Автовиробник досліджує ідею розробки власного електричного гіперкара понад 5 років. Керівництво компанії все ще має великі сумніви щодо технології, проте не відмовляється від цього плану.

Як повідомляє Motor1, Крістофер Пагані, син засновника та директор з маркетингу Pagani, під час розмови з журналістами сказав, що компанія ще не відмовилася від ідеї електромобіля.

«Нам сподобалося працювати над електромобілем, і ми все ще працюємо над цим проєктом, тому для нас це не закрита глава», — сказав Пагані виданню CarBuzz.

Цікаво, що торік він казав, що технологія поточна технологія акумуляторів занадто важка для електромобіля, який хоче створити Pagani. Компанія сподівається запровадити інновації в цій галузі разом з дебютом першого власного електромобіля.

Однак, перший електричний Pagani не варто очікувати найближчим часом, оскільки заможні клієнти не цікавляться електричними моделями, а шукають гіперкари з двигунами внутрішнього згорання.

Pagani представили новий суперкар Utopia, але продовжують випускати і його попередника Huayra. Мало того, модель отримує нові версії — такі, як екстремальний трековий Pagani Huayra R Evo. Його подробиці розкрили на сайті італійського автовиробника.

Новий Pagani Huayra R Evo — нетиповий трековий суперкар, адже він є кабріолетом, а не купе. Розробники надихалися гоночними спортпрототипами та болідами Indycar.

Суперкар Pagani Huayra R Evo на 190 мм довший за стандартну модель. Це дало змогу зробити силует більш витягнутим і обтічним. Крім того, новий аеродинамічний пакет з обвісом, антикрилом і дифузором забезпечує понад тонну притискної ваги при 320 км/год.

Сам автомобіль при цьому важить лише 1060 кг. У його конструкції активно використані карбон і титан. Для зниження ваги спортивні крісла в салоні є частиною силового каркаса кузова.

6,0-літровий атмосферний V12 від Mercedes-AMG після доопрацювання розвиває 900 к.с. і 770 Нм, а також може розкручуватися до 9200 об/хв. Максимальна швидкість перевищує 350 км/год, а розгін до 100 км/год займає менше 3 с.

Новий Pagani Huayra R Evo отримав 6-ступінчасту секвентальну КПП і спортивну підвіску з адаптивними амортизаторами.

Суперкар отримав карбоново-керамічні гальма і шини-сліки розміром 280/680 R19 спереду і 345/725 R20 ззаду.

Ціну Pagani Huayra R Evo не названо, але відомо, що вона перевищує 3 мільйони доларів. Суперкар випустять лімітованою серією.

У В’єтнамі помітили рідкісний суперкар Pagani Huayra. Дороге авто відтворили місцеві майстри. Відео побудови авто опублікували на Youtube-каналі NHET TV.

Клон Pagani Huayra будували протягом кількох місяців. В основі авто лежить саморобний трубчастий каркас. Потім було створено макет Pagani Huayra з глини, на якому зі скловолокна виклеювали деталі кузова.

Суперкар Pagani Huayra відтворено доволі точно. Копія повторює його за дизайном до найменших деталей на кшталт дзеркал заднього виду або висувних елементів активної аеродинаміки. Двері авто піднімаються вгору. Поліровані колісні диски взуті в шини Continental.

Салон також повторює інтер’єр Pagani Huayra, хоча, звісно, він не настільки розкішний. До того ж, характеристики саморобного авто не дозволяють назвати його суперкаром, адже його оснастили чотирициліндровим двигуном від старої 40-річної Toyota.

Нагадаємо, що суперкар Pagani Huayra оснащували 6,0-літровим турбованим V12, який у різних версіях розвивав від 740 до 850 к.с. Максимальна швидкість перевищує 370 км/год.