Записи с меткой ‘Opel’

Обновленные Opel Astra и Astra Sports Tourer PHEV мощнее и имеют увеличенную батарею при неизменной цене

Opel обновил линейку силовых агрегатов для моделей Astra и Astra Sports Tourer. Подключаемый гибрид стал немного мощнее — теперь развивает до 144 кВт (196 л.с.). Но самое интересное, что на стоимость это не повлияло.

Система состоит из 1,6-литрового бензинового турбодвигателя мощностью 110 кВт (150 л.с.) и электродвигателя, мощность которого теперь составляет 92 кВт (125 л.с.) вместо прежних 81 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 360 Нм.

Новинкой также является электрифицированная семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, специально разработанная для увеличенной мощности подключаемого гибрида. Она заменила предыдущую шестиступку.

Ключевое техническое обновление коснулось аккумуляторной батареи: вместо 12,4 кВт⋅ч в Astra теперь емкость 17,2 кВт⋅ч. Это увеличивает запас хода моделей на электротяге на 26 километров — до 83 километров по циклу WLTP. Одновременно с этим снизился расход топлива. Opel указывает комбинированный расход энергии 12,7-13,1 кВт⋅ч и расход топлива 2,2-2,4 литра на 100 километров (средние значения по циклу WLTP).

Характеристики соответствуют стандартным компактным автомобилям с гибридным приводом: Astra разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды, Sports Tourer — за 7,7 секунды. Максимальная скорость составляет 225 км/ч.

Стандартное оснащение включает информационно-развлекательную систему с двумя 10-дюймовыми дисплеями, беспроводную интеграцию со смартфоном (Apple CarPlay/Android Auto) и бесключевой запуск двигателя. Начальная цена Astra Plug-in Hybrid в Германии составляет 38 460 евро, а Sports Tourer — 39 960 евро.

Источник: Opel

Новий спортивний кросовер Opel Mokka GSE вперше помітили на дорогах. Шпигунські фото автомобілів

Лінійку Opel Mokka 2026 поповнить спортивна версія GSE. Найшвидший кросовер марки вперше сфотографували в Німеччині. Про це повідомляє видання Auto Express.

Новий Opel Mokka GSE помітили під час тестів. Автомобіль обклеїли яскравою камуфляжною плівкою, проте деталі його дизайну все ж можна розгледіти. Кросовер зовні мало чим відрізняється від стандартної моделі — його видають лише матричні фари та більші 20-дюймові колісні диски.

Салон Opel Mokka GSE на світлинах не видно. Очікується, що кросовер отримає спортивні сидіння, а внутрішнє оздоблення змінять.

Уже відомо, що найпотужніший кросовер Opel Mokka буде електромобілем. Автомобіль повинен отримати електромотор на 280 к.с. та 345 Нм від Abarth 600e та Alfa Romeo Juinior Veloce. Розгін до 100 км/год займе приблизно 6 с.

Як і стандартний електромобіль Opel Mokka, заряджений варіант GSE оснастять батареєю ємністю 54 кВт-год, тобто його запас ходу складе до 400 км.

Крім того, новий Opel Mokka GSE отримає доопрацьовану спортивну підвіску і само блокувальний диференціал. Також електрокросовер оснастять збільшеними передніми гальмами діаметром 380 мм. Презентація моделі відбудеться до кінця 2025 року.

Opel показал 281-сильный Mokka GSE Rally

Opel Mokka GSE Rally — это гоночный концепт, который намекает на возвращение немецкого бренда в ралли и появление самой мощной модификации электрического кроссовера. Новинка может стать участником электрической серии «ADAC Opel Electric Rally Cup powered by GSE», которая стартует в 2026 году.

Mokka GSE Rally — первый автомобиль, разработанный в соответствии с новыми правилами FIA eRally5. Автомобиль оснащен электромотором мощностью 207 кВт (281 л.с.) и крутящим моментом 345 Нм — по характеристикам это тот же силовой агрегат, что и у Alfa Romeo Junior Elettrica 280, построенного на аналогичной платформе eCMP концерна Stellantis. За питание отвечает знакомая тяговая батарея емкостью 54 кВт-ч (полезная — 50,8 кВт-ч). Запас хода пока не раскрыт — в раллийной машине упор сделан на производительность.

Несмотря на общую архитектуру с «дорожными» моделями, раллийный Opel Mokka получил специфическую технику: многодисковую блокировку дифференциала, спортивную трансмиссию, сиденья с шеститочечными ремнями, каркас безопасности, систему пожаротушения и защиту днища. Электронные помощники отсутствуют — безопасность и контроль обеспечиваются механическими средствами.

Некоторые визуальные элементы прототипа, такие как ярко-желтые суппорты и колесные диски, агрессивный обвес и воздухозаборник на крыше, — атрибуты модификации для автоспорта, но они вполне могут перекочевать и в гражданскую версию Mokka GSE. Шанс на это есть, учитывая стремление Opel подчеркнуть спортивный имидж линейки GSE (Grand Sport Electric).

Прототип Opel Mokka GSE Rally представят публично 23-24 мая в Нидерландах, во время следующего этапа ADAC Opel Electric Rally Cup. Серийная версия Mokka GSE, скорее всего, будет анонсирована позже — и, если сохранит технические характеристики прототипа, станет самым мощным Opel Mokka.

Источник: Opel