В Швеции продают последние автомобили Saab, оставшиеся на территории бывшего завода в Тролльгеттане. Вместе с ними под молоток пойдут редкие прототипы NEVS.

После краха Saab в 2012 году активы компании перешли к стартапу National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Команду в основном сформировали бывшие инженеры Saab, а финансирование обеспечивал китайский девелопер Evergrande Group.

Одним из самых заметных проектов NEVS стал электрический седан Emily GT. Модель отличалась дизайном в стиле Saab и получила мотор-колеса вместо отдельных двигателей. В 2023 году руководитель программы Петер Даль (Peter Dahl) заявлял, что автомобиль был примерно в полутора годах от серийного производства.

Впрочем, Evergrande обанкротилась в 2021 году, после чего NEVS начала стремительно сворачивать деятельность. В 2023 году компания уволила более 300 сотрудников из 340 на заводе в Тролльгеттане.

Что именно продают

Новый аукцион стал финальной точкой в истории NEVS. На продажу выставили восемь автомобилей:

• семь Saab 9-3 разных версий
• один электрический кроссовер Hengchi 5 от Evergrande

Среди Saab есть предсерийные автомобили 2014 года, электрические прототипы, созданные NEVS перед запуском 9-3 EV в Китае, а также один тестовый экземпляр с гибридной силовой установкой типа range extender.

Для фанатов марки это едва ли не последняя возможность приобрести автомобили, связанные с финальным этапом существования Saab. Особенно учитывая то, что часть активов завода уже распродали в 2025 году — тогда на аукционе оказались редкие запчасти, макеты и экспонаты из автосалонов.

Завод в Тролльгеттане постепенно меняет профиль

Сам завод в Тролльгеттане работает с 1947 года и давно стал символом Saab. После упадка автомобильного бренда площадку частично заняла Polestar. Компания использует часть территории как исследовательский центр и серийное производство там не ведется.

Аукцион стартует 21 мая на шведской площадке Klaravik без резервной цены. Завершение торгов запланировано на 30 мая. В этот же день потенциальным покупателям и поклонникам Saab организуют экскурсию по территории завода.

У Швеції повернули до життя Saab 95 1961 року. Автомобіль понад пів сторіччя іржавів просто неба в лісі.

Універсал Saab 95 виявив на узліссі на півночі Швеції блогер Хампус Гранстрьом. Процес відновлення авто він показав у відео на своєму Youtube-каналі.

Saab 95 не їздив із 1970 року і його стан залишає бажати кращого. Машину довелося витягувати на буксирі, підкачавши перед цим спущені шини.

За понад пів сторіччя простою надворі його кузов заіржавів та місцями покрився мохом. У салоні розірване оздоблення, а в підлозі з’явилися дірки.

Двигун Saab 95 заклинило і його довелося розбирати та звільняти з допомогою кувалди та поліна. Крім того, Хампус Гранстрьом замінив свічі та частину проводки, прочистив карбюратор та стартер.

Коли в мотор подали пальне, то він завівся. Мало того, Saab 95 1961 року поїхав і подолав чималу відстань. Тепер його можуть відреставрувати.

Універсал Saab 95 — доволі рідкісна модель, адже випускали приблизно по 2000 таких авто на рік. Він оснащений двотактним 841-кубовим двигуном потужністю 42 к.с. і здатен розвинути 120 км/год.