Записи с меткой ‘новости’

Стажери Volkswagen пофарбували крос-купе ID.5 у колір Lamborghini. Новини світових тюнінг-ательє

Стажери заводів Volkswagen у Саксонії представили на фестивалі ID. Meet електрокар ID.5 GTX Xcite. За основу учні взяли стандартний ID.5 GTX з батареєю ємністю 82 кіловат-години та надали йому більше індивідуальності.

Автомобілю змінили форму колісних арок, розширили пороги та адаптували під них передні та задні крила. Кузов пофарбували в поєднання матової та глянсової фарб з палітр Lamborghini та Volkswagen. Штатні колеса замінили на оригінальні 22-дюймові «ковзанки» із кованого алюмінію з порошковим напиленням.

Салон оббили алькантарою та «веганською» шкірою. При цьому для ID.5 GTX Xcite довелося придумати особливу прострочку сидінь і дверних карт. На спинках крісел вишита емблема проекту. Вона складається з логотипу ID та цифри 8 — саме стільки машин збудували стажери Volkswagen з 2014 року.

Крім цього, ID.5 GTX Xcite отримав спеціальну 2000-ватну аудіосистему, яку автори зібрали на компонентах Gladen, Musway та Bang&Olufsen. Вона включає 10 підсилювачів та сабвуфер. Ще один сюрприз знаходиться в багажнику — це електричний скейтборд Teamgee H5 Blade із запасом ходу до 18 кілометрів.

Розкрито зовнішність нового бензинового суперкар Maserati. Шпигунські фото автомобілів

Портал Cochespias.net розкрив до прем’єри зовнішність нового бензинового суперкара Maserati Gran Turismo. Купе без камуфляжу підловили на заході в Італії. Обійшлося без сюрпризів — від електричного аналога з приставкою Folgore новинка відрізняється лише обвісом з більш розвиненими повітрозабірниками та наявністю випускної системи з чотирма хромованими патрубками. Під капотом очікується новий 3,0-літровий V6 із подвійним турбонаддувом.

По суті Maserati сама розкрила зовнішність нового GranTurismo, адже на офіційних фотографіях та відео у суперкара мінімум камуфляжу. Однак поки що італійська компанія активно просуває електромобіль GranTurismo Folgore, а бензинову модифікацію досі приховували.

За неофіційними даними, паливна версія GranTurismo отримає новий V6 з власним ім’ям Nettuno. На середньомоторному MC20 цей 3,0-літровий агрегат розвиває 630 кінських сил і 730 Нм моменту, проте на передньомоторному GranTurismo віддача може бути знижена.

Ймовірно, флагманом лінійки GranTurismo буде все-таки електрокар — йому пророкують тримоторну силову установку потужністю 1200 кінських сил і 800-вольтову електросистему.

Презентація сімейства нових купе Maserati має відбутися найближчими тижнями, а потім гаму поповнять версії з відкритим дахом та аналогічною технікою. Можливо, GranTurismo з двигуном V6 стане останнім масовим суперкар Maserati з бензиновим мотором, адже до 2030 року італійська компанія повинна повністю перейти на електрокари.

Honda готує новий CR-V із витратою палива 1,6 літра на 100 км.. Новинки світового авторинку

Honda готує новий CR-V із витратою палива 1,61 літра на 100 кілометрів (за результатами вимірів за циклом WLTC). Ключову характеристику плагін-гібрида Honda CR-V PHEV розкрив Мінпромторг Китайської Народної Республіки. Судячи з сертифікаційних документів, у новому поколінні версія PHEV збереже силову установку i-MMD на основі атмосферного 2,0-літрового двигуна, а зовнішні відмінності плагін-гібрида виявляться незначними.

Новий Honda CR-V дебютував два місяці тому у двох модифікаціях: базовий кросовер зберіг турбомотор 1.5 у зв’язці з варіатором, у звичайного гібрида — силова установка на основі «атмосферника» 2.0, яка не вимагає зарядки від розетки. Але для Китаю Honda готує більш економічний гібрид, той що заряджається — саме таку машину частково розкрив Мінпромторг КНР.

У новому поколінні силову установку i-MMD переналаштують — віддачу атмосферного двигуна збільшать зі 146 до 150 кінських сил, а ось електродвигун розвиватиме ті ж 184 кінські сили. Принципова схема не зміниться, але ефективність системи зросте — витрата палива за циклом WLTC скоротиться з 1,84 до 1,61 літра на 100 кілометрів, а максимальна швидкість зросте зі 160 до 193 кілометрів на годину. Місткість тягової батареї та запас ходу без активації ДВЗ не вказані, але попередник міг проїжджати на електротязі до 65 кілометрів (WLTC).

Дебют Honda CR-V PHEV, напевно, відбудеться в Китаї до кінця осені. Аналогічну силову установку мають отримати європейські версії кросовера. Для більш консервативних покупців, не готових заряджати свої машини від розетки, Honda пропонує компактні та дешеві аналоги на кшталт нового XR-V.