Записи с меткой ‘Renault’

Дебютував бюджетний електрокросовер Renault Kwid E-Tech. Електромобілі та електрокари

Представлено новий електромобіль Renault Kwid E-Tech. Дешевий кросовер став виразнішим зовні та сучаснішим усередині.

Електрокросовер Renault Kwid E-Tech пройшов модернізацію і дебютував у Бразилії. Там він уже виходить на ринок за ціною від 99 900 реалів ($18 200), тобто є дешевшим за бензиновий Renault Duster. Подробиці автомобіля розкрили на офіційному сайті виробника.

3,7-метровий електромобіль Renault Kwid E-Tech (у деяких країнах він називається City K-ZE) — брат-близнюк Dacia Spring. Оскільки нещодавно румунська модель оновилася, то тепер освіжили і Renault.

Як і Dacia, кросовер Renault Kwid E-Tech отримав нові передню і задню частини. Йому замінили фари, ліхтарі, бампери, фальшрадіаторну решітку та двері багажника.

У салоні встановили нові кермо, передню панель і цифровий щиток приладів, а також збільшений 10-дюймовий тачскрін. До того ж, покращили внутрішнє оздоблення.

Силова установка не зазнала змін. Новий Renault Kwid E-Tech зберіг 65-сильний електромотор та батарею ємністю 26,8 кВт-год. Запас ходу становить 257 км. Утім, невдовзі може з’явитися потужніша 100-сильна версія, адже споріднений кросовер Dacia Spring нещодавно її отримав.

На тести виїхав новий електричний Renault Kwid. Шпигунські фото автомобілів

Фотошпигуни поділилися новими знімками електричного Renault Kwid EVA. Прототип покритий щільним камуфляжем, але навіть крізь нього можна помітити схожість з європейським Dacia Spring EV.

Незважаючи на схожість з електричним Dacia Spring, хетчбек адаптований під власний стиль Renault. У Kwid EVA перероблена передня частина з прямокутними фарами з Y-подібними ДХО, а також бампер з масивною заглушкою і характерними прорізами. Ще чорні розширювачі колісних арок і особливі диски.

Технічні характеристики моделі поки не розсекречено. Інсайдери заявляють, що електромобіль отримає в оснащення батарею на 26,8 кВт-год, яка забезпечить пробіг на одному заряді до 225 км. Електромотор на 45 к.с. дозволить розганятися з місця до «сотні» за 19,2 секунди і розвивати максимальну швидкість до 125 км/ч.

Заглянути в салон хетчбека шпигунам не вдалося. Очікується, що в оснащення включать цифрову приладову панель і мультимедійну систему з 10-дюймовим екраном. Kwid EVA прийде на зміну Tata Tiago EV та MG Comet EV, зайнявши їх нішу в сегменті доступних електрокарів. Модель адресована ринку Індії, де з’явиться в 2026 року. Тоді ж відбудеться її дебют.

Renault і Chery ведуть переговори про спільне виробництво автомобілів

Французький автоконцерн Renault SA та китайський виробник Chery Automobile Co. ведуть активні переговори щодо створення спільного виробництва й дистрибуції автомобілів у Південній Америці, повідомляє Bloomberg із посиланням на джерела, знайомі з перебігом обговорень. За попередньою інформацією, співпраця передбачає використання виробничих потужностей Renault у Колумбії та Аргентині, тоді як Chery забезпечить фінансування проєктів і надасть власні інженерні розробки.

Обговорюється, що на заводі Renault в Енвігадо (Колумбія) налагодять випуск автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Більшість із них продаватиметься під брендом Renault, а менша частина — під маркою Chery, що дозволить обом компаніям розширити присутність на місцевих ринках. У той самий час на заводі в Кордові (Аргентина) може розпочатися збірка підзаряджуваних гібридних пікапів, які розповсюджуватимуться через дилерську мережу Renault.

Джерела наголошують, що переговори поки перебувають на ранній стадії, і остаточне рішення ще не ухвалено. Представники Renault відмовилися від офіційних коментарів, а представники Chery не відповіли на запит Bloomberg.

Ініціатива щодо можливого партнерства бере початок ще за часів колишнього генерального директора Renault Луки де Мео, який підтримував ідею розширення виробництва у Південній Америці спільно з азійськими партнерами. Його наступник, Франсуа Прово, дотримується більш обережної фінансової політики, однак згідно з останніми домовленостями, фінансування проєктів повністю візьме на себе Chery.

Chery, яка з 2003 року залишається найбільшим експортером автомобілів у Китаї, активно розвиває міжнародну присутність. Компанія вже має досвід співпраці із західними брендами, зокрема Jaguar і Land Rover, збираючи їхні моделі на своїх підприємствах у Китаї. Тепер, після успішного дебюту Chery на біржі в Гонконзі, компанія прагне закріпити свої позиції на нових ринках, особливо в Латинській Америці, де високий попит на доступні автомобілі з традиційними двигунами внутрішнього згоряння.

Партнерство з Renault може стати для Chery ключовим кроком у розширенні впливу в регіоні, оскільки французький автовиробник уже має налагоджену виробничу інфраструктуру та дистрибуцію на континенті. Renault, своєю чергою, отримає можливість знизити витрати на розробку нових моделей і швидше адаптувати свої автомобілі до вимог місцевого ринку.

У Південній Америці Renault уже має активне співробітництво з китайською Geely, з якою спільно виробляє гібридні та електричні моделі в Бразилії. Джерела Bloomberg підкреслюють, що нові переговори з Chery не вплинуть на чинний альянс із Geely. Водночас потенційна угода може стати додатковим стратегічним напрямом, який допоможе Renault зміцнити свої позиції в регіоні та конкурувати з азійськими й американськими виробниками, що останніми роками активно інвестують у цей ринок.

Для Chery цей проєкт може стати черговим етапом глобальної експансії, спрямованої на вихід на зростаючі ринки, де споживачі шукають більш доступні, але сучасні автомобілі. Асортимент компанії, який включає велику частку бюджетних моделей із бензиновими двигунами, ідеально підходить для таких ринків, як Аргентина, Колумбія, Перу чи Чилі.