Записи с меткой ‘Skoda’

Škoda испытывает обновленный Karoq

Обновленная версия компактного кроссовера Škoda Karoq дебютирует до конца 2020 года.

Первые шпионские фото прототипа обновленного Škoda Karoq опубликовал Carscoops. Частично закамуфлированный кроссовер заметили во время дорожных испытаний. Судя по снимкам, изменения во внешности Škoda Karoq будут минимальны. Дизайнеры марки ограничились новой радиаторной решеткой, оптикой с новой графикой, новыми задними фонарями и бамперами.

Если к кроссоверу будет применена традиционная схема обновления, то в салоне можно ожидать модернизированную мультимедийную систему, тогда как общая компоновка интерьера остается прежней.

Информации об изменениях в моторной гамме, на данный момент нет. По предварительной информации, обновленный Škoda Karoq сохранит агрегаты актуального поколения модели. В частности, 1.0- и 1.5-литровые бензиновые моторы мощностью 115 и 150 л.с., а также 2.0-литровый «дизель», который предложат, как минимум в двух вариантах форсировки. Ожидается, что Škoda перенастроит моторы кроссовера для соответствия новым нормам выбросов СО2. 

Karoq готовится к обновлению. Пора ли?. Шпионские фото автомобилей

В Европе уже вышел на тесты обновленный вариант.

Строго говоря, духовному наследнику Skoda Yeti уже три года, и решение компании взяться за серьезное обновление вседорожника выглядит вполне логичным. Между тем, замеченные фотошпионами прототипы на первый взгляд не имеют никаких внешних изменений.

На второй же – если приглядеться – можно обнаружить передний бампер необычной конфигурации и основательно закамуфлированную заднюю часть, что позволяет предположить наличие некоторых визуальных обработок и здесь. Не исключено, с рестайлингом Skoda Karoq по примеру старших Octavia и Superb получит и матричную оптику.

Любопытно, что скрывать от посторонних взглядов салон вседорожника испытатели не стали. Это может означать, с одной стороны, отсутствие каких-либо планируемых изменений, а с другой – что доработки еще впереди, и первые прототипы просто снабжены интерьерами дорестайлинговой версии. Со стороны производителя было бы вполне логично снабдить «Карок» более современными виртуальной «приборкой» и мультимедийной системой.

Еще одна необычная деталь – прицеп, который буксирует тестовый вседорожник. Возможно, в Skoda таким способом проверяют его тяговые возможности, а это, в свою очередь, допускает применение на прототипе некоего нового двигателя. Можно предположить, что Karoq обзаведется гибридной силовой установкой от соплатформенного VW T-Roc.

Так или иначе, официально мы узнаем о деталях рестайлинга кроссовера не ранее следующего года. И он, очевидно, окажется более глубоким, чем легкое обновление прошлого года.

Также советуем вам посмотреть обзор Skoda Karoq 2020 от команды InfoCar.ua:

Внезапно рассекречена вседорожная Skoda Octavia Scout. Шпионские фото автомобилей

Семейство «Октавии» четвертого поколения пополнилось третьей по счету модификацией.

Традиционно Skoda Octavia Scout выходит на рынок только в кузове универсал, и не менее традиционно кузов новинки украсили набором «внедорожных» аксессуаров. «Октавия» обзавелась легким обвесом из некрашеного пластика, который дополнен серебристыми накладками во всю ширину переднего и заднего бамперов (в духе старшей Superb Scout).

Появление обвеса привело к некоторому увеличению габаритов: в длину Octavia Scout прибавила 16 мм, в ширину – 15 мм. Серебристыми также стали корпуса боковых зеркал и рейлинги на крыше. Кроме того, вседорожной Skoda Octavia подобрали собственный набор колесных дисков: в стандарте новинку укомплектуют 18-дюймовыми, но опционально доступны и колеса на 19 дюймов.

Изменений в интерьере значительно меньше, и сводятся они по большому счету к нюансам оформления. Кресла предлагается отделывать сочетанием кожи и особой «дышащей» ткани, на передней панели появились новые вставки, а педали украшены металлическими накладками.

Набор двигателей, доступных для «Скаута», по сравнению с предыдущим поколением заметно вырос. Всего для новинки предложено шесть вариантов силовых установок, включая передне- и полноприводные модификации и даже «умеренный гибрид».

Базовым мотором для Octavia Scout назначили бензиновую «четверку» с турбонаддувом объемом 1,5 л, развивающую 150 л.с. Такой универсал может быть только переднеприводным, но если обычная версия мотора комплектуется 6-ступенчатой механикой, то 7-диапазонный робот устанавливается лишь вместе с электрическим «довеском» для двигателя (номинальная мощность мотора при этом не меняется).

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

На вершине бензиновой гаммы – 190-сильная Octavia Scout с двухлитровым мотором, роботом и приводом на все колеса. Дизельный мотор только один (того же объема 2,0 л), но доступен он в трех вариантах отдачи – 115, 150 и 200 л.с. Последняя версия, обеспечивающая 400 Нм крутящего момента, названа самой мощной в истории вседорожной «Октавии». Самому слабому варианту положены 6-ступенчатая механика и передние ведущие колеса, прочим модификациям – 7-диапазонная DSG и полный привод.

Цены и дата начала продаж пока не названы даже для европейского рынка.

Также советуем вам посмотреть обзор Skoda Octavia 2020 (Octavia A8) от команды InfoCar.ua: