Засновник італійського виробника ексклюзивних суперкарів Гораціо Пагані не виключив виходу найближчими роками нової моделі під брендом Pagani, яка отримає електричну силову установку. Незважаючи на те, що поки технології не дозволяють марці зробити електромобіль, що відповідає всім її вимогам, у компанії не закривають цю сторінку та працюють над електричною силовою установкою. А паралельно із цим розвивають проекти і з бензиновим двигуном V12 у своїй основі.

За інформацією видання Autocar, Гораціо Пагані заявив, що випущені малим тиражем суперкари з двигуном внутрішнього згоряння здійснюють мінімальний негативний вплив на глобальний клімат з урахуванням того, що 90% енергії виробляється без використання відновлюваних джерел.

Крім того, характеристики електромоторів у Pagani вважають надмірними, а масу батарей — несумісною зі спортивними машинами. Створити електросуперкар масою 1300 кілограмів у компанії вважають просто неможливим.

Потім, правда, Пагані у розмові з Inside EVs Argentina уточнив матеріал Autocar. За словами голови Pagani, британські журналісти передали його слова некоректно і з 2018 року італійська марка працює над електромобілем, але жоден дилер чи покупець не виявив до нього жодного інтересу. У результаті проект залишився актуальним, але поки що не отримує розвитку через відсутність електромоторів та акумуляторів, які б відповідали запитам компанії.

Суперкари компанії збережуть фірмові силові агрегати, використання електричних силових установок найближчим часом не планується. Про це повідомив очільник марки Pagani Гораціо Пагані.

За його словами, перспективи електрифікації Pagani досліджує з 2018 року, і поки що результати не можна вважати задовільними.

Інженери марки вважають, що основна проблема електричних гіперкарів у вазі батарей. Щоб забезпечити прийнятний запас ходу, доводиться використовувати акумулятори вагою близько 600 кілограмів, а це становить більше половини маси Pagani Huayra R, яка важить 1070 кілограмів.

Топ-менежер зазначив, що електродвигуни зараз здатні забезпечити гідну динаміку, однак це не єдине, що потрібно від гіперкара. Так, марка Pagani робить ставку на керованість і так звані емоції водія.

Фахівці Pagani вважають, що електромобіль міг би мати право на існування за умови ваги не більше ніж 1300 кілограмів, проте поки що це технічно неможливо реалізувати.

Опубліковано фото ексклюзивного Pagani Huayra Codalunga. Спецверсію італійського суперкара випустять лімітованою серією з п’яти авто й усіх їх уже розкупили за неймовірною ціною $7,3 мільйонів. Про це пише сайт Carscoops.

Суперкар Pagani Huayra Codalunga створили на прохання одразу двох клієнтів марки. Вони захотіли собі версію купе з подовженою задньою частиною. Подібні авто були популярні у гонках 60-х років, адже таке рішення покращувало стійкість на високих швидкостях.

Pagani Huayra подовжили відразу на 360 мм, а також злегка завузили задню частину. Крім того, встановлені шість нових ліхтарів. Доробка добре вписалася в загальний дизайн Pagani Huayra, адже суперкар спочатку створений в ретро-стилі.

Особливо вінтажно виглядає салон суперкара з великою кількістю хрому та приладами під старовину. У Codalunga у внутрішній обробці поряд зі шкірою, алюмінієм і карбоном з’явилися вовна та замша.

Новий Pagani Huayra Codalunga оснащений 6,0-літровим турбованим V12 від Mercedes-AMG потужністю 840 к.с. Його доповнили новою титановою вихлопною системою. Автомобіль вагою 1 280 кг розганяється до швидкості понад 370 км/год.