Записи с меткой ‘рекорды’

Ford Mustang Mach-E попал в Книгу рекордов Гиннеса за низкий расход электричества

Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E отметился рекордным пробегом на одном киловатт-часе электроэнергии. Участникам заезда пришлось отключить кондиционер, закрыть все окна и не пользоваться штатной медиасистемой.

Команда в составе коррепондента BBC Пола Клифтона и его напарников Фергала Макграта и Кевина Букера, выехали в ночь с 3 на 4 июля из деревни Джон О’Гроутс на севере Шотландии с полностью заряженной батарей в направлении мыса Лендс-Энд — самой западной точки английской части Великобритании. Протяженность маршрута составила 1352 километра, ехать решили ночью, чтобы не задерживаться в пробках, однако все ограничения с точки зрения комфорта в итоге окупились — по результатам 27-часового путешествия кроссовер достиг показател я в 10,5 км на одном киловатт-часе электроэнергии.

По словам Пола Клифтона, целью поездки было оценить, пригодны ли нынешние электромобили для реальной эксплуатации на больших расстояниях. Участники эксперимента пришли к выводу, что ответ на этот вопрос положительный.

Команду сопровождали машины поддержки и инженеры Ford Motor.

Команда передвигалась на Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD с двигателем мощностью 294 л.с. и батареей на 88 кВт·ч. Паспортный запас хода такого электромобиля — 610 км, однако в случае Пола Клифтона и его товарищей, при экономичной манере вождения и благоприятных дорожных условиях, от одной зарядки можно проехать даже 800 км. На всем маршруте они заряжали аккумуляторы только дважды. потратив в общей сложности 45 минут.

«Признаюсь, я не был уверен, что электромобиль может сравниться с бензином или дизелем для дальних путешествий. Я передумал. Мы достигли переломного момента», — добавил Клифтон.

Источники: BBC, Guinness World Records

Установлен новый рекорд Нюрбургринга для серийных автомобилей

Porsche 911 GT2 RS с комплектом Manthey Performance Kit установил новый рекорд круга среди одобренных для дорог серийных автомобилей на 20,8-километровой трассе Нюрбургринг — 6:43.300 минут.

Автомобилем управлял тест-пилот Porsche Ларс Керн. Porsche 911 GT2 RS под его управлением был обут в разрешенные для дорог общего польования шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Средняя скорость заезда составила 185,87 км/ч, температура гоночного трека была 41 °C.

Предыдущий рекорд «Северной петли» среди серийных автомобилей — 6:43.616 минут — принадлежит Mercedes-AMG GT Black Series. Также примечательно, что лучшее время гиперкара Porsche 918 Spyder на знаменитом треке в Германии — 6:57 минут.

Manthey Racing — это принадлежащая Porsche автоспортивная команда. Её гоночный опыт нашел применение при разработке комплекта Performance Kit для GT2 RS. Мощность двигателя (691 л.с.) не изменилась, однако в список вошли доработки шасси и аэродинамических элементов, позволяющих проходить повороты на более высоких скоростях. 

Porsche 911 GT2 RS получил передний спойлер с дополнительными закрылками, карбоновую накладку днища с аэродинамически выверенным дизайном, дополнительные элементы направления воздушных потоков в области передних колес. Изменено и заднее антикрыло, диффузор, а также дизайн колесных дисков. В итоге на скорости 200 км/ч прижимная сила спереди увеличивается с 49 до 70 кг, а на задней оси — с 93 до 200 кг.

Колесные диски из магниевого сплава диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади позволяют снизить вес на 11,4 кг и доступны в цветах Brilliant Silver, Black, Aurum, White Gold Metallic и Platinum.

Благодаря койловерам передние амортизаторы можно отрегулировать в пределах трех различных значений, а задние — четырех. Ещё были установлены новые тормозные колодки и тормозные магистрали в стальных корпусах. Дополнительный резервуар для воды, которая используется для распылительного охлаждения интеркулеров, увеличил общий объем до около 9 литров. Последнее не оказывает влияние на скорость, но позволяет реже останавливаться для дозаправки.

«911 GT2 RS прилипает к трассе как клей с Manthey Performance Kit — вы как будто управляете гоночным автомобилем, особенно в быстрых поворотах. Поистине захватывает дух, как автомобиль сбрасывает мощность и как невероятно хорошо тормозит, при этом всегда оставаясь легким в управлении», — рассказал Ларс Керн.

Комплект Manthey Performance Kit от Porsche Tequipment теперь доступен для заказа в центрах Porsche для клиентов в Европе. На каждый Porsche 911 GT2 RS с комплектом Manthey Performance Kit можно приобрести дополнительную гарантию Porsche.

Источник: Porsche

Porsche Cayenne Coupe побил рекорд круга на Нюрбургринге

Новая топ-версия Porsche Cayenne Coupe, у которой пока еще даже нет названия, установила новый рекорд среди SUV на «Северной петле» Нюрбургринга. Тест-пилоту Ларсу Керну (Lars Kern) потребовалось всего 7:38.925 минут для преодоления полного круга на дистанции 20,832 км.

Рекордный заезд Ларса Керна на «Нордшляйфе» состоялся 14 июня 2021 года в 11:31. Температура воздуха составляла 23 градуса Цельсия, гоночного трека — 46 градусов. По заявлению производителя, это был автомобиль в полностью серийной конфигурации, для заезда его лишь укомплектовали гоночным ковшом и каркасом безопасности. Кроме этого некоторые особенности дизайна кроссовера были скрыты маскировочными пленками по причине того, что автомобиль пока не представлен.

В официальном рейтинге Nürburgring GmbH время было удостоверено государственным нотариусом и теперь является новым рекордом в категории «SUV, внедорожник, фургон, пикап», уточнила компания Porsche. Предыдущий рекорд в этой категории — 7:42.253 минуты — был установлен в сентябре 2019 года автогонщиком Франком Штипплером (Frank Stippler) на Audi RS Q8.

Презентация новой топ-версии «Кайена» состоится в скором будущем. Пока не известно ни название, ни технические характеристики автомобиля. По слухам, под капотом у него скрывается 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, способный развивать до 630 л.с. Это на 40 л.с. меньше, чем у Cayenne Turbo S E-Hybrid, однако сама машина должна быть более легкой и иметь оригинальные настройки подвески. Также не исключено, что у такой модели будут активные аэродинамические элементы.

Источник: Porsche