16 серпня 2024 року на щорічному заході The Quail, який є частиною Автомобільного тижня в Монтереї, Каліфорнія, відбудеться довгоочікуваний публічний дебют останнього суперкара Pagani Zonda під назвою Arrivederci. Цей автомобіль, який стане 140-м і фінальним екземпляром моделі Zonda, є унікальним і символізує завершення епохи цієї легендарної серії суперкарів.

Власник автомобіля, американський інвестор і колекціонер Кріс Сінгх, підтвердив, що чекав на цей момент протягом 12 років. Хоча основне виробництво Zonda завершилося у 2011 році, окремі спеціальні версії автомобіля продовжували випускатися за замовленнями клієнтів протягом багатьох років.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Modena Design (@modenadesign.uk)

Прощальний родстер Zonda Arrivederci буде вирізнятися унікальним дизайном, включаючи спеціально створене антикрило в стилі Zonda JC та колісні диски, частково натхнені дизайном від Huayra BC. Хоча офіційних даних про двигун немає, є велика ймовірність, що Zonda Arrivederci буде оснащена 7,3-літровим атмосферним V12 від Mercedes-AMG, який видає 760 кінських сил та 780 Нм крутного моменту — аналогічно моделям 760 серії.

Показ цього суперкара стане символічним завершенням історії Pagani Zonda, яка назавжди залишиться однією з найвизначніших і найпопулярніших моделей у світі суперкарів.

Автовиробник досліджує ідею розробки власного електричного гіперкара понад 5 років. Керівництво компанії все ще має великі сумніви щодо технології, проте не відмовляється від цього плану.

Як повідомляє Motor1, Крістофер Пагані, син засновника та директор з маркетингу Pagani, під час розмови з журналістами сказав, що компанія ще не відмовилася від ідеї електромобіля.

«Нам сподобалося працювати над електромобілем, і ми все ще працюємо над цим проєктом, тому для нас це не закрита глава», — сказав Пагані виданню CarBuzz.

Цікаво, що торік він казав, що технологія поточна технологія акумуляторів занадто важка для електромобіля, який хоче створити Pagani. Компанія сподівається запровадити інновації в цій галузі разом з дебютом першого власного електромобіля.

Однак, перший електричний Pagani не варто очікувати найближчим часом, оскільки заможні клієнти не цікавляться електричними моделями, а шукають гіперкари з двигунами внутрішнього згорання.

Pagani представили новий суперкар Utopia, але продовжують випускати і його попередника Huayra. Мало того, модель отримує нові версії — такі, як екстремальний трековий Pagani Huayra R Evo. Його подробиці розкрили на сайті італійського автовиробника.

Новий Pagani Huayra R Evo — нетиповий трековий суперкар, адже він є кабріолетом, а не купе. Розробники надихалися гоночними спортпрототипами та болідами Indycar.

Суперкар Pagani Huayra R Evo на 190 мм довший за стандартну модель. Це дало змогу зробити силует більш витягнутим і обтічним. Крім того, новий аеродинамічний пакет з обвісом, антикрилом і дифузором забезпечує понад тонну притискної ваги при 320 км/год.

Сам автомобіль при цьому важить лише 1060 кг. У його конструкції активно використані карбон і титан. Для зниження ваги спортивні крісла в салоні є частиною силового каркаса кузова.

6,0-літровий атмосферний V12 від Mercedes-AMG після доопрацювання розвиває 900 к.с. і 770 Нм, а також може розкручуватися до 9200 об/хв. Максимальна швидкість перевищує 350 км/год, а розгін до 100 км/год займає менше 3 с.

Новий Pagani Huayra R Evo отримав 6-ступінчасту секвентальну КПП і спортивну підвіску з адаптивними амортизаторами.

Суперкар отримав карбоново-керамічні гальма і шини-сліки розміром 280/680 R19 спереду і 345/725 R20 ззаду.

Ціну Pagani Huayra R Evo не названо, але відомо, що вона перевищує 3 мільйони доларів. Суперкар випустять лімітованою серією.