Лінійку Skoda Kodiaq 2026 поповнила топова версія Laurin&Klement. Сімейний кросовер вирізняється дорогим внутрішнім оздобленням та багатим оснащенням.

Новий Skoda Kodiaq у виконанні Laurin&Klement презентували у Великій Британії і там кросовер надходить у продаж із грудня за ціною від 48 985 фунтів стерлінгів ($64 400). Про це повідомляється на сайті Autoevolution.

Laurin&Klement — преміальна лінійка Skoda. Найдорожчі версії моделей чеської марки назвали на честь її засновників Вацлава Лауріна та Вацлава Клемента.

Новий кросовер Skoda Kodiaq Laurin&Klement пізнається за 20-дюймовими литими дисками та підніжками. Його салон оздоблений шкірою. Модель пропонують у версіях на 5 та 7 місць.

Комплектація Skoda Kodiaq у виконанні Laurin&Klement суттєво розширена. Кросовер отримав проєкцію на лобове скло, камери кругового огляду, паркувальний автопілот, потужну акустичну систему, електроприводи сидінь та дверей багажника, вентиляцію та масаж передніх крісел, адаптивний круїз-контроль із напівавтономним режимом для заторів.

Новий Skoda Kodiaq Laurin&Klement пропонують лише в повноприводних версіях. Кросовер випускають із 2,0-літровим бензиновим турбомотором на 204 к.с, 2,0-літровим 190-сильним турбодизелем та 204-сильною плагін-гібридною установкою.

Компанія Skoda оголосила про історичне рішення — поступову відмову від механічних коробок передач, які десятиліттями були однією з найважливіших складових її автомобілів. Виробництво знаменитої трансмісії MQ200, що випускається з 2000 року, буде остаточно припинене вже з листопада цього року. За цей час з конвеєра зійшло близько 9 мільйонів таких п’яти- та шестиступеневих коробок, які встановлювалися не лише на моделі Skoda, але й на автомобілі Volkswagen та Audi.

Це рішення стало результатом глибокої трансформації компанії, яка сьогодні відіграє одну з ключових ролей у структурі Volkswagen Group. Крім власних автомобілів, Skoda відповідає за розробку і виробництво малолітражних двигунів для Volkswagen, а також деяких моделей Audi, і є одним із провідних виробників коробок передач у концерні. Саме трансмісії MQ200 забезпечували доступнішу ціну невеликих моделей, однак у сучасних умовах попит на них поступово знижується.

Згідно з офіційною інформацією, у 2024 році компанія випустила понад мільйон трансмісій, з яких близько 355 тисяч були механічними, тоді як 711 тисяч — автоматичними семиступеневими коробками DSG із подвійним зчепленням. Ці цифри свідчать про очевидний зсув попиту: більшість покупців сьогодні обирають комфорт і зручність автоматичних трансмісій, а механіка стає все менш актуальною, поступово перетворюючись із базової опції на своєрідну «розкіш» для поціновувачів класичного стилю водіння.

Відмова від виробництва MQ200 вплине на роботу заводу в Млада-Болеславі, де ця коробка виготовлялася протягом усього періоду. З листопада на підприємстві буде скасовано третю (нічну) зміну. Водночас компанія запевнила, що скорочень не планується: усіх працівників переведуть на інші виробничі ділянки, зокрема на лінії, де виготовляються трансмісії для електромобілів. Це є частиною ширшої стратегії Skoda з електрифікації свого модельного ряду.

Поступовий перехід на автоматизовані коробки передач іде паралельно з розширенням асортименту електричних моделей. Серед них особливо виділяється новий електрокросовер Skoda Elroq, який уже після прем’єри став справжнім комерційним успіхом і демонструє високий рівень попиту в Європі. У перспективі всі моделі марки отримають семиступеневі коробки DSG, що виробляються на заводі у Врхлабі, який нині працює з рекордними обсягами.