Записи с меткой ‘Opel’

Opel представляє спеціальну комфортабельну версію Combo Tech

Opel представив спеціальну версію свого компактного комерційного фургона під назвою Combo Tech, яка поєднує традиційну практичність моделі з рівнем оснащення легкового автомобіля. Новинка орієнтована на тих, хто прагне мати універсальний робочий автомобіль із сучасними технологіями, високим комфортом і при цьому вигідною ціною.

Головна відмінність Combo Tech полягає у більш представницькому зовнішньому вигляді. Фургон отримав передній бампер у легковому стилі з інтегрованим захистом днища, декоративні елементи кузова у чорному кольорі, зокрема дверні ручки, корпуси дзеркал та напрямні дверей, а також спеціальні графічні наклейки у техно-стилі. Базовий колір кузова — Kaolin White, а за доплату доступні відтінки Kontrast Grey та Libeccio Blue. До комплектації входять 16-дюймові легкосплавні диски, що підкреслюють сучасний вигляд моделі.

Усередині автомобіль отримав новий рівень комфорту для сегмента компактних фургонів. Водійське сидіння з шістьма регулюваннями, включно з поперековою підтримкою, має вбудований підлокітник та відсік для зберігання під сидінням. Додаткову зручність забезпечує двозонний автоматичний клімат-контроль, а в холодну пору року — підігрів керма з оздобленням під шкіру. В оснащенні є також система безключового доступу та запуску двигуна Keyless Entry&Go.

Технічна частина також вражає. Клієнти можуть обрати між двома дизельними моторами або повністю електричною версією. Дизельна лінійка включає двигун потужністю 102 к.с. у парі з 6-ступеневою механікою та 136-сильний варіант із 8-ступеневим автоматом. Електрична версія обладнана 100-кіловатним (136 к.с.) двигуном і забезпечує запас ходу до 354 км за циклом WLTP. Вантажопідйомність залежить від типу силової установки: для дизельних модифікацій — до 650 кг, а для електричної — до 780 кг. Об’єм вантажного відсіку сягає 3,8 м3, а максимальна довжина простору для вантажу становить 3,09 м.

За безпеку та зручність керування відповідає набір передових систем. Модель оснащується матричними фарами Intelli-Lux, які автоматично регулюють світловий потік, не засліплюючи інших водіїв, протитуманними фарами та цифровим дзеркалом заднього виду з функцією Dynamic Surround View. Остання система дозволяє бачити як зону на пасажирському боці, яка зазвичай є «сліпою», так і простір позаду автомобіля при русі заднім ходом. Паркування полегшує система Visiopark 180° з динамічною камерою заднього огляду.

В інтер’єрі з’явилася сучасна мультимедійна система IVI HIGH із двома 10-дюймовими дисплеями — цифровою панеллю приладів та центральним екраном високої роздільної здатності. Вона підтримує інтегровану навігацію TomTom, голосове керування природною мовою та бездротову зарядку смартфонів. Смартфони також можна підключати для відображення контенту на головному екрані.

Opel Combo Tech у Німеччині пропонується за ціною від 26 600 євро без урахування ПДВ. За словами виробника, у порівнянні з аналогічним автомобілем, укомплектованим опціями окремо, клієнти можуть заощадити близько 1000 євро.

Як підкреслив керівник Opel у Німеччині Патрік Дінгер, новий Combo Tech — це ідеальний супутник для тих, хто шукає компактний фургон із рівнем оснащення легкового авто. Він не лише забезпечує високий комфорт для свого класу, але й завдяки особливим дизайнерським акцентам може стати справжньою візитівкою будь-якої компанії.

Opel Astra Sports Tourer Hybrid проехал более 1200 км на одном баке

В рамках внутренних испытаний Astra Sports Tourer Hybrid преодолел без дозаправки более 1200 километров. Тест проходил в реальных условиях движения и смешанном режиме трасса/город.

Компания Opel решила узнать, сколько может проехать универсал C-класса с 48-вольтовой гибридной технологией на одном баке топлива, и добилась результата, сравнимого с дизельными автомобилями — 1200 км.

Opel Astra Sports Tourer Hybrid оснащается силовой установкой мощностью 107 кВт (145 л.с.) и имеет бензобак объемом 52 литра. Водители-испытатели Opel отправились в дорогу протяженностью около 106 километров, которая вела из Рюссельсхайма через Дармштадт в Вормс и обратно в штаб-квартиру Opel на левом берегу Рейна. Astra Sports Tourer Hybrid преодолел этот маршрут 11 раз в течение двух дней без посещения АЗС.

Производитель утверждает, что маршрут включал в себя самые разные типы дорог. Водители-испытатели двигались как по автомагистрали, так и по проселочным дорогам и небольшим сельским дорогам. Они достигли максимальной скорости 138 км/ч, проезжали села на низкой скорости и были вынуждены стоять в пробках в утренние и дневные часы пик, а также на строительных площадках — часто в режиме интенсивного расхода топлива с частыми остановками. Таким образом, тест проводился в повседневных условиях, с которыми сталкивается каждый водитель. Средн яя температура воздуха во время теста составляла 23 градуса Цельсия.

Использованный Opel Astra Sports Tourer Hybrid был оснащен многочисленными дополнительными опциями, такими как сдвижной стеклянный люк с электроприводом, что увеличивало вес и, следовательно, расход топлива.

Итоговые результаты двухдневного теста на выносливость:

  • Astra Sports Tourer Hybrid преодолел в общей сложности более 1200 километров.
  • Средний расход топлива составил 4,3 литра на 100 километров, что на 0,7 литра на 100 километров ниже официальных показателей WLTP.
  • Благодаря электродвигателю мощностью 15,6 кВт (21 л.с.) и 48-вольтовой аккумуляторной батарее доля пробега на электротяге составила чуть более 28%. В пересчете на километры, Astra Sports Tourer Hybrid проехал за время теста исключительно на электротяге около 345 километров.
  • Средняя скорость при всех участках на автомагистрали и остановках в пробках составила 61 км/ч.

Однако редакторы канала VOX auto mobil на YouTube захотели узнать больше и сами подвергли Opel Astra Sports Tourer Hybrid испытанию — но не на фиксированной «трассе», а в типичной длительной поездке на отдых. Так, два водителя отправились из Мюнхена в Зюльт. В общей сложности редакторы проехали 1154 километра по Германии без дозаправки. Даже с двумя людьми на борту (вместо одного, как во внутреннем тест-драйве Opel), включенным кондиционером и средней скоростью 78 км/ч им удалось достичь расхода 4,8 литра на 100 километров.

Источник: Opel

Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo намекнул на Corsa следующего поколения

Компания Opel показала эффектный концепт Corsa GSE Vision Gran Turismo. Автомобиль создан специально для гоночного симулятора Gran Turismo, но одновременно намекает на стиль седьмого поколения Corsa, которое ожидается к концу 2026 года.

Corsa GSE Vision Gran Turismo оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 588 кВт (800 л.с.), разгоняется с места до 100 км/ч за 2 секунды и развивает 320 км/ч. По крайней мере, в виртуальном мире. В игре также предусмотрена функция «boost», которая на 4 секунды увеличивает отдачу еще на 59 кВт.

Opel заявляет, что при емкости батареи 82 кВт·ч масса автомобиля составляет всего 1170 кг. Если эти цифры когда-нибудь воплотятся в реальности, это будет сенсация. Пока же Corsa GSE Vision Gran Turismo существует только как шоу-кар и цифровая модель для Gran Turismo 7.

Дизайн сочетает фирменные элементы марки — стеклянную панель Vizor в передней части и световую схему с ретро-отсылками. Общие пропорции и линия остекления напоминают первую Corsa 1982 года, а треугольные мотивы и диски в стиле раллийной Manta 400 возвращают к 80-м. Спереди установлены 21 дюймовые колеса, сзади — 22-дюймовые.

Интерьер столь же футуристичен: никаких сенсорных экранов, только большой проекционный дисплей и «штурвал» в стиле «Формулы-1». Водитель сидит в тонком облегченном кресле.

Хотя Opel подчеркивает, что концепт создан исключительно для виртуальных гонок, он демонстрирует потенциал будущей платформы STLA Small. Именно на ней построят Corsa следующего поколения.

Публичная презентация концепт-кара Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo состоится на автосалоне IAA Mobility 2025 в Мюнхене, который пройдет с 9 по 14 сентября.

Источник: Opel