Хоча бренд Saab можна вважати неіснуючим і малоймовірним до відродження, це не завадило старшому дизайнеру з Lucid Motors, Грімо Гервексу, уявити розкішний позашляховик майбутнього під шведським брендом.

Цей концепт був розроблений Гервексом, який також близько 18 місяців тому презентував цікавий концептуальний седан Range Rover Vision Travel. Хоча його нова робота мало що має спільного з моделями Saab минулих років, в ньому є відомі елементи бренду, такі як мінімалістична форма і прості лінії.

Концептуальний Saab Rover, будучи електромобілем, відмовляється від традиційної решітки радіатора на користь великої панелі кольору кузова з виділеною назвою Saab і вузькими світлодіодними фарами. Нижче розташована елегантна чорна смуга, що додає мінімалістичності, але водночас привертає увагу.

Зважаючи на те, що це концепт, дизайнер зміг оснастити позашляховик невеликими камерами заднього виду замість традиційних бічних дзеркал. Стійки також були приховані за лобовим склом та бічними вікнами, що додатково підкреслює лаконічний дизайн. Автомобіль також отримав потужний комплект коліс.

Попри те, що Saab давно пішов з ринку, компанія, яка купила його активи та завод у Тролльхеттані, Швеція, нещодавно отримала важливий «рятувальний круг», який може призвести до появи на ринку моделі Emily GT EV. Автомобіль був представлений минулого року, перш ніж NEVS була «заморожена» власником Evergrande Group, але у грудні була придбана канадським стартапом EV Electra.

Колишні інженери збанкрутілого автоконцерну SAAB розробили революційний електромобіль Emily GT, але бренд NEVS, якому належали права на авто, опинився у скрутній фінансовій ситуації. Зараз проєкт врятований канадським стартапом, і його планують запустити у виробництво, проте назву SAAB не будуть повертати.

Інноваційний електромобіль із заявленим запасом ходу 1000 км, створений колишніми інженерами Saab — за кошти від компанії, яка купила залишки Saab десять років тому — став на крок ближче до серійного виробництва.

National Electric Vehicle Sweden (NEVS) — компанія, яка колись викупила SAAB, зараз і сама знаходиться у скрутному становищі. У звітах у березні 2023 року говорилося про те, що National Electric Vehicle Sweden (NEVS) була близька до банкрутства, звільнивши 320 своїх 340 співробітників.

Права на проєкт Emily GT викупив канадський стартап EV Electra. Компанія стверджує, що планує виконати амбіції NEVS щодо виробництва Emily GT на колишньому заводі Saab у Троллхеттані (Швеція) оскільки вона розширює свій виробничі потужності за межі свого підприємства в Туреччині.

Однак канадська компанія підтвердила, що автомобіль не буде носити знаковий значок Saab, а замість цього вибере назву «EV Electra Emily GT».

Перед продажем прав на проєкт NEVS стверджувала, що Emily GT може проїхати 1000 км від батареї місткістю 52 кВт.год і вбудованого двигуна на 361 кВт і розгону до 100 км/год за 4,6 секунди.

Також обговорювалась високопродуктивна версія з рекордними показниками прискоренням. Автомобіль має стрімкий та дуже незвичний дизайн з оригінальними та інноваційними дизайнерськими рішеннями.

За чутками, що автомобіль буде розрахований на 6 пасажирів, включно з водієм. Проте точної інформації про електрокар наразі дуже мало. Наразі існує лише 6 прототипів Emily GT різної стадії готовності. Коли розпочнеться серійне виробництво моделі також невідомо.

На аукціоні Bonhams виставили прототип спорткара Saab EX 1997 року. Це купе створено в єдиному екземплярі та має цікаву історію. Подробиці про авто розповіли на сайті аукціонного дому.

Компанія Saab Automobile AB була заснована в 1945 році. Вона випускала автомобілі до 2011 року, поки не була визнана банкрутом.

Цей прототип був побудований 1997 року з нагоди 50-річного ювілею бренду норвезьким шанувальником Пером Екстромом. Він вирішив передати дух усіх культових моделей шведської компанії в одному авто.

На створення Saab EX пішло близько 4000 годин роботи. Попри те, що сам бренд не брав участі в розробці прототипу, Екстром часто консультувався зі шведськими фахівцями.

Ідея проєкту полягала у створенні купе, яке засноване виключно на деталях Saab. За основу було взято модель 900 другого покоління.

Багажник отримав заднє скло від кабріолета 900, а дах опустили на 7 см. Також купе відрізняється розширеним кузовом з арками від Saab CS 9000.

Saab EX оснащений 2,3-літровим турбованим двигуном потужністю 223 к.с. Пробіг авто становить 154 000 км.

Власник заявив, що автомобіль має відмінний стан і не потребує ремонту. Також прототип отримав реєстрацію і допущений до експлуатації на дорогах загального користування.

Торги за унікальний спорткар відбудуться 8 жовтня. Попередня вартість купе становить від 64 000 до 97 000 доларів.