Renault представила концепт R-Space Lab — експериментальний автомобіль, який демонструє майбутнє філософії «voitures a vivre» («автомобілі для життя»). Концепт показує, яким може бути інтер’єр і взаємодія людини з автомобілем у найближчі роки.

Renault представила концептуальний автомобіль R-Space Lab — експериментальну модель, створену для дослідження майбутнього автомобільного інтер’єру та користувацького досвіду.

Як повідомляє компанія, концепт є частиною роботи інноваційної лабораторії Futurama, де Renault розробляє технології для автомобілів наступного десятиліття.

Автомобіль як життєвий простір

R-Space Lab продовжує філософію Renault «voitures a vivre» — автомобілів, створених не лише для пересування, а й для комфортного життя всередині.

Салон концепту зроблений максимально світлим і трансформованим. Інтер’єр спроєктований так, щоб водій та пасажири могли легко змінювати конфігурацію простору залежно від потреб.

За словами Renault, цей концепт не є прямим передвісником серійної моделі, але він демонструє ключові принципи дизайну майбутніх автомобілів бренду.

Цифровий кокпіт нового покоління

Однією з головних особливостей концепту став великий панорамний дисплей «openR panorama».

Він займає всю ширину передньої панелі та відображає інформацію про швидкість, роботу систем допомоги водієві та мультимедіа. Керування основними функціями відбувається через центральний сенсорний екран — за аналогією зі смартфоном.

Компактне кермо з технологією «steer-by-wire» покращує огляд дороги та підвищує комфорт керування.

Штучний інтелект і нові системи безпеки

Renault також тестує у концепті нові технології для підвищення безпеки.

Серед них — сенсорний алкоголь-детектор, який допомагає молодим водіям контролювати стан перед поїздкою.

Також автомобіль отримав систему штучного інтелекту, яка може виступати у ролі помічника водія. Вона здатна давати персоналізовані рекомендації, допомагати орієнтуватися в автомобілі або виконувати функції цифрового асистента.

Максимально трансформований салон

R-Space Lab має кузов типу one-box довжиною 4,5 метра та висотою 1,5 метра.

Салон зроблений максимально гнучким. Передні подушки безпеки інтегровані у сидіння, що дозволило звільнити місце на передній панелі.

Завдяки цьому з’явився багатофункціональний бардачок, який може використовуватись для зберігання планшета або сумки, а також трансформуватися у підставку для відпочинку.

Переднє пасажирське сидіння може відсуватися назад до другого ряду, що полегшує спілкування з пасажирами або взаємодію з дитиною у кріслі.

Три окремі сидіння ззаду

На другому ряду встановлено три однакових за шириною сидіння.

Вони мають регульовані спинки та можуть складатися або підніматися, що дозволяє змінювати конфігурацію салону.

Завдяки рівній підлозі сидіння можна пересунути вперед, звільнивши більше місця для багажу — наприклад, для велосипеда чи великого вантажу.

Світлий салон і панорамний дах

Ще однією особливістю концепту стала велика площа скління.

Лобове скло переходить у панорамний дах, а тонкі стійки кузова та безрамкові двері створюють відчуття відкритого і світлого простору.

Такий підхід робить салон візуально більшим і підсилює відчуття простору всередині автомобіля.

Renault Group оголосила про запуск нового стратегічного плану futuREady, який має визначити розвиток компанії до 2030 року. У межах стратегії концерн планує вивести на ринок 36 нових моделей та значно прискорити електрифікацію модельного ряду.

Renault Group представила новий стратегічний план розвитку під назвою futuREady, який має стати наступним етапом після програми Renaulution.

Як повідомляє компанія, до 2030 року концерн планує випустити 36 нових моделей, посилити електрифікацію та зробити клієнтський досвід одним із ключових факторів розвитку брендів.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Новий етап після плану Renaulution

Стратегія futuREady має продовжити трансформацію Renault, розпочату у 2021 році програмою Renaulution. Завдяки їй компанія змогла повернутися до числа провідних автовиробників Європи.

За п’ять років Renault провела масштабне оновлення модельного ряду та вивела на ринок понад 30 нових моделей.

Новий план має перетворити цей успіх на довгострокову систему розвитку, яка дозволить компанії стати одним із головних гравців світової автомобільної індустрії.

36 нових моделей до 2030 року

Одним із ключових напрямків стратегії стане новий продуктовий наступ. До кінця десятиліття Renault Group представить 36 нових автомобілів.

З них 22 моделі призначені для європейського ринку, включаючи 16 електромобілів. Ще 14 моделей компанія планує випустити для міжнародних ринків.

Бренд Renault має намір продавати понад 2 мільйони автомобілів щороку, причому близько половини продажів повинні припадати на ринки поза Європою.

До 2030 року компанія очікує, що всі продажі Renault у Європі будуть електрифікованими.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ставка на технології та електромобілі

У межах стратегії Renault планує активно розвивати нові технології — електрифікацію, програмне забезпечення та цифрові системи автомобілів.

Компанія готує нову платформу RGEV Medium 2.0 для електромобілів сегменту C. Вона отримає 800-вольтову архітектуру, що дозволить заряджати батарею до високого рівня приблизно за 10 хвилин.

Запас ходу нових моделей може досягати 750 км за циклом WLTP, а версії з подовжувачем ходу — до 1400 км.

Крім того, Renault працює над новою архітектурою програмного забезпечення Software Defined Vehicle. Завдяки цьому більшість функцій автомобіля можна буде оновлювати дистанційно через інтернет.

Штучний інтелект на виробництві

Renault планує активно використовувати штучний інтелект у виробництві та розробці автомобілів.

Компанія створює цифровий «метавсесвіт» заводів, який дозволяє контролювати всі етапи виробництва у режимі реального часу.

Також планується впровадження нових роботів та автоматизації, що має знизити витрати виробництва приблизно на 20%.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Окрема стратегія для брендів Renault, Dacia та Alpine

Стратегія futuREady також передбачає розвиток трьох ключових брендів концерну.

Renault зосередиться на електрифікації модельного ряду та глобальному розширенні.

Dacia продовжить розвивати доступні автомобілі з акцентом на співвідношення ціни та цінності для клієнта. До 2030 року дві третини продажів бренду мають припадати на електрифіковані моделі.

Alpine розширюватиме лінійку спортивних моделей і працюватиме над новим поколінням культового A110.

Фінансові цілі Renault

Компанія також поставила чіткі фінансові цілі на середньострокову перспективу.

Renault планує підтримувати операційну маржу на рівні 5-7% від виручки. Середній щорічний вільний грошовий потік автомобільного бізнесу має становити щонайменше 1,5 млрд євро.

За словами генерального директора Renault Group Франсуа Прово, нова стратегія має допомогти компанії зміцнити позиції в умовах посилення конкуренції на світовому ринку.

Компания Renault разрабатывает новый кроссовер длиной менее четырёх метров. Концепт Bridger дает общее представление о дизайне этого автомобиля.

Несмотря на компактные размеры, концепт отличается необычными для сегмента B-SUV пропорциями. Клиренс составляет 200 мм, а колёса имеют диаметр 18 дюймов. Благодаря этому автомобиль выглядит как небольшой городской внедорожник.

Передняя часть выполнена в угловатом и выразительном стиле. Чистые поверхности кузова и напряжённые линии переходят в узкие фары. Сзади обращает на себя внимание деталь, редко встречающаяся на городских кроссоверах: запасное колесо на двери багажника.

Renault обещает новой модели просторный салон. Для пассажиров второго ряда заявлен запас пространства для коленей около 200 мм — показатель, который должен стать одним из лучших в классе. Объём багажника составляет 400 литров.

Концепт построен на новой платформе RGMP small — модульной архитектуре Renault Group, предназначенной для компактных автомобилей глобальных рынков. Эта платформа допускает установку несколько типов силовых установок. В зависимости от региона будущий кроссовер будет доступен с бензиновыми, гибридными и полностью электрическими версиями.

Серийная версия разрабатывается для международных рынков. Премьера ожидается к концу 2027 года. Сначала автомобиль появится в Индии, после чего будет постепенно появляться в других странах.

Источник: Renault