Записи с меткой ‘новости’

Mercedes-Benz презентує кемпер-модуль Marco Polo для компактвена T-Class. Новости мировых тюнинг-ателье

На найбільшому міжнародному салоні кемперів Caravan Salon 2022, який відбудеться в Дюссельдорфі з 27 серпня до 4 вересня, Mercedes-Benz покаже новинку. Це компактвен T-Class, оснащений швидкознімним модулем Marco Polo.

Стандартне оснащення охоплює розкладне двоспальне ліжко 2,0×1,5 м, а також підвісні кишені на задні бічні вікна. За доплату встановлюється й кухонний гарнітур у вигляді системи висувних скриньок. Тут є умивальник з баком для води на 12 л, а також 15-літровий холодильник, газова плита, а ще відсіки для посуду, столових приладів та продуктів.

У комплекті йдуть два розкладних стільці, а також столик, який оснащено двома видами ніжок, що дає змогу його встановлювати не тільки на вулиці, а й у салоні. Останнє рішення застосовується в даному класі вперше. Замовити кемпер-модулі можна буде в офіційного дилера ближче до кінця року, ціни з’являться трохи пізніше. А на 2023 рік запланована поява вже повністю інтегрованого мінікемпера на базі T-Class.

Зазначимо, що 5-місний компактвен Mercedes-Benz T-Class має довжину 4498 мм, ширину 1859 мм та висоту 1811 мм. Об’єм багажного відсіку при складених задніх сидіннях досягає 2390 л. Скоро також з’явиться й довгобазна, 7-місна версія. Машина комплектується дизельним або бензиновим 4-циліндровими двигунами, кожен у двох варіантах потужності. Стандартно встановлюється система Eco Start/Stop. Коробка передач — механічна, 6-ступенева, або роботизована DCT, з двома зчепленнями.

Заслуговує на увагу високий рівень безпеки. У стандартне оснащення входять 7 air bag, система допомоги при гальмуванні з функцією поперечного руху, активна система утримання на смузі руху, система попередження про втому ATTENTION System та система допомоги для усунення сліпих зон.

Стали відомі характеристики мінівену Denza D9. Новинки мирового авторынка

Китайська компанія Denza продовжує відкривати завісу таємниці над мінівеном D9. Цього разу автовиробник відкрив характеристики силових установок, які будуть доступні для новинки.

Але за традицією варто сказати кілька слів про екстер’єр. Як запевняє виробник, розробка новинки стартувала ще кілька років тому, коли BYD та Mercedes-Benz мали рівні частки в компанії (зараз німці володіють лише 10% СП), проте серйозного внеску до моделі MB не зробив. Очевидно, за зовнішність відповідали вже китайські фахівці. Вона вийшла досить стильною та агресивною, що відповідає нинішнім трендам у Піднебесній. Габарити: 5 250 мм завдовжки, 1960 мм завширшки і 1920 мм заввишки. Колісна база — 3110 мм.

Інтер’єр дорого прикрашений. Мультимедійна система з діагоналлю 15,6-дюйма відповідає за функціонал машини, проте фізичні кнопки нікуди не зникли і розташовуються на центральному тунелі. Перед водієм мультифункційне кермо і 10,25-дюймовий екран віртуальної приладової панелі.

Усього буде доступно три конфігурації силової установки. У першому випадку вона буде гібридною, з 1,5-літровим турбомотором на 139 кінських сил. Сумарна віддача становитиме 292 к.с. і 681 Нм крутного моменту.

Дві версії, що залишилися, строго електричні: задньопривідна і повнопривідна. Задньомоторна має один 313-сильний електродвигун, що розвиває 360 Нм моменту, що крутить. У топі електродвигунів вже два, вони видають 374 к.с. та 470 Нм моменту.

Бюджетний комітет Ради підтримав норму про спрямування акцизів з пального на дороги. Рынок бензина и дизельного топлива

Комітет ВР з питань бюджету на своєму засіданні розглянув урядовий законопроєкт №7669, який було подано у Раду 14 серпня ц.р., і рекомендував парламенту ухвалити його за основу і в цілому як закон. Про це повідомляє народний депутат України Ярослав Железняк у своєму телеграм-каналі.

«Бюджетний комітет ВРУ підтримав закон #7669, яким прибирається норма, що гроші Дорожнього фонду йдуть винятково на закриття минулих боргів та військові видатки. Тепер буде знову на ремонт і будівництво доріг», — написав Ярослав Железняк, додавши, що проєкт закону підтримали 25 народних депутатів, двоє — утримались.

Зі слів Я.Железняка, «навіть чомусь вирішили, що пройде одразу за основу та в цілому».

Як відомо, на сайті Верховної Ради групою народних депутатів на чолі з Дмитром Разумковим (міжфракційне об’єднання «Розумна політика») зареєстровано альтернативний законопроєкт № 7669-1 щодо спрямування коштів державного дорожнього фонду на забезпечення потреб сектору оборони.

Як зазначено на сайті Бюджетного комітету, його також було розглянуто на засіданні комітету, проте підтримки він не отримав.