Renault Trucks представила унікальну інтерактивну платформу The Good City, яка демонструє концепцію міста майбутнього, де весь комерційний транспорт працює на електротязі. Це місто без шкідливих викидів, у якому екологічно чисті електровантажівки виконують усі необхідні логістичні завдання — від доставки товарів до збору сміття та обслуговування доріг. Проєкт покликаний показати переваги переходу на електричний транспорт і роль Renault Trucks у цьому процесі.

На платформі представлено 29 різних сценаріїв використання електровантажівок у шести ключових сегментах: міська логістика, регіональна доставка, малий бізнес, будівництво, утримання доріг та озеленення, а також вивезення відходів. Кожен сценарій візуалізований за допомогою відеороликів, які ілюструють реальні приклади застосування електротранспорту.

Наприклад, у 13-му окрузі Парижа, де проживає 180 тисяч мешканців, використання 18 сміттєвозів Renault Trucks E-Tech D-Wide дозволяє скоротити викиди CO2 на 21 тонну щотижня у порівнянні з автопарком, що працює на стисненому природному газі. Це наочний приклад того, як електромобілі можуть позитивно впливати на екологічну ситуацію в містах.

Модель The Good City також демонструє загальний вплив електричного комерційного транспорту на навколишнє середовище. Наприклад, електричний автопарк із 2200 вантажівок середнього та великого тоннажу, що сумарно проїжджає 45 мільйонів кілометрів на рік, дозволяє уникнути викидів 44 тисяч тонн CO2. Це еквівалентно річним викидам міста з населенням 5500 осіб.

На сьогодні Renault Trucks пропонує найбільш широкий модельний ряд електричних вантажівок, які охоплюють всі сегменти перевезень. У портфелі компанії є як легкі комерційні авто, так і важкі вантажівки масою від 16 до 50 тонн, а також рішення для останньої милі — вантажні електровелосипеди.

Завдяки 100% електрифікованому транспорту, концепція The Good City наочно демонструє, що екологічно чисті міста майбутнього — це не фантазія, а реальність, яку можна втілити вже сьогодні.

Renault провел плановое обновление семиместного кроссовера Espace. Он получил более современный дизайн, новые технологии и больше комфорта для водителя и пассажиров.

Внешне обновленный Espace теперь больше напоминает Renault Rafale благодаря сходству передней оптики. Также изменились капот, задние фонари и дверь багажника. Светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, а за доплату можно заказать матричные. В палитре цветов появился новый оттенок Baltic Blue Grey.

Главное изменение салона — опциональная панорамная крыша Solarbay площадью почти 2 м². Она состоит из девяти сегментов, прозрачность которых можно регулировать голосовыми командами через Google Assistant. Цифровой ассистент запоминает настройки и автоматически восстанавливает их после запуска двигателя.

Еще одна интересная новинка — система распознавания лиц. Камера в передней левой стойке определяет водителя и автоматически подстраивает под него положение зеркал, сиденья и мультимедийную систему. Кстати, сиденья тоже обновили — теперь они более эргономичны и получили новую обивку.

Espace построен на платформе CMF-CD. Его длина — 4.74 м, а салон на три ряда сидений простирается на 2.78 м. Объем багажника:

• 5-местная версия — от 692 до 2 224 л
• 7-местная версия — до 2 054 л

Под капотом — гибридная силовая установка на основе 1.2-литрового турбодвигателя, который работает вместе с электромотором и стартер-генератором. Суммарная мощность — 200 л.с. Ускорение 0-100 км/ч занимает 8.8 секунды, а максимальная скорость — 175 км/ч. При этом заявленный производителем расход топлива в комбинированном цикле — 4.8 л/100 км, а запас хода на одном баке — до 1 100 км.

Renault Espace выпускается в испанской Паленсии. Продажи обновленной модели начнутся до конца весны.

Источник: Renault

Компанія Renault готує новий преміальний електричний кросовер, який повинен стати флагманом бренду. Очікується, що це буде найбільший електромобіль компанії, трохи довший за семимісний Espace.

«Концепт-кар Embleme — це найчистіше вираження того, куди ми хочемо просунути сучасний дизайн Renault. Це прекрасний об’єкт — одна справа спокусити людей формою, яку ви знаєте, інша справа — спокусити вас чимось абсолютно новим», — сказав директор групи з дизайну Лоренс ван ден Акер.

Новий електромобіль, який також може отримати назву Embleme, з часом може отримати й ДВЗ для подовження запасу ходу.

Відомо, що для нового електромобіля Renault незабаром запустить у серійне виробництво нові акумулятори. Перехід за модернізовані літій-залізо-фосфатні елементи повинен знизити вартість акумулятора на 20 відсотків, сприяючи підвищенню рентабельності та зниженню цін на електромобілі.

Відповідно до філософії Embleme, батареї підлягатимуть переробці, щоб зменшити вуглецевий слід на 70 відсотків.