 мм.

Главная фишка автомобиля — цена. Электрокар оценили в 25 тысяч долларов, что почти в два раза дешевле пикапа Tesla, ценник которого стартует от 40 тысяч долларов.

Неофициальный рендер Tesla Cybercar

В TopSpeed объяснили, чем именно можно было пожертвовать, чтобы сэкономить и получить доступный электрокар. Речь идет о емкости батареи, запасе хода и мощности. Также предлагается экономить на покраске кузова.

По предварительной информации, автомобиль может проезжать на одной зарядке примерно 320 километров, что соизмеримо с показателем BMW i3.

Возможно, в будущем Tesla заинтересуется созданием такой доступной модели, а пока производитель сосредоточен на запуске производства Сybertruck, серийное производство которого начнется 2021 году. После этого в продажу поступит электрический квадроцикл Cyberquad, представленный одновременно с пикапом.