Записи с меткой ‘новости’

11 сентября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Chevrolet розкрив переваги Corvette перед Ferrari та McLaren

Chevrolet розкрила переваги Corvette Z06 перед суперкарами Ferrari F8 Tributo, McLaren 720S, Audi R8 та Porsche 911 GT3. Ці моделі виявилися серед потенційних конкурентів спецверсії «Корвета» на думку маркетологів General Motors. Список відображено у навчальних матеріалах для дилерів, якими поділився портал TheTruthAboutCars.com. Цікаво, що продавцям не пропонують акцентувати увагу на ціні американської дводверки.

У General Motors (GM) моделюють ситуацію, в якій потенційний покупець розпитує співробітника дилерського центру про можливості Corvette Z06, порівнюючи новинку з іншими суперкарами. З якоїсь причини обрані набагато дорожчі моделі: Audi R8 коштує від 149 тисяч доларів, Porsche 911 GT3 — від 170 тисяч доларів, а Ferrari та McLaren не купити без 300 тисяч доларів, тоді як базовий Corvette Z06 коштуватиме всього 105 тисяч доларів.

Проте відповідати на провокаційні питання GM радить, не згадуючи про «доступність» Chevrolet Corvette Z06. У випадку з Ferrari слід згадати, що італійський суперкар може страждати від турбо-лага, тоді як «найпотужніший у світі атмосферний V8» позбавлений цього недоліку. Перевага «Корвета» перед McLaren 720S — посилене зчеплення і більш досконала система змащення 8-швидкісного преселективного «робота».

З Audi R8 і Porsche 911 GT3 ситуація простіше — тут продавцю «Корвета» пропонують нагадати про динамічні характеристики новинки Chevrolet і високооборотистий атмосферний 5,5-літровий мотор. Чомусь безальтернативний «робот» теж називають плюсом, хоча покупці 911 GT3 з «механікою», напевно, вважають інакше.

Буклет General Motors досить спірний, але дозволяє зробити висновки про справжні амбіції Chevrolet. Цікаво, що навчальні матеріали випустили, незважаючи на ажіотажний попит на модель — черга на Corvette Z06 розтягнулася на три роки, і потенційні покупці точно знають, чому американський родстер кращий за аналоги з Італії, Великобританії чи Німеччини.

11 сентября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Культовий баггі перетворять на електрокар. Новини моторинку

Компанія Meyers відома по баггі Manx, який випускався у 60-70 роках минулого століття і базувався на платформі оригінального Volkswagen Beetle. 2000 року виробництво культових баггі перезапустили, а тепер модель вирішили осучаснити: замінити двигун внутрішнього згоряння на електричну силову установку. Від «візка» Beetle фірма відмовилася на користь алюмінієвого монокока. Але головна особливість електричного баггі у версії 2.0 — значний запас ходу 482 кілометри. 

Деякі характеристики майбутнього електробаггі вже відомі. Так, наприклад, заявлено систему рекуперації енергії, систему швидкої зарядки, незалежну підвіску, електропідсилювач керма і два варіанти батареї на вибір, ємністю 20 і 40 кіловат-годин. Запас ходу в залежності від версії варіюється від 241 до 482 км.

У рух Manx 2.0 приводитиме двомоторна силова установка, причому обидва електродвигуни встановлять на задній осі. Сукупна віддача двох моторів складе 202 кінські сили і 325 Нм моменту. З місця до 100 кілометрів за годину баггі буде розганятися менш ніж за п’ять секунд.

Що стосується інших параметрів, то довжина Meyers Manx складе близько двох метрів, а маса — 750 кілограмів, тобто він виявиться на 200 кілограмів важчим за оригінальну модель.

Перша партія батарейних Manx зійде з конвеєра 2023 року, а повноцінне серійне виробництво запустять не раніше 2024-го.

11 сентября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Електрокари Polestar поділяться батареями з катерами на підводних крилах. Електромобілі та електрокари

Компанія Polestar та виробник електричних катерів Candela оголосили про початок співпраці. У рамках довгострокової угоди Polestar робитиме для човнів Candela батареї. Це партнерство вже називають один із перших прикладів прямого обміну батарейними технологіями між автомобільною та суднобудівною галузями.

Candela — стокгольмська компанія, що будує електричні катери на підводних крилах. Раніше у своїх човнах шведи використовували NMC-батареї від BMW i3. Тепер постачальником акумуляторів стане Polestar. Компанії вже підписали довгострокову угоду, і їхнє партнерство.

Акумулятори Polestar будуть ставити на Candela С-8. Катер із вуглепластиковим кузовом та вінторульовою колонкою C-Pod на одній зарядці пропливає 50 морських миль. У звичних кілометрах це понад дев’яносто. Тому на C-8 легко можна дістатися з Монако в Сен-Тропе, тоді як звичайним електричним човнам вже на півдорозі буде потрібно заряджання. Секрет ефективності — у формі кузова та підводних крил, які знижують тертя про воду на 80 відсотків.

На швидкості 20 вузлів (37 км/год) катер витрачає 0,8 кіловат-години енергії на морську милю — це еквівалент 0,1 літра палива на 100 кілометрів. Електромотор C-8 видає 45/50 кіловат (61/68 л.с.), дозволяючи за хорошої погоди розвивати 30 вузлів (55,5 км/год). Підводні крила і винторулевая колонка забирається всередину корпусу на мілководді, а при швартуванні C-Pod піднімається вище за ватерлінію. Катер також можна використовувати як глісер, але дальність ходу у такому режимі зменшиться.

Від звичайної розетки (230, 16 А) Candela С-8 заряджається 13 годин. Трифазна мережа (230 В, 32 А) скоротить час очікування до 2,5 годин. Катер вміщує 8 чоловік і доступний у двох виконаннях: з дахом та без. Початкова ціна — 290 000 євро. Якщо зробити замовлення сьогодні, то готовий катер буде до першої половини 2024 року.

  • Популярное видео