На аукціон RM Sotheby’s виставили один із найунікальніших сучасних гіперкарів — Pagani Huayra Roadster Executor. Автомобіль, побудований у 2024 році за індивідуальним замовленням, є єдиним у світі родстером Huayra, який завод оснастив механічною коробкою передач.

Назву Executor власник запозичив зі всесвіту Star Wars. Так називався флагманський зореліт Дарта Вейдера, а сам автомобіль створювався як ексклюзивний проєкт через американського дилера O’Gara Coach. Незважаючи на те, що серійне виробництво Huayra Roadster завершилося раніше, Pagani побудувала цей екземпляр у вересні 2024 року в межах індивідуальної програми персоналізації. Пробіг автомобіля становить лише 53 милі (близько 85 км).

Головною особливістю Executor стала семиступенева механічна коробка передач Xtrac із відкритим механізмом перемикання. Якщо купе Huayra з механічною трансмісією існують у невеликій кількості, то серед родстерів такий автомобіль лише один, що робить його фактично унікальним для всієї модельної лінійки.

За сидіннями встановлений 6,0-літровий бітурбований V12 AMG, який вручну збирають за специфікацією Pagani. Двигун розвиває 864 к.с. і 1100 Нм крутного моменту, передаючи всю потужність на задні колеса через механічну коробку передач.

Кузов виконаний із відкритого карбону з синім відтінком Blu Danubio та доповнений індивідуальним аеродинамічним пакетом. Автомобіль отримав інший передній спліттер, збільшене заднє антикрило, повітрозабірник над моторним відсіком і низку унікальних деталей, виготовлених спеціально для цього екземпляра. Інтер’єр оздоблений двоколірною шкірою та великою кількістю елементів із відкритого вуглепластику.

Разом із гіперкаром новий власник отримає прозорий жорсткий дах, м’який складний верх, комплект фірмових дорожніх валіз і всю супровідну документацію. За оцінкою RM Sotheby’s, вартість Pagani Huayra Roadster Executor становитиме від 5 до 7 млн доларів. Торги відбудуться 13-15 серпня 2026 року в Монтереї.

Pagani представить на Фестивалі швидкості в Гудвуді новий ексклюзивний гіперкар Huayra 70 Derecho. Це другий із трьох унікальних автомобілів, які компанія створює до 70-річчя свого засновника Гораціо Пагані. Попереднім став Huayra Codalunga Tricolore, а завершить ювілейну серію ще один спеціальний проєкт, який поки що не розкривають.

Назву Derecho новинка отримала на честь потужного атмосферного явища — лінійної бурі з ураганними поривами вітру. За задумом Pagani, вона має підкреслити характер автомобіля, який поєднує виняткову продуктивність із традиційною для марки увагою до деталей та індивідуального дизайну.

Кузов гіперкара виконаний у новому перламутрово-помаранчевому кольорі Pearl Orange із контрастними темно-синіми акцентами. Напівпрозоре лакофарбове покриття дозволяє побачити характерне плетіння карбонового кузова, а серед інших особливостей — ширше заднє антикрило з інтегрованими світлодіодними ліхтарями, фрезеровані алюмінієві елементи з титановим анодуванням і спеціально розроблені колісні диски діаметром 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду.

Не менш ефектним вийшов і салон. Інтер’єр оздоблено шкірою кольорів Ceramic White і Tricolore Blue, яку доповнюють помаранчеві акценти, що перегукуються з кольором кузова. Головною деталлю центральної консолі став відкритий механізм перемикання передач — одна з візитівок сучасних моделей Pagani.

Саме механічна коробка передач є однією з головних особливостей Huayra 70 Derecho. Семиступенева «механіка» поєднується з добре знайомим 6,0-літровим бітурбованим двигуном V12 виробництва AMG, який розвиває 852 к.с. і 1100 Нм крутного моменту. Уся тяга передається виключно на задні колеса, а максимальна швидкість електронно обмежена на позначці 350 км/год. Компанія не розкриває динамічних характеристик новинки, однак наголошує, що автомобіль створювався насамперед для максимального задоволення від керування, а не заради рекордів прискорення.

Хоча серійне виробництво Huayra завершилося після дебюту моделі Utopia у 2022 році, Pagani продовжує розвивати легендарний гіперкар через підрозділ Grandi Complicazioni, який займається створенням ексклюзивних автомобілів за індивідуальними замовленнями. Чи побудований Huayra 70 Derecho на новому шасі, чи є глибокою переробкою вже існуючого автомобіля, виробник не уточнює.

Окрім прем’єри Huayra 70 Derecho, на стенді Pagani в Гудвуді також будуть представлені Huayra Codalunga Speedster, трековий Huayra R з пакетом Tempesta та класичний Zonda F Roadster. Саме ювілейний Derecho став центральною новинкою експозиції і вкотре продемонстрував, що навіть після завершення серійного виробництва Huayra залишається платформою для створення одних із найексклюзивніших автомобілів у світі.

Італійська компанія Pagani Automobili представила особливу версію гіперкара Huayra під назвою Huayra 70 Trionfo, створену на честь 70-річчя засновника бренду Гораціо Пагані. Цей проєкт став черговим підтвердженням того, що навіть після дебюту наступника у вигляді Utopia лінійка Huayra для Pagani ще далеко не вичерпана. Навпаки, марка продовжує розвивати її через надобмежені серії, в яких поєднуються інженерна екзотика, ручна робота та безмежні можливості персоналізації.

Huayra 70 Trionfo створений у межах підрозділу Grand Complications і фактично є святковою інтерпретацією Huayra Roadster із глибоко доопрацьованим дизайном та технікою. Усього буде побудовано лише три екземпляри, і перший із них, що отримав ім’я Trionfo, вже передано власнику. Як і у випадку з Zonda HP Barchetta, випущеної до 60-річчя Гораціо Пагані, новинка не просто відзначає ювілей, а підсумовує філософію бренду — створення автомобілів як інженерних витворів мистецтва.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Barchetta Collection (@barchettacollection)

В основі Huayra 70 лежить добре відомий 6,0-літровий V12, розроблений у співпраці з Mercedes-AMG. На відміну від атмосферних рішень, двигун тут оснащений турбонаддувом і був доопрацьований спеціально для цієї серії. Його потужність сягає 834 к.с., що помітно перевищує показники Huayra BC. Не менш важливо й те, що гіперкар комплектується семиступеневою механічною коробкою передач — тією ж самою, яка дебютувала на унікальній Huayra Epitome. Для Pagani це принципова деталь, адже марка продовжує відстоювати ідею «чистого» водійського досвіду навіть у світі ультрапот ужних гіперкарів.

Аеродинаміка Huayra 70 Trionfo поєднує фіксовані та активні елементи, що забезпечують високий рівень притискної сили на великих швидкостях. Особливу увагу привертає унікальне заднє антикрило з кріпленням типу «лебедина шия» та індивідуальними торцевими пластинами, а також нова конфігурація задньої частини з переробленим бампером, повітрозабірниками та дифузором. Вихлопна система з чотирма центральними патрубками не лише підкреслює характер V12, а й стала важливою частиною візуального образу автомобіля.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Pagani Automobili (@paganiautomobili)

Передня частина Huayra 70 Trionfo була суттєво оновлена. Класичний для Huayra світловий підпис із чотирма фарами відійшов у минуле: тепер гіперкар отримав вертикальні світлодіодні денні ходові вогні та подвійні круглі фари, що формують абсолютно нове «обличчя» моделі. Сам бампер став простішим за формою, але водночас агресивнішим і функціональнішим з погляду аеродинаміки.

Кузов першого екземпляра Trionfo виконаний із карбону з зеленуватим відтінком і яскравими помаранчевими акцентами. Пофарбовані елементи з’явилися на капоті, повітрозабірниках, бокових спідницях, порогах, даху та задній частині кузова. Очікується, що два інші автомобілі з серії Huayra 70 отримають зовсім інші кольорові рішення, адже для клієнтів Pagani унікальність кожного екземпляра є принциповою умовою.