Записи с меткой ‘рекорды’

11 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

Lamborghini Urus поднялся на гору Пайкс-Пик за рекордно короткое время, опередив Bentley Bentayga

Еще не представленный обновленный Lamborghini Urus установил новый рекорд в категории серийных внедорожников.

Lamborghini Urus в камуфляже поднялся на вершину горы Пайкс-Пик за 10 минут 32,064 секунды. Таким образом итальянский автомобиль побил установленный в 2018 году рекорд Bentley Bentayga — 10 минут 49,902 секунды.  

Pikes Peak International Hill Climb — это знаменитая гонка в гору, которая проходит в штате Колорадо уже 100 лет. Участникам нужно стартовать с высоты 2862 м, как можно быстрее проехать 20-километровую (12,42 мили) трассу с 156 поворотами и финишировать на высоте 4302 метра (14 115 футов).

Обновленный Lamborghini Urus не участвовал в официальном соревновании, однако контрольный заезд проводился по тому же маршруту, что и гонка, поэтому дорогу заранее перекрыли для движения. Автомобилем управлял чемпион Hill Climb и тест-пилот Pirelli Симоне Фаджиоли.

Lamborghini Urus и Симоне Фаджиоли

Urus со стандартным двигателем V8 с двойным турбонаддувом был модифицирован в соответствии с правилами безопасности подъема на вершину Пайкс-Пик. Пассажирский салон оборудован каркасом безопасности; стандартные сиденья заменены гоночным с шеститочечным ремнем безопасности, установлена ​​система пожаротушения.

Автомобиль был обут в шины Pirelli P Zero Trofeo R: 285/40 R22 спереди и 325/35 R22 сзади.

Lamborghini Urus

1

2

3

4

5

Официальная премьера обновленного Lamborghini Urus состоится позже в августе, вероятно, в рамках Monterey Car Week. По слухам, новинка получит слегка измененный дизайн и гибридную версию.

Кроссовер Lamborghini Urus выпускается с 2018 года. Актуальная версия оснащается 4.0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 650 л.с. и крутящим момент 850 Нм. Автомобиль ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3.6 секунды, а максимальная скорость ограничена на 305 км/ч. 

Начальная стоимость Lamborghini Urus в 2022 году — 225 тысяч долларов США.

Источник: Lamborghini

10 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

Porsche Taycan Turbo S установил рекорд Нюрбургринга для электромобилей и почти на две секунды опередил Tesla Model S Plaid

Тест-пилот Porsche Ларс Керн проехал 20,8-километровый круг Нюрбургринга на Taycan Turbo S всего за 7 минут и 33 секунды.

Porsche Taycan Turbo S был оснащен новым комплектом для повышения производительности и адаптивным шасси Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). За исключением обязательного каркаса безопасности и гоночных сидений, автомобиль полностью стандартный и весит столько же, сколько серийный автомобиль. 

Указанный комплект производительности включает 21-дюймовые колеса дизайна RS-Spyder с одобренными для использования на дорогах спортивными шинами Pirelli P Zero Corsa, а также обновленное под эти шины программное обеспечение Porsche 4D Chassis Control. Система анализирует и синхронизирует все элементы шасси Taycan в режиме реального времени. 

Клиенты могут заказать Taycan Turbo S с этим обновлением через Porsche Tequipment, но пока только в Германии. Пакет по цене 13 377 евро доступен только для Taycan Turbo S 2023 модельного года, производство которого началось в конце прошлого месяца.

Стандартная мощность Porsche Taycan Turbo S достигает 460 кВт (625 л.с.).  При активном Launch Control автомобиль может кратковременно развивать максимальную мощность 560 кВт (761 л.с.).

Предыдущий рекорд круга Нюрбургринга среди серийных электромобилей был установлен в сентябре 2021 года, когда Tesla Model S Plaid преодолела трассу за 7 минут 35 секунд. 

Абсолютный рекорд круга Нюрбургринга среди машин на электротяге принадлежит Volkswagen I.D. R. В июне 2019 года этот прототип прошел трассу с результатом 6:05.336

Источник: Porsche

24 июня, 2022 Автомир Комментариев нет »

Электромобиль Mercedes-Benz Vision EQXX побил собственный рекорд, проехав 1202 км на одном заряде

Экспериментальный автомобиль совершил пробег от Штутгарта в Германии до автодрома Сильверстоун в Великобритании. А потом проехал 11 кругов по гоночной трассе.

Путешествие Mercedes-Benz Vision EQXX заняло два дня 14 часов и 30 минут. В самом начале поездки экипажу пришлось объехать по пересеченной местности закрытый участок автобана. Электрокар пересек границу Франции недалеко от Струсбурга, после чего проследовал по местным магистралям до Кале. Там автомобиль поместили на поезд, следующий из Франции в Великобританию через тоннель под Ла-Маншем.  

Продолжая свое путешествие по Великобритании, Vision EQXX проехал по трассе M25 вокруг Лондона, а затем остановился на Гран-при Mercedes-Benz в Брэкли. Далее электромобиль отправился в Сильверстоун, где его приветствовал пилот Ник де Врис. Голландец, выступающий за команду Mercedes-EQ Formula E, разогнал экспериментальную машину до максимальной скорости 140 км/ч на легендарной гоночной трассе. Он проехал 11 кругов, израсходовав последний заряд на пит-лейн. 

После поездки на Сильверстоун и перезарядки Vision EQXX отправился на Фестиваль скорости в Гудвуде.

 

1

2

На протяжении всей поездки Vision EQXX использовал инновационную систему управления температурным режимом, чтобы достичь среднего потребления 8,3 кВтч/100 км в условиях интенсивного движения и летних температур. В течение 14 часов и 30 минут вождения кондиционер работал чуть более восьми часов, но оказал минимальное негативное влияние на общее потребление энергии.

Mercedes не раскрывает емкость батареи Vision EQXX, заявляя лишь, что она составляет менее 100 кВтч. Комплект аккумуляторов на 50% меньше по объему и на 30% легче, чем в серийном электромобиле Mercedes-Benz EQS. Один электродвигатель выдает 241 лошадиную силу (180 кВт). Чтобы увеличить запас хода, в крыше есть солнечная панель, которая питает систему кондиционирования и информационно-развлекательную систему. Масса автомобиля без нагрузки составляет 1755 кг.

Предыдущий рекорд Mercedes-Benz Vision EQXX по дальности пробега на одной зарядке был установлен в апреле этого года. Тогда он преодолел 1008 км от Штутгарта до Кассиса на французском средиземноморском побережье. Температура воздуха в той поездке составляла от 3 до 18 градусов по Цельсию, а маршрут проходил в том числе и по горным дорогам. В результате средний расход энергии составил 8,7 кВтч/100 км, а остаточный запас хода по прибытии на финиш — около 140 км.

Источник: Mercedes-Benz

  • Популярное видео