Компания Pagani опубликовала в твиттере тизер загадочной новинки и назвала дату премьеры — 17 декабря. Из короткого ролика можно узнать, что на суперкаре будет стоять указатель скорости напора воздушного потока, как на самолетах, из чего можно сделать осторожное предположение об использовании атмосферного двигателя.

Но это лишь один из вариантов расшифровки загадочного послания Pagani. Возможно, речь действительно идет о Huayra R, которой прочат безнаддувный V12, разработанный в сотрудничестве с немецкой HWA AG. Этот двигатель будет выдавать около 900 лошадиных сил и раскручиваться до 9500 оборотов в минуту, что сделает «эрку» самой мощной моделью итальянской марки на сегодняшний день.

Другая версия — превью нового суперкара, известного под заводским обозначением C10. И фраза «мы отпразднуем воздушную скорость» в подписи к видео вполне может отсылать к его имени, так или иначе связанному с ветром. Ведь, как известно, Уайра названа в честь бога ветра Huayra-tata, или Wayra Tata, почитаемого у коренных жителей Эквадора, индейцев пуруха и кечуа. Впрочем, это все догадки, и насколько они верны станет известно уже 17 декабря.

В США 17-летний подросток попал в аварию за рулем редчайшего суперкара Pagani Huayra, цена которого составляет около 3,4 миллиона долларов, сообщает The Drive. Последствия дорожного инцидента засняли на очевидцы ДТП и выложили на YouTube. На коротком ролике можно увидеть поврежденный родстер. От сильного удара у машины отлетели передние колеса, а также одна из двух дверей.

Издание The Drive пишет, что эта машина принадлежит миллиардеру Тиму Гиллиана, который в момент аварии также ехал внутри. За рулем суперкара находился его сын Гейдж Гиллиан, которому не так давно исполнилось 17 лет. Подросток — Youtube-блогер, он не раз хвастался Pagani Huayra пурпурного цвета с номером шасси 76029.

В результате ДТП никто серьезных травм не получил. Однако родстер, скорее всего, отправится под списание. Помимо этой машины в собственности семьи Гиллеанов числятся: McLaren Senna, Bugatti Chiron, Ferrari LaFerrari, Rolls-Royce Dawn и Lamborghini Urus.

Pagani Huayra, названная в честь Бога ветра индейцев Кечуа, комплектуется 6,0-литровым бензиновым агрегатом V12 производства Mercedes-AMG. Мощность мотора составляет 764 лошадиных сил. Двигатель работает совместно с семиступенчатой коробкой передач. Вес родстера составляет 1280 килограммов.

Пресс-служба компании Pagani опубликовала видеоролик, на котором рассказала о продаже последнего родстера Huayra. Суперкар получил уникальные элементы интерьера и экстерьера, которые были разработаны лично Горацио Пагани.

Родстер Pagani Huayra сконструирован на платформе одноименного среднемоторного купе. Для данной модификации инженеры компании разработали новый монокок, изготовленный из углеродного волокна и титана. Кузов автомобиля украшает дополнительный аэродинамический обвес с оригинальными обтекателями и массивным задним диффузором. Автомобиль поставлялся со складной тканевой крышей и углепластиковой панелью со стеклянной вставкой.

Родстер приводится в движение 6,0-литровым битурбированным V12 от Mercedes-AMG, который развивает мощность 764 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Совместно с двигателем работает роботизированная секвентальная коробка передач Xtrac. С места до 100 км/ч суперкар способен разогнаться за 3,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 370 км/ч.

Автопроизводитель выпустил всего лишь 100 уникальных родстеров Huayra. Владельцем последнего автомобиля стал давний поклонник итальянской марки, который изначально хотел приобрести купе, но в итоге сделал выбор в пользу открытой версии. Автомобиль окрашен в насыщенный черный цвет Mamba Black с каброновыми деталями экстерьера. Также на кузов автомобиля нанесли памятную табличку и углепластиковый «плавник», разработанный лично Горацио Пагани. Салон родстера выполнен из темной кожи с ярко-желтыми вставками и карбоновыми элементами.

К сожалению, Pagani не раскрывает стоимости последнего родстера, однако учитывая, что начальная стоимость родстеров Huayra составляла 2,28 миллиона евро, сумма наверняка была впечатляющей.